ロン介のブログ一覧

前の相棒のチェイサーは、実はアバンテという
グレードには珍しい純正5速マニュアルでした。
しかも、なぜか純正ナビまで！！！

もう正直よくわかりません。
前オーナーはどういう方だったんでしょう？？？
しかもナンバーは「・・８８」ぱぱ、
だったし。

このクルマを探したときは、
マニュアル以外はないっ！
と決めていたから、そうなるとツアラーＶかアバンテ、
ツアラーしかなくなり、非常に苦しい戦いに･･･

けーーっこう探した。

そしてツアラーＶには手が出ない･･･出せないことを
思い知らされたのでした。。。(涙)

SEVラジエターの効果が、
なんとなく変わったのかな？
でも、そう考えるからそう思えるのかな？
といった感じで、
イマイチ分からないまま、
今度は同時に購入した、SEVのヘッドバランサー２も
つけてみた。

正直、一度に二つ購入したのは
早まったかしら！？という気持ちも
なくはない。

実際SEVを付けている人は
どう感じているんだろうか？

さて、どうせつけるなら
ヘッドの真ん中あたりに付けたい、
と思ってもRB25DETは、パイプが上を通っていたりして
けっこうごみごみしている。

インテーク側の真ん中辺りは、
確かに付けるには付けれそうなんだけど、
そこに付けてしまうと、すぐ上を通る
ゴムホースと近くなって、
変に熱が伝わってしまいそうだった。

それもいやだなというものあり、
エギゾースト側の方の真ん中につけることにした。

こっち側はやや傾斜していることから、
走行中に落ちてしまわないか不安もあったが、
とりあえず、強力両面テープで何とかなるだろうと、
最初から付いているテープをはがし、強力なテープに
張り替えた上で付けてしまった。

最後は楽観の虫が勝った形に。

ということでしばらく様子を見たい。

ＳＥＶラジエター。

半信半疑ながら、ネットオークションでＳＥＶラジエターなるものを購入。

実はあまりの新相棒の燃費の悪さに、己の懐、泣きが入り、思わず手が出てしまった。
・・・結構高い★これで効き目がなかったらさらに泣きそうだ。

今週末装着の上、様子を見たいと思う。

これで何か変わらんかったら・・・

飲み会5回ガマン・・・

会社をさぼってリア三面のカーフィルム施工をしてきた。
←施工後

あんまり暗くなるのもアレかなぁと思い、
リアサイドは可視光線透過率15%
リアは可視光線透過率20％のフィルムにした。

・・・何しろ駐車場が長い距離のバック必須だから、
これくらいにしておかないと痛い目を見そうで。。。

施工は三郷のガラス業者大東に依頼。
代車も用意してくれとても対応がよくてまた機会があれば頼みたい。

プライバシーガラスのような出来栄えに

満足満蔵★
　

1年3ヶ月ぶりにスカイライン、復活！

正月に見てしまって以来、どうしても気になってしまった
R34最後の直六スカイライン。

とうとうガマンできず、再購入を決意。
埼玉⇒埼玉⇒埼玉⇒東京⇒千葉とめぐり、新しい相棒を決定！

平成10年式日産スカイライン(GF-ER34)
25GT-t　MAT-X