<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>bosser / Bosserのおもちゃ箱</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/</link><description>自作大好きの親父です。
バス釣りも大好き♪

釣り用に車を改良しているうちに5代目の車が
アクティに、せっかくだから車中泊なんかも
出来るようにしたいな～～！！

バイクなんかも組み立ててます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 08:01:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>bosser / Bosserのおもちゃ箱</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/</link></image><item><title>リバーストライク始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/36855590/</link><description><![CDATA[長らく手が付かなかったリバーストライク。
昨日友人のOKさんと動けるようにまで手お入れました。

こちらに動画や画像のリンクがあります。

...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 22:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>スタビライザー取り付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/36709841/</link><description><![CDATA[ヤフオクでぴったりサイズのスタビライザーが1000円で手に入ったので早速取り付け。
ちなみに、ルネッサのスタビライザーサイズは、フォークピッチ185ｍｍアウター径58.5ｍｍになります。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 18:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>明日から通勤バイク・・・しかし！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/36599003/</link><description><![CDATA[3連休も最終日、ルネッサの最終確認、明日から次男が通勤で使います。

30分ほど流した後自宅で一服、その後エンジンをかけようとするとセルが沈黙・・・！！
バッテリーの電圧を確認！！！１１．２Vしかない？？？
続きは整備手帳で。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 18:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>お休み最終日今日もルネッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/36528013/</link><description><![CDATA[今日でお休みも終わり、とりあえず走れるようにしました。

詳細は整備手帳で！！...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 20:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>今日のルネッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/36518004/</link><description><![CDATA[今日も一日ルネッサいじり、現状こんな感じです、詳細は整備手帳で。

...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2015 21:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>まずはバラシテ各部の点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/36502936/</link><description><![CDATA[さすがに20年近くの老兵、よく見ると各部に錆びが目立つ！！

右手に錆び止め。
左手に耐熱ブラック。
口にワイヤーブラシをくわえて臨みました。

半日かけて見えるとこの錆び落としは完了。
今後は整備手帳にカスタム情報をアップしていきます。
...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 21:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>今日から仲間が増えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/36482984/</link><description><![CDATA[ほしかった、ルネッサを手に入れました。

まずは、試乗・・・細身で取り回しも楽でノーマルはこんなものですね。
とりあえずエンジンは異音もなくよく回るので、これから整備＆カスタムを進めていきます。

目指すは「70年代のカフェレーサー現代版」　お楽しみに。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 18:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>タンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/33805054/</link><description><![CDATA[クラブマンのタンクが安く手に入ったので、デカールをSUZUKI改に貼替えてボルティに取り付けてみました。

オリジナルのタンクは2点でネジ止め、クラブマンは1点でネジ止め！！！
そこで三角のプレートを作成して取り付け位置も調整、シートも少しカットして
取り付け完了。



...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 15:07:12 +0900</pubDate></item><item><title>点火系強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/31363369/</link><description><![CDATA[肌寒くなってきたので、冬に向けて点火系を強化。

プラグコードを太いものに交換、プラグも新品にしました。

掛かりが良くなったように感じます、冬でも１発始動になってくれれば（＾＾）￥

ついでコイルからパルスを取り出しタコメータを取り付け。


その又ついでにオイルキャッチャーも取 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 16:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>ライト加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/31294060/</link><description><![CDATA[リバーストライクのライト（マジェ用）をプロジェクターに変更。
ドライヤーでレンズを外し、イカリング付きのプロジェクターを埋め込みました。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 22:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>ホット稲妻　もどき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/31063066/</link><description><![CDATA[友人が試作した「ホット稲妻もどき」を取り付け、はたして効果はあるのか？

