しげぶーのブログ一覧

私の乗っているアイシス・エアロツアラーはタイトルのような希少価値の高い車ということがディーラーさんからの情報でわかりました。

希少価値というのはうれしい反面、人気がないという方程式がありそうでちょっと悲しくなりました。。まあ、本人が納得しているのでいいんですが。。

ギャラリーをアップした日のPVレポートの数値は結構行ってたので、みなさん興味を持ってくれているようです。

もっと、情報を発信して、エアロツアラーの輪を、アイシスの輪を広げていきたいと思います。

だれか、関西アイシスの会みたいの立ち上げたら（立ち上がっていたら）教えて下さいね。

画像のアップの仕方がわかって、うれしくてフォトギャラリーをあげまくりました。
また、見てやって下さいな♪

昨日は、妻とドライブへ。
初めての遠出でした。

まずは高速へ！ETCを通過した時の妻の反応を見て少し満足！
でも、付いていない時に見ていたのはもっと速いスピードで通過してたような気がしたけど、結構減速しなきゃダメということを理解しました。
料金所でサッと通過できるのはやっぱりいいですね。

ナビの使い方も二人で研究。使い方も結構理解しました。
メーカーは統一して使い続ければ、マニュアルなしで理解できるのでよかった。

帰りに京都の四条にある「松葉」で二人の大好きなニシンそばを。
満腹で京都駅前のプラッツへ。
駐車場が地下なんですが、下りの坂を見るとゆっくり走ってしまいます。
一度、どれぐらいフロントのエアロと地面の距離があるのか調べてみます。
いつまでも、びくびくしそうなので。

夫婦そろって仕事が忙しいので、しばらくは遠出は無理かな。
次は一緒に須磨に行こうね♪

昨日つけてしまった傷の方は、車両感覚がわかった頃に修理に出そうと思います。
まだ、傷つけちゃうかもしれないので。。

今日は車内の様子について、第一印象を書いておきます。
一言で言えば「静かやなー」です。
マフラーも変わっているはずなのに。
ノーマルのマフラーはもっと静かなのかも。

シートは私の好きな固めで助かりました。
長時間運転は前の車のように疲れないでしょう。肘掛けも程よく身を預けることができるので喜んでます。

ただし、クラクションはちゃっちいなと思いました。
ハンドル全体がちゃっちいのかもしれませんが、音も今イチかも。

視界は前方に関しては広々としていて、高速などでは見晴らしが利いて運転しやすいです。
ただし、Aピラーがとても太くて、近所の細い道を運転する時はカーブのたびに気を使います。

明日はシートアレンジを試してインプレッション（そんなにいいもんじゃないかな）をしたいと思います。

奈良は、雪が降り、路面は凍結という朝になりました。
スタッドレスは、北海道の方御用達のブリジストンのブリザック。
余裕で走ります。平坦な道は。。

我が家から市道に出るまでに非常に（こんなところ車で降りれるの？と聞かれるぐらい）急な坂道があります。
私は決してチャレンジャーではありません。どちらかというととても小心者です。

そんな私が、なぜその坂道を上ったのか？
寝ぼけていました。。ただそれだけのために、左右のフロント、左リアに傷をつけちゃうはめに。。

後悔先に立たず。
傷の写真をアップしますので、修理はどうすればいいか教えてくだしゃーーーい。

夜中の仕事帰りのセルフの店で写真を撮りました。

はじめての給油だったんですが、間抜けにも取説をみてレギュラーでいいことに気付きました（毎度のばかもんですみません。。）

夜中の１２時ということと、寒さのせいか客が誰もいない！
そこで大胆にもいろいろなところを撮っちゃえってことで画像をアップしました。

もしも「こんな写真をくれ！」という要望があれば、できる限り情報としてアップしますね。無理な時はごめんなさいと言いますが、がんばってみますのでお気軽にどうぞ♪

リクエストは掲示板の方に「こんな写真をくれ！」を新設しておきますので、書き込んで下さいね。
私の他にもドンドンエアロツアラーオーナーが集まってくれてうれしい限りです。
私が無理でも他の誰かが助けてくれると思いながら、お互いの情報を共有し合っていきましょうね。