マスターヒロのブログ一覧

環境テロリスト(シーなんとか？)で有名な…………




じゃなく捕鯨で有名な街の道の駅の前を通るたび
同じ車が止まっていることに気付いた
エブリ？越谷ナンバー？
これが有名な“車中泊”
地元の知り合いに聞けば2週間位前からいるらしい2人組で
この道の駅はトイレが綺麗で設備も充実していて
“車中泊”にはもってこいの場所ではあるが
ここは禁止されていないのだろうか⁉️

鈴木本田でも大量リコールという話を聞きました

なんか脱税で捕まった？

ネットを見ていると
スバルが国の管理下に置かれるらしいとか
まあ
もともと、どのメーカーも国の管理下にあると言えばあるのですが
へポコ官僚に監視されなければならないなんて
一体スバルの管理体制って
このスバルの今の状態がトヨタの傘下に入ってからのことなのかそれとももともと持っていた体質なのか
一体
どうなっているのでしょうか
もしこれがもともとの体質なら
地方の車の番組に出てしゃべっていたスバルの役員や以前のリコールの対応の時に大口を叩いていたスバルの担当の窓口の人なの一体なんなのでしょう
これが
いわゆるスバルクオリティーと言うものなんでしょうか
僕は
アウトバックと言う車が
大好きです
多少全長が長いですがよく走り
ものもたくさんつめ
乗り降りもしやすく良い車だと思います
非常に残念に思います
今の状態が本当にスバルの本来の姿だとすれば
スバルの車を評価していた評論家の人たちの目も節穴としか言いようがありません
製品を評価する以前の問題です

スバルの車ってエンジンの型式や駆動系の複雑さで
整備や点検に出すと他のメーカーに比べ非常に割高な料金や長い間ディーラーに預けないといけないなどかなり他社より手間と金がかかりますが
この費用が普通の点検や整備なら全部ユーザーに
おっカブせればすみますが
これが全部スバル持ちとなるとかなり痛い出費になるのではないでしょうか
それにバルブを組み替えやその後の調整セッティングなどディーラーのサービスにできるのでしょうか？
いっそのこと新品のエンジンに載せ替えやリビルトのエンジンを使うなどした方が早くできるのではないでしょうか
それに本当にEJ系のエンジンは大丈夫なのでしょうか？6発のエンジンは
さすがスバルクオリティ

と



言ってる場合じゃないかもしれない！