マスターヒロのブログ一覧

十万キロを超え

二十万キロを目指すためあちこちをリフレッシュ

タイミングベルトをはじめとする消耗品の交換

ショックのネオチューン

プラグのRX化

そして

エキマニの等長等爆化

まだまだ

気になるところは、有りますが

大物は

片がつきました

今日
近所で二台もアウトバックの黒のｘｔを見た
一台はスペｂグリル
もう一台はもち焼き網みたいなオプションのグリルが付いたやつでした
２０００台のうち私のも入れて３台同じ市内にいました
だからどうしたなんて言わないで下さい

不具合解決しました

トルクコンバーター内のロックアップに関係する部品の不具合で

速度　回転数が、落ちてきても、ロックアップが解除されず

エンストしかっかていたみたいです

MT

で

シフトダウンさぼった時みたいな感じだそうです

保証で部品交換してもらいました

現在

絶好調です

問題発覚

時速６０キロ

エンジン回転１３００位

SIドライブがI モード時に

振動が出るので

デーラーに見せたところ

三週間経って連絡が有りAT

乗せ換えという結果に

クレームで直るのかな

金かかるのか

この車トラブル多いな

スバルクをリティー

侮りがたしです

よく

スバルは

最終型が、最良といいますが

安い買い物じゃないんだかから

ちゃんと

煮詰めて

完成品として販売してもらいたい

金出して、車を買った、消費者を、モルモットにするのはやめてもらいたい