愛車一覧

2台めのセカンドカーです。（１台目はムーヴ）みなさま、よろしくお願いします。

平成10年の春に埼玉県ラ○イコランドのキャンペーンで当選 当時、ランドの商品券10万円分との選択だったが、迷わずモンキーを選ぶ。 購入後、88CCにボアアップしてから登録

二代目スープラ TD-04タービン、インタークーラー、ROM、足回り等々のグレッディーチューン　購入時すでに改造申請済みの個体でした。　エスプリ購入に際し手放す。

昭和６３年式前期型ツインターボ 高校生の頃セリカXXがほしい(要はスーパーカーライトのクルマ)と思っていた時期があり、コロナGT-TRのあとに購入 ヘッドばらしたり、サス(RSST)・ダンパー(クライムギア)を交換したり、後期型リアウィングに付け替えたり、初のカーナビ(カロッツェリア)を装備し ...

記念すべき初の私有車です。 当時のコロナは硬派だったと思います。（コロナGT-TR） 3T-GTEUは日本初のツインカムターボエンジンでツインプラグでした。 タービン・マフラー・足回り交換等、車イジリの楽しさを教えてもらったクルマでした。

限定解除後、すぐに購入 D4で米国からの逆輸入　通称ニンジャ　ZX11 現在は実家にて冬眠中 平成26年８月15日、ついに業者とのやり取りを実施 承諾してしまいました。ﾄﾎﾎです。

埼玉県某ショップで購入 小言・・・・ ・90年式で売り出しだったが89年式 ・車検直後だったのに整備記録なし 　前所有者との連絡を。いったが結局取り合ってもらえな 　かった。 ・ﾁｬｰｼﾞ警告等、始動直後はついててしばらくすると消える。 　これが普通といっていた。 　んなわけないやろ! 　購入後オ ...

最北のロータス エスプリ ２０年７月、この年はロータス６０周年でたまたまｵｰｾﾝに行ったとき一目ぼれ。当時保有していたSEは手放したくなかったのですが、庶民には一台が限界。おまけに転勤族なのでしかたなく嫁に出しました。 で、ナンバーなしの状態で購入し、登録・車検を自身でやって公道デビュー し ...