運転が楽しく、静かで快適、内装も素敵。 今のところすごく気に入っています。 インスクリプションのプラスパッケージということで、装備全部盛り豪華仕様です。 ボルボの車は運転は楽しめないのかなーと勝手に思っていました、FFだし。 試乗して印象がいい方向にガラリと変わりましたので購入しました。 ま ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月18日
ダークグリーン色のMR2に乗っています。 日本全国を走り回り、走行距離は34万kmを超えました。 走りに関して独特の癖、難しさもありますが、そんなところも含めて魅力的です。 サス、タイヤサイズ等を変更すると最高に楽しい車に変貌します。 経年劣化と過走行により、メンテナンスが追いつかず、最近で ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年08月28日
パサートB7から、パサートB8(B8.5)へ乗り換えました。またしても敢えてのセダンを選択。 良くも悪くも地味な車ですので、少し奇抜な色、新色として設定された、アクアマリンブルーメタリックにしました。 大変綺麗な色で気に入っていますが、パサートの場合はシルバーや白も個人的には好きです。 先進 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年04月10日
6シリーズはラグジュアリーでありながらスポーティにもいけるところが気に入っています。 BMWの中ではデザインも好きです。 加速も燃費もよい優秀な車で、重量もかなりあるのですが四輪操舵のおかげでグイグイ曲がっていきます。 サスペンションは柔らかめですがスポーツ走行にも十分対処ができます。しかし一 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年10月08日
2013年3月5日納車。 主に長距離の移動で活躍中。 パサートに多いヴァリアントではなく、あえてのセダン。 だってヴァリアントだと、ゴルフヴァリアントとキャラが被っちゃうんだもの笑 というかセダンが好き。 動力性能は1.4Lシングルターボですが、実際に乗っていて不満はありません。 基本が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月11日
2008~2017 10thアニバーサリーエディション とても経済的な車で、無難でありながら未来的なデザインも気に入っていました。 ブレーキフィールが回生ブレーキのせいなのかギクシャクして気になり、そこは最後まで慣れませんでした。 何度も貰い事故に遭う不運な車でしたが、思い返してみるとどこも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月16日
アメリカ逆輸入のモデルで、もともと父の車でした。 当時、フェリーでアメリカから運ばれてきて、納車に10カ月以上かかりました。 初代などと比べると結構マイナーな部類ですね。おもしろい車でした。 私の車は2500ccエンジンでしたが、可変吸気システムは、5,000rpmまでインテークマニホールド ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月29日
2017年7月21日納車。 グレードはHYBRID X、ボディカラーはミッドナイトブルービーム・メタリック。 HYBRID Xのみ選択できるアイボリーカラーのインテリアとOPアルミが気に入ってます。 重厚感あるフロントマスクが素敵。リアのテールランプも夜みるとカッコイイ。 ただ、なんとなく ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月25日
画像置き場です。 車はあまり関係ありません。 旅先での写真などをupしていきます。 デジカメって、フィルムと違って、結局たくさん撮っても印刷しないことが多く、データだけが残ることが多い ってことで始めました。
所有形態:その他
2011年12月19日
コンフォートラインなら324万円からという価格設定は安いと思います。 いろいろ免除になったりして、思いのほか安く買えることを考えると更にお買い得。 排気量は1.4Lですが、乗っていて非力な感じはありません。 それは一人で乗っていても、フル乗車であっても同じことです。 加速についてのわかり易いデ ...
2013年08月01日