<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>青い流星☆ / そこに道があるから</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/</link><description>プロフ画像変えました。
『ＹＯＫＯ』さんからの頂きものです。
ご本人ＹＯＫＯさんや『フラッち♪』さんの強いススメ（汗）により、しばらく使わせて頂きます♪
全国のレガ乗りの皆さんワル気はないので、赦してくださ～い（汗特盛</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 17:49:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>青い流星☆ / そこに道があるから</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/</link></image><item><title>そして、オフミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/956449/</link><description><![CDATA[雪の降り具合は、昼を過ぎいっそう激しくなってきました。
寒いだけではなく、帰り道積雪が始まると弱いスカイライン勢。一抹の不安がよぎり、みんなの意見も一致したので、雪の具合を見つつ、ひとまず、メインスタンドからは撤退へ。(＊_＊)

バラバラになった駐車位置を一箇所にまとめ、とりあえず、そしてや ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2005 02:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>大盛り上がり、しかし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/956448/</link><description><![CDATA[オープニングセレモニー後、みんなでＮジャンさんに挨拶。
「みんカラ・スカイライングループ、遅い！」と一喝ｗされてしまいましたが、笑顔で迎えて頂きました。こちらも「あとでまたゆっくり･･･」と言って、お邪魔にならないよう一旦下がらせてもらいました。しかしそれが･･･。

さて、いよいよ本格的にイ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2005 02:55:09 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモフェスティバル２００５ ｉｎ ＦＩＳＣＯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/956447/</link><description><![CDATA[昨日は我ら日産党の一大イベント、『ニスモフェスティバル2005』に行って参りました。＼＾0＾／
帰宅後、あまりにもぐったりだったので、１日遅れてのアップです（＾＾ゞ

ニスモフェスタもＦＩＳＣＯも初めてだったんですが、かねてからの予定通り、みんカラ・スカイライングループの皆さんと途中で合流でき ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2005 02:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>『プロジェクトＸ　名車よ永遠なれ』　涙・涙・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/899942/</link><description><![CDATA[昨日、再々放送がありましたね。本放送以来の２度目です♪

神・櫻井眞一郎氏がスタジオに持ち込まれた『Ｒ３８０』に火を入れ爆音が轟くと、司会者は顔をよじらせていましたが、それをよそに、微笑みながらやや目を潤ませつつ、同志の青地氏に指で小さくＯＫサイン。最高のシーンでした。
もう、こっちももらい泣 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2005 00:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>あと・・・、やっぱこれでなきゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/808775/</link><description><![CDATA[次期ＧＴ－Ｒは、スカイラインの名が取れ、単に『ニッサンＧＴ－Ｒ』だという。
スカＧファンとしては、かなり寂しい話しです。(； ；)

やっぱり、ＧＴ－ＲはスカＧの延長線上にあって欲しいと思うんです。スカイラインＧＴの「Ｒ」というアイデンティティを簡単に捨てて欲しくありません。

ま、そうは ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2005 01:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>よ～やく行って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/808772/</link><description><![CDATA[今さらですが、お約束のモノの画像をアップします。

みんカラユーザーの皆さんの多くは、東京モーターショーにいらしてると思いますが、ようやく自分も行って来ました(＾＾)

色々あり職場にいたワタクシに、みんカラレガ乗りの某氏から半ば拉致られ気味ｗに呼び出され、仕事は強制終了。殺し文句は、写メで ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2005 01:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>そして午後は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/760613/</link><description><![CDATA[しろーさんをリーダーとするスカイライングループの方々とお会いできました＾＾

記念撮影を中心に結構マッタリとした時間を過ごしましたが、気が付くとアッという間に１時間、２時間経っていました。

意外(？)にも、皆さん好青年系の方ばかりで、気軽に話しやすく、少々緊張気味で登場したワタシも、おかげ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2005 00:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>外に出ると・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/760471/</link><description><![CDATA[スカイラインミュージアムのある所は、諏訪湖畔、岡谷市「鳥居平やまびこ公園」です。

ご覧の通り、晴天に恵まれたこともありますが、正に絶景です♪
フェスティバル以外の日にも、また訪れたい気分です。

画像奥の方に屋外展示車がありましたが、「ややっ！1,700万円 nismo ＧＴ-Ｒ Ｚ-t ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2005 00:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>ここが聖地です＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/760306/</link><description><![CDATA[スカイラインミュージアムにやって参りました♪

館内は、正にファン垂涎のモデルの展示で溢れています。画像は&#39;01スーパー耐久総合優勝の「ファルケン☆ＧＴ-Ｒ」です。

また、午前と午後の２回、Ｒ３４開発主管の渡邉衡三氏をはじめとするスカイライン開発関係者によるトークショーがありました ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2005 23:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>聖地巡礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/755870/</link><description><![CDATA[…って程おおげさではないのですが、今日は諏訪湖畔のスカイラインミュージアムに向かっています。

スカイライングループの方々も大勢いらっしゃるようなので、何とかお会いできればいいなと思っています。

しかし、やはりと言うか、中央道、スカイラインが無気味にw多く走っています。デモンストレーション ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2005 08:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>こ、これは・・・ｆ＾_＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/524432/</link><description><![CDATA[本屋のカー雑誌コーナーで、我らＲ乗りのバイブル『ＧＴ-Ｒマガジン』をハケーン！
しかも、チューナー頂上対決って特集で、マインズ（←信奉者です＾＾）のデモカーが激走してるので、迷わず即購入しました。

