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イイね!
2015年05月12日

犯人確保

犯人確保 触媒トラブルと考えていたカラカラ音。
意外なところから犯人が確保されました。

こいつ。

左リアのブレーキ周りに潜伏していた犯人。

当初の症状は、エンジンをかけたらカラカラ音が下回りから発生。アイドリング中も走行中も音量音質ともに変化無し。だったのですが・・・

今日意を決して、それなりの距離を走ってみると・・・
アイドリング中は音無し。走行中に盛大なるカラカラ音発生。減速して止まる直前の症状が1番酷い。
音の発生場所も触媒にしては後ろ?!

な感じに変わりました。

ちょうど地元主治医方面への用事があったので入庫。ジャッキアップして点検。
『石でも入っていたら良いですね』なんて冗談言いながらブレーキ周りを点検してもらっていたら、カランって(笑)流石プロですね。

どこから侵入したのやら。
ベテランユーザーの皆様からは、基本中の基本・点検を怠るからだ。とお叱りを受けることかと思います。
本当にお騒がせいたしました。

やはり、大名ユーザーでは駄目なのですかね。

ん十万の覚悟が・・・
主治医の『これくらい良いっすよ〜』に甘えて缶コーヒー1本にて治癒完了。

とりあえず秋の車検は受けられそうです。
あと2年命が長らえましたので、いずれ来るであろう大手術に向けて、ヘソクリ溜めないといけませんね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/05/12 13:57:55

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この記事へのコメント

2015年5月14日 4:43
バックプレートの隙間に挟まってたんですかね?
オフ走行した後にはよくあることですが、普通に走ってるだけでも起こるんですね。
大金かからずに解決できて良かったですね~♪
コメントへの返答
2015年5月14日 10:20
ありがとうございます。
まさにバックプレートにσ^_^;

最初は挟まって動かないでアイドリングの振動でカラカラ鳴っていたのでしょうか?

中で遊びだしてからは爆音でした。

オフ走行をしているとある事なのですね。
何事も経験でしょうかσ^_^;

我が家のガレージが砂利敷きなので対策を考えないといけませんね。

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