TsukaKenのブログ一覧

　２年弱乗ったVMGをVN5に乗り換えました。
VMGは車検通すつもりでしたが、このVNに出会ってしまったこととちょっとした事情もあり悩みましたが決めました。

新たに迎えたVNは2021年9月下旬初年度登録のアイスシルバー、ギリギリA型のSTiスポーツEXで約1.6万キロで3年新しくなり走行距離は1/3になりました。

見た目はフルエアロ付けてありましたがフロントサイドはSTiで後ろは純正、グリルはノーマル、ライナーとバイザーなしとなかなか凝った？パーツのチョイスに惹かれました！
が、サンルーフとデジタルインナーミラーがなくなりました(^^;;
購入決定から納車まで３週間、お友達の協力で怒涛の勢いで純正戻しを行い殆どのパーツの嫁ぎ先が決まりました。ありがとうございます！

で、VNの方はVMより弄りにくいようですね(^^;;

車は変わりましたが引き続きよろしくお願いしますm(_ _)m

　VMレヴォーグ用のオートプロデュースA3の
リアセッションサポート、欲しい方いますか？
STIのリアアンダースポイラー取付ステー付きになります。

前車から移設して使うつもりで手元に残しましたが、今回はSTIのリアアンダースポイラーは付けないので放出することにしました。

取付・使用に伴い傷等はあるかと思いますが、まだまだ使えます！

興味を持たれた方がいらっしゃいましたらお気軽にお声かけ下さい。

宜しくお願い致します。

　安全に快適に、そして楽しく走れる良い車です。
多少の不満はあっても、それを補うくらい楽しめる良さがあります。

再びのパーツ放出のご案内です。
興味がある方いらっしゃいましたら！
・ガナドールマフラー
→ VRE-040BL 1.6用リアピースのみ、ブルーカラーです。
3年、約2万キロ使用しました。
多少水が入っているような感じですが、まだ使えると思います。
ガスケットは付属のものもありますが、使用済みなのであ新品を用意した方が良いと思います。


・シャイニングスピード　オートSIドライブ
→アクセルの開度によって自動でSモードの切り替えができるパーツです。VMレヴォーグ1.6用、パイロットランプは赤で埋め込みタイプです。またMFDの切替がステアリングスイッチでもできるタイプです。
アクセルの配線の分岐を車両からでなく、ピボットのスロコンのハーネスから取ったのでこちらもお付けします。
ピボットのスロコン本体があれば同時取り付け可能です。
スロコンとオートSIのおかげで1.6のスタート時のモッサリ感はそれなりに緩和されます！

・純正カーボンパネル
→ダッシュボード左右、パワーウィンドウスイッチ部分の合計６点
リア左右のみ傷及びクリア剥げあり。
他４つは目立つ傷や剥がれはありません。

・シャイニングスピード　シンメトリカルテールキット
→バックランプ及び、リアフォグを２灯化できるパーツです。
リアフォグなしの右側ハッチテールが欠品で配線とリアフォグとバックランプダブルのLEDバルブ、ソケット、コントローラーのセットです。

・シャイニングスピードのライセンスランプ用電源取り出しハーネス
→ライセンスランプの配線に割り込ませて電源を取り出すハーネスです。
ギボシが付けてあります。二個セットで。

・シャイニングスピード　リアクオーターガーニッシュ
→両面テープを貼り直せば使えますが、横の黒い部分の色ハゲが若干あり。

もしご興味ある方いらっしゃいましたらご連絡下さい。
宜しくお願い致します。

　


少し前から呟いたり、一部のお友達には話してましたが３年と２ヶ月乗ったVM4C STIスポーツを降りました。
以前の乗り換えバタバタを知っている方から見たら、ああまたかと思われるかもしれませんね(^_^;)
３年乗って２回目の車検を前に色々考えた末に決心しました。
新たにお迎えしたのはVMレヴォーグの2リッター、E型の同じくSTIスポーツです。
VMGも乗ってみたいと思ったところで立川のカスタマイズのイベント見るついでに立川の中古車を眺めていたら、偶々ネット未アップのこの子に出会いました。
2リッターのE型、以前乗っていたBPレガシィに通じるカラーリング、サンルーフ付きという仕様が刺さってしまいました。

まさかもう１台VMレヴォーグに乗るとは思いませんでしたが、国産のハイパワーなターボのワゴンなんて今後乗れないと思う気持ちもあり思い切りました。

納車前にレカロ、ステアリング、ウーハーは移設し、エアロとマフラー以外のパーツは移植しますが＋αでまた少しずつ進化させるのが楽しみです(^^)

コロナ禍でなかなか遠出もできないですが、今まで以上に新たなカーライフを楽しめたらと思います。
お友達の皆さん、今後ともよろしくお願い致しますm(_ _)m