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アフターパーツが届いたので受け取りに行きます。
ＴＯＫＩＣＯ　６Ｐ　のスライドピンとブリーダーである。
純正は鉄製に対し、ＤＡＹＴＯＮＡ製はステンレス










まだ、筐体には取付ていないが、キャリパーを眺めている時に

玄関から呼び鈴が・・・


別途注文が届きました。


商品はこれです。
大体分かると思いますが
詳細については後日
おやすみなさい。

次男坊を洗車し
付替えたクラッチを点検してみる。
それにしても、今日は良い天気
変な当たりが付いていたが、問題ないでしょう。









まだ、日が高いので次へと進もう。

ＴＯＫＩＣＯ　６Ｐ　のピストンである。
コイツを磨きます。


このキャリパーはオーバーホールをやっていないだろう。
ピストンにダストが張り付いています。
スポンジヤスリを駆使し綺麗にします。


ん～っ　輝いている。
後、６個もやりますね。合計１２個　指が疲れました。
１２個全部輝いたわけではない。砂等を噛んだか固い物がヒットしたのか
メッキが剥げた部分があり、２個は再利用できないと思う。
まっ本日の作業は終わりで、今から美味しい晩酌のために、ジョグします。

家を出発する時には弱い雨
外気が上がらないお蔭でカブリ始めた。
暖気不足だろう。
シールドには雪が・・・・
職場に着くころにはシールドに着雪する位の降雪となった。
マタかよっ　もう雪は勘弁と言ったはず。

夕刻、道路脇に少し雪が残っている程度である。
外気はというと朝より寒くなっている。
乗り始めてすぐに指の感覚を失い始めた。
帰宅後、もちろん入浴　極楽である。
喉が渇いたが今日は休肝日　炭酸水で喉を潤す。

春の気配が・・・
どこに行ったのやら？
ストーブ＆コタツがまだ恋しい
日中も寒い
意を決してやったことは
次男坊のプラグ確認とエアスクリュー調整だけである。






プラグは綺麗に焼けている。
若干スクリューを締め込みアイドリングが上がったところでＳＴＯＰ
お願いです。暖かくなってください。

義父から譲り受けたトヨタ　プレミオ（１０年落ち）を維持するか？
買い換えるか？悩んでいる。
子供が免許を取った事により２機体制となったので
やはり、維持を考える。
早速、日産のディーラーへ行ってみました。
展示場にはデイズルークス
ハイトな車体が大きく感じる。





展示車の内装をチェックする。
ゆとりある運転席

エアコン操作パネルはタッチ式



後部座席を広々
いや～良いんじゃない！

勿論、試乗もしました。
吾輩、軽のイメージはエンジン音はうるさい
　　　　　　　　　　　　　足回りがフワフワする
　　　　　　　　　　　　　加速がダルい
　　　　　　　　　　　　　狭い
　　　　　　　　　　　　　シートが貧弱
　　　　　　　　　　　　　いろいろマイナス点ばかりであったが
全てが覆された。
後は、財務省官僚のＧＯサインを待つのみである。