ん??しかし…、その後ろの「Ｓ…Ｓ…」「ス…」とはナンダ～！？

そうです。今月も結局買っ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2005 02:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＯＫＯさ～ん、ありがとうございました。m(_ _)mﾍﾟｺﾘ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/478242/</link><description><![CDATA[せっかくのオススメでしたので、ＹＯＫＯさん作の『王様』画像をプロフィール画像に使わせて頂きました。しかし、こんな画像アップしっちゃって大丈夫かな～？全国のレガ乗りさん、お赦しを…＿|￣|○


８/６の六甲山ツーリングから、間もなく一週間経ちますが、名幹事Hideさんと、参加の皆さんのお陰で大 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2005 00:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>無事帰還す！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/462907/</link><description><![CDATA[ぜぇ～はぁ～（汗）、なんとか行ってまいりました。

足掛け３日間、走りも走ったり。
トリップメーターはこのようになりました。

この距離って、調べてみると東京～熊本とほぼ同じではありませんか！今更ながら、かなり驚いています（汗拭々

帰りなんか、度重なる事故渋滞に悩まされ、六甲に続き、 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2005 02:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>関西遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/458037/</link><description><![CDATA[実はこの週末、お友達『フラッち♪』さんの誘いにより、関西レガ乗りさんのツーリング会に参加しています。(^O^)/

主催者の『Hide』さんの見事な手回しにより、大変楽しい時間を過ごすことができました。

カート乗り遊びあり、六甲山ワインディング走行あり、温泉ノ～ンビリありで、ホント変化に富 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2005 23:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>出発です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/454029/</link><description><![CDATA[故あって、これから関西方面へひた走ります。

久々のロング、しかもソロツーリングです。

どんなツーリングになるのでしょう？

ＧＴ-Ｒは、はたしてＧＴなのか？

期待と興味そして、ちょい心配しつつ旅立ちます。

(＾＾)／~~~
                        ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2005 21:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>インプやっぱいいね～＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/255548/</link><description><![CDATA[随分更新してなかったな～と気が付きました。ま、色んな人のブログなどＲＯＭってたり、コメント入れたりはしてたのですがね…。

←写真の通り、先週末、リアル友人のインプレッサＷＲＸ－ＳＴＩに久々に乗っけてもらい、「しかるべき所」を走って来ました。その御仁、以前３２ＧＴ-Ｒに乗ってて、このワタシをＲフ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2005 04:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっと出た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/187505/</link><description><![CDATA[スカイラインコレクションを順調に買い進める中、ようやく愛車３４が出ました♪　これは３４単独で写しましたが、既に約１５台購入し（ホントにこれだけ買えたらいいのに＾＾ヾ）、ようやく出ました。
残りの車種も全１１車種中、あと３種（ＲＳターボ、ハコスカレース、シークレット）となりました。(＾ー＾)ｳﾝｳﾝ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2005 17:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>ぐはっ、しかし…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/181726/</link><description><![CDATA[実は、↓↓↓のお茶の残り３本を開けると、何と３本ともＲ３０の２０００ＲＳでした。＿|￣|○

これは余りにも偏り過ぎでは･･･？はっ、そうか、もしやこれは販売戦略かもしれませんね。１つの売り場に偏りを設けて、コンプリートさせにくくしてるのかも？

ってのはヒガミでしょうが、３連荘とはね～、い ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2005 03:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>伝説の始まり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/181717/</link><description><![CDATA[「type-野良猫」さんからの情報提供により、某コンビニのお茶に歴代スカイラインのオマケミニカーが付いてくることが判明！（←遅いすっか？）

早速、コンビニに走りました。街道沿いに○ンクスを見つけ、ドリンクコーナーのお茶のキャップにぶら下がる「ＳＫＹＬＩＮＥ」の文字をハケーン！！

興奮とと ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2005 02:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>nismoクラッチ首○高インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/143573/</link><description><![CDATA[昨夜行ってきました、首○高。
さすがにシングルプレートだけあって、扱いはノーマルとの差はわからないくらい快適でした。それでいてディスクの圧着力が感じられ、このシッカリ感がイイですね。ノーマルと違うところを敢えて言えば、ミート直後にややガラガラ音があり、また、高速域ではミートの瞬間にゴトゴトって感じ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2005 23:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/140725/</link><description><![CDATA[今回はリアのみですが、現在フロントで使ってるものと同じ「ENDLESS ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾘｰﾄMｽﾎﾟｰﾂ」に交換しました。
まだハードブレーキは試してませんが、そこそこのタッチと制動力と思います。ま、リヤのみなんで、そんなに変わったってほどではないですが…。純正ノーマル品のブレンボと比べてもそんな ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2005 12:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換第一報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/135083/</link><description><![CDATA[諸事情があって遅くなりましたが、昨日クラッチ交換のため、ショップにクルマを置いて来ました。作業は別工場なので、クラッチキットのパーツ全てはチェック出来ませんでした。でも一応、クラッチディスクだけ画像撮りました。と、言っても、ラッピングまで外さなかったので、イマイチハッキリ見えないと思いますが（スミマ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2005 14:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>どないしょ？(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/91232/</link><description><![CDATA[今、次のチューンをどうするか悩みになやんでおります。

正確に言うと、単なるステップアップチューンではなく、不具合解消や交換時期に来ているパーツの刷新ですね。

走行距離50,000Km。クラッチがもうそろそろ、逝きそうなのです。どうせ換えるのならば、強化クラッチ（と言ってもシングル←弱気f ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2005 01:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>はじめの一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124167/blog/80864/</link><description><![CDATA[このエンブレム…、これだ。これに惚れ込んで、乗り継いでおよそ１０年。この間、他のクルマを所有したいと思ったことはない。
ピュアスポーツでもなければ、スポーツセダンでもない。また同時に、ＧＴカーでありながら、Ｒの称号の最も似合うクルマ。
そこにあるものは、至高のドライバビリティと、官能的ですらある ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2005 01:05:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>