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Schumi73のブログ一覧

2015年12月26日 イイね！

ＲＣ Ｆのホイール交換（検討）

ＲＣ Ｆのホイール交換（検討）ＲＣ Ｆの純正ホイールは、ＢＢＳ製の鍛造ホイールというだけあって、デザインや質感が秀逸で、とても気に入っています。
ただ、純正ホイールだけにインセットはかなり甘くワイド感が乏しいため、取り敢えず前後に１５㎜のワイドトレッドスペーサーを入れることで見た目の向上を図って我慢しています。

しかし、インチアップがもたらす視覚的効果は絶大であることや、ＲＣ Ｆのような重くてパワーのある車にスペーサーを入れていることに不安を感じることから、みんカラの情報も参考にさせていただきながら、ホイール交換を考えていました。

現状、どのメーカーもＲＣ Ｆにドンピシャなホイールのラインナップがまだまだ少なく、コレだ！と思ったモノに限って微妙にマッチしないなど、なかなか決断できないでいました。

個人的に最も履きたかったホイールは、↓YOKOHAMA AVS F50というＲＡＹＳ製のホイールでしたが、自分が理想とするマッチングに近付けるには、前後ともに５㎜程度のスペーサーを入れなくてはならないため、仕方なく諦めました。



その他には、↓ＶＯＳＳＥＮやＲＯＨＡＮＡといったアメリカンなホイールも気になっていて、デザイン的にもマッチングの自由度からもバッチリだったのですが、前述のＦ５０とは正反対で、実物を見せていただいたところ、微妙な印象だったので候補から外しました。



Posted at 2015/12/26 12:34:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | LEXUS　RC F | クルマ
2015年10月25日 イイね！

ブレーキキャリパーのカラーを変更しました！

ブレーキキャリパーのカラーを変更しました！ＲＣ Ｆは、発売から１年も経たないうちに年次改良が行われましたが、改良点の中でも、オレンジのブレーキキャリパーが選択できるようになったのは、とても羨ましいです。
初年度モデルは、地味なブラックキャリパーしか選択肢がなく、せっかくの立派なキャリパーも、まったくもって存在感がありません。

そこで、年改モデルに見劣りしないよう、キャリパーペイントでお馴染みの、ＨＩＲＯ ＡＵＴＯ ＪＡＰＡＮ（ＣＰＪ）さんへ、キャリパーとローターのペイントをお願いしました。
当初、前車ＧＴ－Ｒのキャリパーカラーが気にいっていたので、オレンジ／ゴールド系でペイントしてもらおうと考えていましたが、店舗に行ってカラーサンプルを見たり、純正オレンジと大差なく、イメージが被ってしまうといったアドバイスを受けるうちに、予想もしていなかったブルー系でペイントすることにしました。

同じブルー系でも数種類の色合いがあり、自分が選択したのは、「charm gross candy blue」という特別色で、メタリックブルーよりも肌理が細かく、ギラギラな感じがない飴玉のような、何とも言えない綺麗なカラーです。

▲フロント

キャリパーのロゴも、当初、年改モデルを意識して“Ｆ”ロゴにする予定でしたが、キャリパーをブルーとしたため、ブルー枠の“Ｆ”ロゴは諦め、従来の“ＬＥＸＵＳ”ロゴとし、クローム文字×ブラック縁取りとしました。
同時にペイントしていただいた、ローターのハット部分は、ゴールド系のカラーを選択しました。


▲リア（ロゴのクローム感は、↑のフロントより、こちらの画像の方が出てます！）

車を預けて一週間、楽しみと不安でドキドキしながら車を受け取りに行くと、店長さんも大絶賛！フェンダー部分の“Ｆ”エンブレムのブルーとの調和や、ブルーのキャリパーにゴールドのローターとのコンビも格好良くまとまったと自画自賛しています。


▲フロントの仕上がり

せっかく、綺麗にペイントしてもらっても、レクサスの鬼ダストで直ぐに真っ黒になってしまっては元も子もないので、ＴＯＭ’ｓ製ブレーキパッドを持ち込み、同時に交換していただきました。

▲リアの仕上がり
Posted at 2015/10/25 23:37:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | LEXUS　RC F | クルマ
2015年09月20日 イイね！

シルバーウィークの工作（マフラーカッター）

シルバーウィークの工作（マフラーカッター）ＲＣ Ｆは、この10月1日から、２０１６年モデルに切り替わるとアナウンスされましたね。
発売から１年も経たないうちに大きな年次改良が入りましたが、発注から納車まで半年以上待ち、その後、半年もしないうちに型落ちになってしまうのは、なんとなく複雑な気持ちです。
しかし、Ｒ３５の年改に比べたら、インパクトは僅少なので、気にしないことにします。

それよりも、現在納車待ちをされている方は、どのタイミングで新旧が別れてしまうのでしょうか？
高額車なので、メーカーには、オーナーになられる方の期待を裏切らない対応をしてもらいたいものですね。

さて、そのＲＣ Ｆの年改で気になっていたのがマフラーカッターです。
現行モデルのマフラーカッターは、どうにもお粗末な造りで、とても１，０００万円級の車の意匠には見えません。
私のように、家族からマフラー交換を禁止されている者にとってマフラーカッターのデザインはとても重要で、なんとかしたいとずっと考えていました。

