しゅんぼ27のブログ一覧

昨日の早朝から会社の先輩方と茶臼山ツーリングに行って来ました。
いつもは、ルーテシアＲＳやら、ランエボ８やら、ゴルフＲやら、アバルト５００やら、アルファ４Ｃやら、国産・外車問わずスポーツカー好きの変態が集まるグループなのですが、この日は集まりが悪く、たまたまボクサーエンジン搭載車３台が集まりました。

右の青いＧＶＢは足、吸気、エキマニ、マフラーのファインチューン。

真ん中の白いＧＤＢは衝撃のスペックＣ。
何が衝撃かというと内装の吸音材が省かれていることによる生々しい音の数々。うなるミッションのギヤノイズだったり、ＬＳＤのバキバキ音だったり、タイヤが小石を巻き上げる音だったり…。まさにＷＲＣのオンボード映像と同じ音がします。
これに乗った後にＧＶＢに乗ると、ＧＶＢの方がマフラー音は大きいはずなのにＧＶＢがラグジュアリーセダンに感じてしまう恐ろしいクルマ。
ルーフのベンチレーターや、羽無しってトコロが本気仕様すぎます！

少し運転させてもらったのですが速い！！クロスミッションなので忙しい！！もちろん直線しか踏めませんでしたが…。

朝から峠を流して、お互いのクルマを乗り比べて、クルマについて熱く語って、充実した休日でした。

こんにちは、しゅんぼです。
夜勤前の欝な時間。また一週間が始まってしまいます…。

昨日の体育の日は美浜サーキット＆モーターランド三河に行って来ましたよー。

本来の予定では三河しか行くつもりはなかったのですが、金曜日に友人から…。
「美浜のお前のベストに勝ったぜー。へへーん、どーだー」（イメージ）とＬＩＮＥが届き…。
友人のクルマは同じ８６で足・スタビ・Ｆ２３５Ｒ２５５のぶっといタイヤ・マフラーなどで武装されているもののサーキットはほぼ初走行…。
「負けてたまるもんですかー！」と美浜に向かったのでした。

友人のタイムは５１．６１７。自分のタイムは５１．８３３。その差０．２秒。

台数の多かった朝イチ枠９Ａをパスし、９Ｂの走行です。さてさて結果は…？


５１．５５０でベスト０．３秒更新！
なんとか友人に勝つことができましたー！０．１秒とはいえ俺の勝ちだもんねー！ざまぁみろ！！

その後１０Ｂ・１１Ａ枠を走行しましたがこれ以上の結果は出ず、本来の目的である三河にドリフトをやりに向かうことにしました。美浜にお付き合いいただいた１０４８君ありがとう！１５年落ちＳタイヤ生きててよかったな！

美浜を１２時ごろ後にし、途中のコンビニで弁当を掻き込み、三河についたのは１４時５分前。三河のドリフト枠は１４時枠が最終になってしまうのでこれを逃したらチャンスはない！

急いでドリケツに交換し、受付を済ませ、１５分ほど遅れてドリフト開始！Ｃコースを走行です！

サーキットでドリフトするのは２月のＣＣＦ走行会で、同じく三河のＣコースを走って以来。そのときはほとんど滑らせることができなかったのですが今回はかなり滑らせることができました！
先月のドジの会効果ですね！

後ろから撮ってもらった動画の切り抜きを少々…。


この後自分がスピンしてぶつかりそうになったのはナイショ(笑)


その後仲間は１６時枠を走りましたが、自分はガス欠でパス。
いろんな人の横に乗せてもらいましたよ。皆さんの走りが凄すぎて、途中マジでゲロりそうになりました(笑)


