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2014年05月10日 イイね！

L型6気筒エンジン高性能化の歴史　その5

1970年代後半にL型６気筒エンジンが競争力を失いつつあったのは北米市場でも同様でした。 フェアレディZはモデルチェンジでS130（北米での名称は280ZX）となり、より大きく豪華になりましたが、同時に車両重量も100kg重くなり、エンジンの出力向上が必要不可欠になってきていました。 この市場から ...
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Posted at 2014/05/10 12:36:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | L型エンジン | クルマ

プロフィール

「旧L20の重量」
何シテル？   09/18 17:17
yoshi-sennaです。エンジンをこよなく愛するエンジニアです。 2002年初めから4年半ほどRenaultにいた関係でParisに住んでました。 20...
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