2011年10月27日
今日は天気が素晴らしく、以前より考えていた「通勤にエリを使う計画」を初めて実行してみました。
↓ちょっと寂しげなレクRX号とやる気満々のうるエリ号↓
渋滞を避けるため遅めの11時ちょい前に家を出発。
（サラリーマンは気楽な稼業ですなぁ）
出来てから割と日の浅い首都高速埼玉線（戸田南-与野：1998年完成）は非常に快適。道は一直線、空も広く「気持ち良い～！」と叫びたくなるほどです。
高架橋スタイルの首都高は、つなぎ目で「ガタン」となり、それが不快の元となりまが、新しい路線ほど技術も進み、橋脚間は長くなり、長い橋げたが可能となっています。
従いまして、埼玉線に比べ例えば1号線（多くは1962年～1966年に完成）などは同じ距離でも「ガタン」の数ははるかに多いということです。ス～～～～ガタン、ス～～～～ガタン、に対して、ス、ガタン、ス、ガタン、という感じです。
で、高島平からの5号線です。高島平-北池袋は1977年完成。ま、率直にってボコボコです。ただそれでも思ったほどのガタンはなく、想像以上に快適でした。
100万回見たカーグラTVエリーゼ特集（厳密にはロータスvsポルシェ特集ですがw）で田辺さんが「新しいのは乗り心地良いんで古いオーナーからすると羨ましいですよ」なんておっしゃっていましたが、いや大したもんです。
心配だった会社の駐車場も難なくクリア。
ひでエリさんをまねて今日の駐車場です（契約なのでメンツは変わりませんが…）。
広い駐車場だとは思うんですが、それでもRX450ｈだと両サイド結構ピチピチです。でも、エリだと余裕あるある。まっすぐ止めるのが難しいくらい余裕があります。
それにしてもLSと並ぶと可愛さが引き立ちますなぁ。
うんうん。
帰りはJLDに備えて満タンにして帰るかな。
私はレースに出るわけではないので、のんびり昼過ぎくらいの到着のイメージですが、なんだかみなさん、お早いんですねぇ。
来年くらいには見習おうかな(笑)。
Posted at 2011/10/27 13:36:51 | |
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エリーゼ | 日記