少なくとも始動時の（セル回した時）時に少しでも改善が有ればいいのですが・・・

結果は乞うご期待。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 21:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/29894765/</link><description><![CDATA[アクティーのバッテリーが弱ってきた（たまに乗ると１２Vを下回っている時がある）のでバッテリーを交換、毎度のことながらアクティの整備性の悪さには閉口します。
何でバッテリー替えるのにウオッシャータンク外す必要があるの？...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 19:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>キャノピー燃料ポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/29459051/</link><description><![CDATA[高回転時に息つきをするようになってきたので、キャブを掃除したが変化なし、燃料パイプを透明なものに変更して観察すると・・・燃料ポンプからのガソリン供給が追いついていない感じ？

泡なども混じるし・・・

そこでホンダブロード90の燃料ポンプと交換、見事復活。

後で駄目駄目ポンプをバラして ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 18:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>点検ハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28913393/</link><description><![CDATA[エアクリーナー交換後ずーーとやろうとして先延ばしにしていたキャブ調整。

寒くてエンジンの掛かり悪くなってきたので、重い腰を上げて調整することに。

今後のことを考えて点検ハッチを作ってみました。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 21:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>リバーストライク第２章　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28822248/</link><description><![CDATA[取敢えず、マジェのフロントを取り付けてみました。詳細はこちら。

結構マジェのパーツがあるので流用して形作っていくつもりです。

イメージは座ってゆったり乗れるクルーザーです。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 23:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>リバーストライク第２章　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28706905/</link><description><![CDATA[なんとなく、ヒマだったのでバケットシートをリバーストライクに付けてみることに。

又、楽しい日々の始まりです。

詳細はこちら。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 22:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>冬だ、雪だ、スタッドレス交換、毎年の恒例行事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28629372/</link><description><![CDATA[毎年恒例のタイヤ交換、先週セレナその1を先行して行ったので今日は4台・・・・

でもいつもと違い子供たちと予定が会わず一人ぼっちでのタイヤ交換は精神的に殺れます。

3時ごろ次男が手伝いに来たがすでに作業終了してました（TT)...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 17:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>バックカメラ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28496133/</link><description><![CDATA[ナビ取り付け時に配線だけしておいたバックカメラを取り付け。

いろいろ試して、最終的にはオリジナルの位置に落ち着きました。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 21:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>早速流行物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28292286/</link><description><![CDATA[PAD用OSとしてWindows8の発売と同時に家のWinPadを８にしちゃいました。

使い勝手は今までの７と比べて格段に使いやすくなりました。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 12:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>６０Lコンプレッサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28230136/</link><description><![CDATA[今までの１０Lのコンプレッサーでは容量が足らないので、６０Lの予備タンクを購入して取り付けちゃいました。

これで塗装も安心して行えます。

でも、満杯になるのに１０分ぐらいかかります。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 19:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>通勤マジェ君のHID化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/28031313/</link><description><![CDATA[息子の通勤バイクにしているSG03Jのライトが点灯しなくなったのを機にHID化してしまいました。

詳しくはコチラ。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 18:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドレストモニター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27888073/</link><description><![CDATA[長男にあげるセレナにヘッドレストモニターを取り付け。

シート裏にモニターケーブルを引き出す。


足元に引き出したナビからのAV-OUTを分配器に接続。
これだけでOK。


ナビは地図を出しながら後ろではDVDやTVが見れます。
...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 11:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>モトコのエンジン出品しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27746617/</link><description><![CDATA[モトコンポから外したカレンのエンジンオークションに出しました。

ほしい方はコチラまで。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 20:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その１３　（タンク＆リアホイールカウル取り付け）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27531305/</link><description><![CDATA[いよいよ改造も最終局面。

タンクの塗装とリアホイールカウル（GL1500のフロントカウル改）を取り付け一応の完成。

後は走りの方面をぼちぼちいじっていきます。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2012 17:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その１２　（カウル取り付け） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27502680/</link><description><![CDATA[フロントカウル、リアカウルを取り付け公道を走れるようになりました。

早速試乗、左によるのでトウ角を調整してまっすぐ走れるようになりました。

一応の完成です。

後はタンクの塗装や、LEDイルミの取り付けをぼちぼちやります。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 01:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>フロントカウル取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27409285/</link><description><![CDATA[EVモトコの作成の影でシコシコ塗っていたトライクのカウルを取り付け。