むかやん君はタイヤ交換中で撮れてません。ごめんね。

そんなテンション高めの最終枠のチェッカー後、ピットに戻る八郎くんに事件が！？

おっと、これは内緒にしとくって約束だった。オトコとオトコの約束ですからね。しっかり守ります。

そんな３連休最終日。しばらくドリフトにハマりそうなしゅんぼでしたー。

土曜日のブログで「マフラー交換した」と書きましたが、あれは嘘です！




どーん！柿本改　Exhaust Finisher　100Φ　チタンフェイス

実はマフラーカッターでした。
どれだけの人を騙せるのか楽しみで嘘ブログを書いてみました。

マフラーだと本気で信じて僕に直接ＬＩＮＥしてきた友人もいれば、「ぱっと見カッターに見えたけど、マフラーだと言われれば本物のマフラーに見えた」と言った友人もいました。

いやー、実に楽しませていただきました。



なんだか、内側の銀リングが皮かぶりになった純正マフラーに見えるらしいですね。
ラッパ形状になっているのでよく見ると違うことに気づくのですが(笑)
早くこの銀の部分を煤で真っ黒にして目立たないようにしなければ！



自分のクルマは今でも（エンジン音は）静かなオーディオカーです。

「俺のクルマはオーディオカーだからマフラーは替えない。」

「俺のクルマはオーディオカーだからマフラーは替えない。」

「俺のクルマはオーディオカーだからマフラーは替えない。」

そうやって友人たちにも言って来ましたし、自分にもそう言い聞かせていました。



だが、そう言っている反面、社外マフラーへの憧れがあったのも事実。
ずっと我慢してきました。そう、オーディオのために…。


でも、もう我慢できなくなってしまいました！
我慢できなくなった自分は月曜日にア○ゾンにてマフラーを注文、水曜日には自宅に届き、毎日仕事終わりに箱を開けて眺める生活を送っておりました。



そして今日、途中小雨が降る中交換！




か、かっこいい！


少しだけ近所を流してきましたが、迫力のある音になって大満足です。やっぱりスポーツカーはこうでなくっちゃ！
高めのギヤで走ればそんなにうるさくないからオーディオにもあまり影響ないかな？

また、パーツレビューと整備手帳を気が向いたときにアップします。




１０／３追記　次のブログにネタバレがあるのでそちらもご覧ください。

おはようございます。夜勤終わりのしゅんぼです。

９／１７に行われた「奥伊吹ドジの会」に参加してきましたので、主催の１０４８氏に怒られないうちにブログに書きたいと思いまーす。

場所は奥伊吹モーターパーク、いわゆるジムカーナ場です（冬場はスキー場の駐車場）
そこの広いスペースにこんな感じでパイロンを立てて走ります。

自分がよく参加している「ジムカーナ練習ができる昼食会」と比べてパイロンの数はかなり少なめ。
説明を忘れていましたが、「ドジ」というのは「ドリフト・ジムカーナ」という意味でドリフト練習をしやすくするためにこんなシンプルなレイアウトになったらしいです。決して主催者がさぼったわけでは無いハズ…！



とりあえず走行開始！今回はリヤに中古で買った１０年落ちポテンザＲＥ０５０（２本セット４５００円）をつけて走ります！
１０年前のポテンザは「腐ってもポテンザ」なのか、それともただの「腐ったタイヤ」なのか！？




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うん、ただの「腐ったタイヤ」でしたね。一回走っただけでトレッドが剥がれ、交換するのが面倒くさいし、もったいないからそのまま走ってたらこんな風になってしまいました。足回りに絡んだワイヤー取るの大変だったー。よい子はマネしちゃだめだぞ！
こうなるといくら天下のポテンザといえど、全くグリップしません。煙はもちろん、スキール音すら出ません。




（タイヤ交換しました）

にしても今回のコースは面白かった。パイロン間隔が広いからとにかく自由。
スタート後のスラロームのパイロンを使って小さ目８の字を練習したり、奥の三角パイロン２つをつなげて大きめ８の字をしたり、この日はとにかく８の字で降りっ返しの練習をしてました。
終わるころには何とか降りっ返しで８の字ができるようになったかな？まだシュルシュルハンドルですが（笑）


前日に作ったてるてる坊主のおかげか、心配されていた雨も降らず、楽しい走行会でした！主催の１０４８氏、スタッフの皆さん、写真を撮ってくれた皆さんありがとうございました！

















哀れなハチさんのご冥福をお祈りいたします。