メーカーも、手抜きに気づいていたのか？今回の年改でマフラーカッターに手を加えて来ました。
ＧＳ Ｆのショーモデルを見た時、恐らくＲＣ Ｆも同じように変更されるのだろうなと、容易に想像できましたが、以下の画像のとおり、それが確定しましたね！（←残念！もっと格好いい意匠になるのでは？と淡い期待をもっていたのですが・・・）



正直、あまり好みではないので、シルバーウィークの暇つぶしにもちょうど良かったので、汎用のマフラーカッターの取り付けに踏み切りました。



同じ外径のカッターを４本購入しようと思ったのですが、１０センチ以上にしてしまうと、カッター同士が干渉してしまうので、ＴＯＭ’ｓのエアロの画像に写っていたマフラーを参考に、異径カッターを組み合わせてみることにしました。



取り付けに際しては、付属のネジ類が頼りなかったので、ホームセンターでイモネジやステンレスナット等を購入し、ガッチリ固定しておきました。



低コストの割には、なかなか雰囲気が出たな！と自己満足しており、あとは、取付ビスが目立たないよう、ビス類を黒の耐熱塗料で塗装しておこうかなと思っています。

Posted at 2015/09/20 12:04:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ＬＥＸＵＳ | クルマ
2015年08月29日 イイね！

（かなり前のことですが）納車されました！

（かなり前のことですが）納車されました！４月末にＧＴ-Ｒを売却し、５月末にレクサスＲＣＦが納車されました。

当初、ＧＴ-Ｒの再購入を考えていましたが、ＭＹ１４以降のモデルにあまり魅力を感じなかったので、その他の車種を検討し、最終的にＲＣＦを選択しました。



ＧＴ－Ｒからの乗り替えなので、どの車を選択しても大幅なスペックダウンとなってしまいますが、絶滅危惧種となりつつある大排気量ＮＡエンジンの車が存在するうちに乗っておこうという気持ちが強かったので、ＲＣＦの購入を決断しました。



ＧＴ－Ｒもそうでしたが、賛否両論ある車で、各方面で叩かれているのを見聞きすることの多い車ですが、個人的には、そういった寸評は全くあてにならず、叩かれているくるまほどよくできた車なんだなぁということを実感しています。

今回は、２１２ブラックにカーボン・エクステリア・パッケージという組み合わせにしました。
せっかくのカーボンパネルが目立たないと思われがちですが、自然光の下では、意外とコントラストがはっきりしていて、妖しい雰囲気を醸し出しています。



それにしても、ＬＦＡ工房で制作されたカーボンパネルのクオリティーは、流石です！
Posted at 2015/08/29 14:24:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | ＬＥＸＵＳ | クルマ
2015年04月29日 イイね！

さらばＲ３５ ＧＴ－Ｒ！

さらばＲ３５ ＧＴ－Ｒ！先週末、４年間乗ったＲ３５ ＧＴ－Ｒを売却しました。

私のＧＴ－Ｒは、右クォーターパネルの交換歴があり、「修復歴あり」と見なされる可能性があったことから、売却交渉は予想以上に難航しました。

修理をした日産の工場長からは、「フレームには手を加えていないので、修復歴ありとはならない」と聞いていたものの、クォーターパネル交換は、他の部位とは違い、大きな減点となることは覚悟していました。

案の定、各社ともその修理個所の評価に頭を抱えてしまい、それぞれから提示された査定額は、最高額と最低額に１９０万円もの差がありました。

通常であれば、最高額を提示した業者へ売却するだけですが、各社の査定額には「第三者機関による二次査定の結果次第で減額する場合がある」といった条件が付けられました。

ある業者からは、「お客様の申告を元に、自信をもって査定した結果なので、恐らく減額されることはないと思いますよ！」と言われましたが、これは、私が日産の工場長から聞いた修理状況が前提となっていて、二次査定の結果次第では虚偽申告を問われかねないと、不安に感じました。

別の業者からは、「最大□□□万円で買い取ります！仮に二次査定の結果、修復歴ありとなった場合でも○○○万円で買い取ります！それに納得いただけない場合は、売買契約はなかったこととし、お車をお返しすることもできます！！」と言われましたが、正しい二次査定の結果を知る由はなく、要は下限額に近い金額で買い取るということであり、最悪の場合、解除権を行使してくるのではないかと、これまた不安に感じました。

各社とも、このような含みを持たせた査定結果となりましたが、最終的に某社が、減額は一切行わないとする覚書を売買契約書上に明記するといった条件を提示されたので、多少、他社よりも買い叩かれた感じはありますが、その差額は安心料と割り切ることにしました。

それでも、予想していたよりもかなり高い金額で売却することができたので、結果的には満足のいく売却交渉でした。

売られていくＧＴ－Ｒの後姿を見て、こうこれほどの高性能車を所有することはないのだろうなぁと、これまでのどの車よりも、別れが寂しく感じました。
Posted at 2015/04/29 21:21:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | R35　GT-R | クルマ
 
 

プロフィール

「本日、活躍する機会のなかったRXがドナドナされて行きました。
所有期間１年半、ODO 2,450km
ただ、予想以上のリセールで助かりました😅」
何シテル？   08/20 21:31
息子がアメフト部を引退するまで、車弄りは自粛します。

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