フロントフェンダーを取り付け後フロントカウルを仮止めしたところです。


...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 21:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画　その９　（外装） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27341298/</link><description><![CDATA[EV化が完成したので外装の取り付け。

現物合わせで邪魔になる部分をカットしながら取り付け。

結構オリジナルに近い状態になりました。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 22:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画　その８　（ロンスイ） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27271761/</link><description><![CDATA[バランスが悪かったスイングアームを１６cmロンスイへ交換。

雨で試乗はできなかったけれど、見た目はいい感じ。

OKさんが電動車登録を終わってナンバーも付きました。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 23:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その１１　（ハンドルダンパー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27259036/</link><description><![CDATA[カウルの塗装が乾くのを待つ間に、ハンドルダンパーとオイルキャッチャーを取り付けて見ました。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 00:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画　その７　（電圧計）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27205331/</link><description><![CDATA[モトコンポの電圧確認のために電圧計を取り付けました。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 09:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画 その６　（EV試走）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/27138434/</link><description><![CDATA[バイクスタンドで作業を続けていたモトコンポ君。
（エンジンにスタンドがついているんだもん。）

いよいよ自立の時、一人立ち。

スタンドはチャリのスタンドを取り付け、結構様になっているでしょ？

前回アップできなかった動画もあげておきます。
...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 19:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画 その５　（EV試走）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26986722/</link><description><![CDATA[EV化計画も佳境に入ってきました。

１２V関係（ウインカー、ライト、ブレーキランプ）の配線を終え早速試走。

思ったよりもパワーがありカレンのガソリンエンジンより出だしは断然早いです。

パワー切り替えがあり「パワー」ではウイリーしそうな勢いで、発進は「エコモード」走行中力の要るときは ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 21:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画 その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26917085/</link><description><![CDATA[仮止めだったバッテリーを固定、電装系を仮配線、メインキーON＆アクセルを吹かすとタイヤが回るところまで来ました。詳細はこちら。
後は保安部品への１２V配線をすれば裸で試走です。次回は、わくわくどきどき「初めてのEV」になる予定です。

この間にもリバーストライクのカウルは磨き、盛り、乾燥、磨き ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 22:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画 その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26770900/</link><description><![CDATA[裸に剝いたモトコの化粧直し。

まずは足回りを固めて、バッテリーを仮置きしてみました。

ショックアブソーバー固定用のステーを近くの公園の鉄棒でRを出すのにプラスチックハンマーでトントンやっていると幼稚園ぐらいの子が「何してるの？」と聞いてきたので「鉄棒を作っているんだよ。」と答えると「すご ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 22:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その１０　（カウル成形）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26683266/</link><description><![CDATA[丸の部分をFRPで追加成形していきます。

詳細はこちら。

グラスマットって何回いじっても慣れません（TT)

体のどこかにまとわり着いてチクチクするし、削ると埃で白くなるし、手袋、帽子そしてマスクで防御しても、ゴホゴホ、チクチク、チクチク、ゴホゴホ。

作業終了後エアーで埃を掃う ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 00:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポEV化計画 その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26621738/</link><description><![CDATA[いよいよ車体のバラシにかかります。とりあえずバラシてからバッテリーやコントローラーの置き場所は考えよー。

いつもの行き当たりばったり作戦です。

これで良いのか、無計画。どうにかなるでしょ!？...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 22:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その９　（カウル再び） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26605410/</link><description><![CDATA[ハンドルを切ると干渉していたメーターの位置を変更。
ケーブル多くてギボシ加工に２時間かかった（TT)

何とか干渉しない位置に変更完了後、カウルの角度も再調整。...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 21:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その８　（シート完成&amp;amp;カウル再び）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26541325/</link><description><![CDATA[先週やり直したシートが出来たので、それに合せてサイドカウルを加工、保安部品を付けて試乗。

