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2017年11月25日 イイね！

弄りネタがないと言いつつも・・・

弄りネタがないと言いつつも・・・早いもので、ＲＣＦが納車されて２年半が経過し、来春には初回車検を迎えます。
次に購入する車は何となくイメージできているのですが、今は未だ購入するタイミングではないので、あと数年はＲＣＦを乗り続けようと思っています。

それにしても、最近は弄りネタが尽きて来たので、小物ばかり物色していることもあり、ブログアップの回数もめっきり減ってしまいました。

今回は、これと言って目新しいことがないので、この夏以降に手を加えた箇所を備忘録的に整理したいと思います。
パーツレビューとかなり被りますが、予めご容赦くださいm(__)m

＜icodeサブコンピュータ＞
実は、サブコンピュータの効果には懐疑的だったので、当初は導入を見送ろうと考えていたのですが、多くのみん友さんが高評価を連発していたことに触発されて導入を決断しました。


サブコンによるパフォーマンス向上は、多くのみん友さんがレポートしている通りなので割愛しますが、あくまでもサブコンであることを考えると実質２０万円超のお値段は高価に感じますが、その効果は目から鱗状態なので、迷われている方は直ぐにでもポチるべきだと思います(^^;)

＜Ｆエンブレムの移植＞
これぞ小物といったところですが、以前、センターコンソールパネルのステアリングヒータースイッチ横の空きスペースに貼ってあったＦエンブレム（トランクに貼られているエンブレムをディーラーで調達）を、マグネット式スマートフォンホルダーの設置に伴い、スピンドルグリルのロワガーニッシュへ移植しました。


最初から貼られていてもいいんじゃないか！？と思うほど違和感なく、これで前後左右の全方向からＦであることが視認できるようになりました！

＜ROWENリアバンパーエクステンション＞
ＲＣＦのデザインは、個人的にシャープさに欠けて鈍臭く感じている部分があり、リア周りもその一つなので、このパーツを装着することでエッジが効いて引き締まるのではないかと思い導入しました。


ウェットカーボン製のこのパーツは、予想以上に立体感があり、かなり目立ちます。


後方から見ると、ワイド感が強調されるので、リア周りのデザインがかなり精悍になったと自己満足しています！

＜TOM’Sスロットルコントローラー＞
スロコンに対しては、BMW時代の失敗経験もあり、あまり良いイメージを持っていなかったので、導入するかどうかを随分と悩みました。
最終的にはみん友さんに背中を押され、溜まっていた楽天ポイントを使えば無償購入することができたので、試しに付けてみようと思いました。
取付に関しても、そのみん友さんのお力添えをいただき、ＤＩＹで行ったので、工賃も節約できました(^^;)


スロコンを使ってみての感想は、もうノーマルのまったりした感覚には戻れないという感じで、今思えば、もっと早くに導入しておけばよかったと後悔しています。

＜Biot製ブレーキローター＞
納車時からＲＣＦのブレーキには不満があり、いつか弄りたいと思いながらも、なかなか手を出せていませんでした。
つい先日、幸運なことに、みん友さんからBiot製ブレーキローターを譲り受け、念願のアップグレードをすることができました。

↓コチラがそのBiot製ブレーキローターです！（画像はリア用）


このローターは、前後ともに３８０㎜径で、Ｆ：２ピース、Ｒ：３ピース構造となっており、純正のワンピースタイプト比べるとより冷却性と放熱性が高められています。

また、ベルハウジング部に硬質アルマイト加工がなされ、ディスク面には８本スリットに加えて１２０ホールのドリルド加工がなされたフルオプション仕様となっています。


こうして、純正のワンピースローターと比較すると、直径で３．５㎝とはいえ、かなり径が違うのがわかります！

取り付けは、フロントは純正ローターと同径のため単純に置き換えるだけですが、リアはローター径が３４５㎜→３８０㎜へ拡大されているため、キャリパーを専用ブラケットでオフセットさせる必要があります。


とは言っても、ＲＣＦ専用ブラケットが準備されているので、難なく組み上がりました！組み上がった状態がコチラ↓

※フロント


※リア

一目でコストのかかった高効率の２(or３)ピース構造であることがわかり、スリット＆ドリルドで加工された大径ローターの厳つさは、ブレーキフェチには堪りませんね(^_^;)

※フロント


※リア

サーキット走行をするでもなく、純正で十分だろ！と言われそうですが、“Ｆ”を冠し、サーキット走行を標榜するモデルであれば、このくらいのブレーキは装備しておいてほしいですね。

それと、このローターはハウジングの厚みの関係から、前後のトレッドがそれぞれ拡大されます。（Ｆ：３㎜、Ｒ：２㎜）
そのため、元々ハミタイだったのが、更にハミタイとなってしまいました(^^ゞ


でも、個人的にはこれくらいハミ出ている方が威圧感があって好きです！

＜TOM’Sフロントロアボディブレース＞
ブレーキ移植の際に、みん友さんよりTOM’S製ロアボディブレース（フロント）をオマケでいただきました。

※取付作業時の画像を撮り忘れました、、、

このパーツは、純正パーツを併用して補強するパーツで、車両中央部のボディ剛性が向上するとのことです。
この部分の補強効果は大きいというのが通説で、さすがに体感できるほどの感性は持ち合わせていませんが、高負荷時には相応の効果が期待できるのではないでしょうか。

＜番外編＞
１１月３日に販売開始となったiphone Xを販売初日に購入しました。
購入したのはスペースグレーの２５６GBモデルで、初日にすんなり購入できたということは、iphoneも昔のような人気はなくなっちゃったんだなぁと思いました。


iphone6 plusから３年振りの機種変で、最初はホームボタンが存在しない操作性に戸惑いましたが、あっという間に慣れて、これはこれでアリだなぁと思います。

ということで、２０１７年もあと約１ヶ月で終わりです！
年内にあと１ヶ所だけ弄る予定ですが、意外とソレが一年通して一番インパクトがあるかも知れません・・・(^_-)-☆

↑ブログ初登場の愛犬エース君です(^^)/
Posted at 2017/11/26 00:47:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | LEXUS　RC F | クルマ

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「本日、活躍する機会のなかったRXがドナドナされて行きました。
所有期間１年半、ODO 2,450km
ただ、予想以上のリセールで助かりました😅」
何シテル？   08/20 21:31
息子がアメフト部を引退するまで、車弄りは自粛します。

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