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モーターショーへ行ってきました。


開催場所が幕張メッセではなくなり、
行ったことがないビッグサイトになってしまったため、


勝手がわからず
ウロウロしてしまいました。



ものすごい時間のロス。


画像など詳細はまた後日。



とりあえず、たくさん歩いてクタクタです。

もう、かれこれ取り付けから１週間以上経ってしまいましたが、
マイ・アウトバックにサブウーファーを取り付けました。



カロッツェリア　TS-WX110A



ナビがサイバーナビなので、
メーカーを合わせてみました。


値段的にはかなり安いウーファーだったので、
正直どうかな～と思っていましたが、
かなり低音の環境が良くなりました。
これなら値段以上の仕事をしてくれている気がします。


取付するのは大変だったけど・・・・。


助手席か運転席の下に取り付ける予定が、
パワーシートの為、予想外にシート下のスペースが狭く、
パワーシートをMAXまで下げると、スピーカーに
ぶつかってしまうため、あえなくカーゴルームに設置しました。



レガシィはノーマルのスピーカーがイマイチだと
思うので、こうやって少し手を加えてあげるだけで、
だいぶ音響が良くなりますね。


満足です！！


私は洋楽を聴くために今回取付をしましたが、
実際は・・・・・


子供たちの大好きなAKBばかりで、
じっくり洋楽を堪能できないのがちょっと残念。

納車から4日経ちました。

う～～ん、この時期に大型台風なんて、
最悪・・・・・・


ですが、
とりあえず、アイサイトを使ってみた感想を！


楽です。
本当に楽。


この辺の道路だと、
国道がものすごく混む時があるのですが、
そういう渋滞走行がとても楽ですね～。

ただ、停止ばっかりのひどい渋滞だと、
アイサイトの追従機能がスタンバイ状態に
いちいち戻ってしまうので、
そこが面倒かな？という感じです。


パワーの面では申し分なし。

SGのノンターボからの乗り替えなので、
ゆったりと走れる感じがさすがだなと思いました。
ただ、SFのターボにも乗っていたので、
あの瞬発力はアウトバックには無いです。

特に、Iモードで走っている時は
で出しのもたつきが気になる・・・・・・かな。

Sにすれば解消されますけどね。



7年ぶりの新車なので、
機能のいたせりつくせりぶりにビックリしてます。

インテリジェンスキーはいいですね～。


電子式のサイドブレーキも
賛否両論ありますが、私は好きです。




ただ・・・・・

いただけないのが1点。


クラクションの音。
これはちょっと・・・・・・・



400万近く出して買った車とは思えない
しょぼい音にガッカリしています。

ホーンを替えるしかないですね。


見た目とは裏腹の軽い音にギャップがありすぎて
違和感が・・・・・

複雑で大変です！！



うう～～ん・・・・

私（嫁）は隣で見てるだけで
これといって手伝えないのが申し訳ない。


ボーっとしてるわけにはいかないので、

とりあえず、ベースキットの装着だけやりました。


ささやかなお手伝い・・・・

昨日は業務終了後、我が家の新車にコーティングを施工しました。


うう～ん・・・・・

アウトバック、面積が広い！！！


面積が広い上に、天井が高いので
コーティングする際に踏み台を使わねばならず、
けっこう大変でした。


夫婦２人で協力しても１時間ちょっとかかりました。



でも、さすが５イヤーコート！！！

施工した後の輝き＆肌触りがぜんぜん違います。

光沢が素晴らしい。

頑張ってやった甲斐がありました。



これで、乗り出すのも安心！！



しかし・・・・・

今回、自分の家の車に施工して感じたことは、


スバルの車種の中でも
一番コーティングが大変な車種がアウトバックだということ。



予想外に面積が広くて、２人掛かりで頑張っても
けっこうな疲労でした（笑）