neo classic filmのブログ一覧

久々みんカラに入りました。💦
ホイールをYOKOHAMA AVS MODEL T5に変更しました。純正系譜以外では唯一好きなホイールで、マットブラックの質感が良き。

↑インセットの関係で430純正ホイールより20mm中に入ってしまったので、スペーサーを用意。

スペーサーはハブ側に付ける安心のKSP製。

暫定タイヤなので、少々引っ張り気味です。後日275/30R19くらいに変更予定ですが、30って乗り心地悪そうです…。

フロントはフェンダーと干渉するので、少し車高上げました。

赤いボディーに黒ホイールは妖艶な感じですね。

なんかドロンジョさまみたい。😄

変更前の430純正も気に入ってマス。

少し前、初めて糞害に合いました…。
毎日車を使わないのもあって、
発見が遅れたらご覧の通りです。

強酸性だったみたいで、コーティングもなんのその、
塗装の深いところまで、侵食したようです。

ウンが付いたと言う事で。
時期を見てキレイにしたいと思います。😆
マツダさん、塗装弱いのかな…。

色々とメンタル的に不安なので、
避けては通れないタイベル交換をお願いすることに。

問い合わせしてから、比較的早くに
引き取りに来て頂けました。
ざっくり打ち合わせしてから、サクッとローダーに。

カムシールから若干オイルが滲んでいるようで、
想定内ですが。タイベル、ウォーターポンプと
合わせてテコ入れですねー。

なんか、ローダーが似合う。


後日、タイベルカバーを開けて、ベルトの現状報告。
やはり、状態良くありませんでした…。

ベルトの当たりに異常があり、テンショナーまたは
アイドラーの状態が悪いようです。
ちょっ、ちょっと、コワイコワイ…。

現状行う予定のメンテ
・タイベル交換（ベルト＋テンショナー含む）
・ウォーターポンプ交換
・エアコン、ダイナモベルト交換
・カムシャフトシールオイル漏れ修理
・ラジエーターリザーブタンクの錆処理＋塗装
・ラジエーター周辺ホース交換
・タペットカバー、サージタンクの結晶塗装
・クラッチ点検
・プラグ交換
・エンジンオイル交換
・ミッションオイル交換
・ブレーキフルード交換＋点検
・クーラント交換

状況によって行うメンテ
・エンジンマウント交換（○ぬほど、避けたい…。）
・クラッチ周り（張り替え、レリーズベアリングなど）
・降ろして見つかったヤバいところ（ない事を切に祈る日々…）

その他
・マフラー交換（既存ワンオフマフラー＋純正触媒の音がどうにも悪いので、触媒ストレートにして音が悪ければ、MS初期に交換）
・ドラレコ、バックカメラ取付
・車高ダウン

予算もあるので、全ては無理かもですが、
エンジン下ろさないと出来ない事は
しっかりやろうとかと。
ちなみに油脂類、点火系以外の部品は
自分で手配しました。

今月中旬には帰ってくる予定。
はぁ〜、幾ら掛かるのか…。(T-T)

3週間ぶりに火入れ。
埃ものってたので、コイン洗車場へ。



お約束のダンパー終了のお知らせ…。
つっかえ棒忘れたので、三角表示板で。

洗車はルーフがない分、非常にラクです。



30年物のご老体なので、高い水圧が掛からないよう、
タイヤハウス以外は、少し離して水を掛けてます。



エンジンフード、テールランプ、フォグ周りは、
メンタル的にも良くないので、水は直接かけず、
埃を飛ばして、水拭きしてマス。



エアインテークも奥まで、しっかり水分を拭います。



ゴールデンアワーのフェラーリは
兎にも角にも妖艶で美しい。



納車時からのナンバー位置が微妙。
隙間時間にやり直しです。

ずいぶんと暖かくなって来ましたね。
春の訪れとともに、タイベル交換の時期です…。
合掌。

納車後、初めての週末にゆかりのある
唐津神社にお祓いへ。
この時、妻に初披露。
感想を聞くと、「赤いね！」

以上！

昔、テスタに乗せた時も、
ドライブスタート10分くらいで、
スヤスヤ寝てましたから。
これぐらいが逆に宜しい。

唐津神社についてからは、
15分程度でお祓い完了。







お祓いは事故を起こさない、遭わないという、
神頼みのような事ではなく、
安全運転への心がけや精神的な落ち着きであったり、気持ちの在り方なのかなぁと。
神社の凛とした雰囲気が心地よく、良い一日となりました。