フルにハンドルを切るとハンドルにつけたメーターがフロントカウルに干渉。

どうにかしなければ・・・ｍ（－－）ｍ

快適に走り出すまでまだまだ道のりは遠そうです。...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 21:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その６、７　（カウル作成１＆シート再び） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26465902/</link><description><![CDATA[ライトが付いたので次はカウルの仮合せ。
まず下部は「ハヤブサ」のカウルを縦二灯に合せて、その上にマジェスティのフロントカウルをカットして合せてみました。

今後はおよその形が決まったので、サイドをFRPで作成、全体をFRPで補強の予定です。

色はオレンジにする予定です・・・・派手すぎるか ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 23:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>電動モトコ　-　始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26448204/</link><description><![CDATA[バッテリーがそろったので、友人のOKさんと始動テスト、無事回転しました。

後はコンバーター、リレー等をそろえていよいよモトコンポに移植です。

ワクワク、わくわく、沸く沸く。

...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2012 20:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>電動モトコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26376925/</link><description><![CDATA[以前友人のOKさんのモトコンポにカレンのエンジンを積んでカレコにしたのですが車がなんとなくガソリン臭いと言う事で、電動化計画始動、まずはインホイールモターを台座に取り付け後はバッテリーがそろえばベンチテスト可能になります。

わくわくワクワク沸く沸く。...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 00:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その５　（ヘッドライト取り付け） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26352547/</link><description><![CDATA[カウル作成前にまずは電送系の配線とヘッドライト取り付けをすることに・・・

下方に縦二連で取り付け。

明るさはいまいちだが見た目重視で、いずれLEDヘッドに交換したいな。...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 11:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その４　（テール＆サイドカバー交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26323801/</link><description><![CDATA[いよいよ、仕込みで手に入れておいた（格安オークション）MF06のサイドカバーとテイルの取り付け

結構でかいけど何とか切り刻んで取り付けました。

テールの感じと、サイドのエアダクトがお気に入りです。

後輪にボリューム感がほしいがこれも後で何とかします。...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 23:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その３　（ハンドル交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26212521/</link><description><![CDATA[タンクの位置が固定できたのでそれに合せてハンドルポジションを変更。

ライザー噛ましてハンドルポジションを下げ、フラットに近いバーを付けて見ました。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 22:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26139238/</link><description><![CDATA[タンクの固定は出来たものの一つ問題が・・・

センサーのための大きな穴が底にあいています。

もちろんセンサーがあるはずも無く穴埋めすることに。

ガソリンが相手なので蓋を作りそれを金属半田で溶接、それにFRPにタルクを加えてパテを作成完全密封しました。

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 23:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>高速ツアラーへの道　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/26055545/</link><description><![CDATA[もともとバギーベースなので随処にオフロードの匂いがプンプン。

イメージは楽に乗れる高速ツアラー（＾＾）￥

まずは、巡航距離を伸ばすためにタンクの変更。

オリジナルの４ｌタンクをはずし、CB400SFのタンクをあてがってみました。

なんか、純正のタンク見たいにフィットします。. ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 09:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>ストリップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/25952554/</link><description><![CDATA[とりあえず外装外して各部の点検、エアサス入れちゃいました。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 23:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>新しいおもちゃが来ました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/25825715/</link><description><![CDATA[今日新しいおもちゃが仲間に加わりました。
リバーストライク（＾＾）￥

いきなり堺から高速を１００Km走破して運んできました。

結構微細な振動があり途中のSAで降りたとき脚がしびれて
まるで按摩器に長時間乗ったようでした。
何㌍消費できたかな？...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 16:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>マジェのマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/25660514/</link><description><![CDATA[1円エアクリがマフラーより目立つので、BEEMSのマフラーつけてみました。
スーパートラップよりぐっと静かになりました。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 20:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1241990/blog/25574329/</link><description><![CDATA[先週からセッティングが出なかったマフラーを改善「インナーバッフル」を作成して、以前を上回る加速と最高速（75Km）を実現（＾＾）￥...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 20:11:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>