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久しぶりにボルボの洗車とセルフコーティングしてみました。
陽が差していたので油断して外に出たら寒いは強風だわで
中止も考えましたが何とかヤル気出しました。
ひと通り洗ったら風も強くてボディに悪いので（自分もクルマも）
車庫でシャッター閉め切って暖かくしてからコーティング。
激安ディスカウントショップでまとめ買いしたＰＩＡＡのレジン系の
コーティング剤（名前忘れた）でシコシコ頑張りました。
今回はＰＩＡＡでも耐久性重視タイプとかゆうコーティング剤ですが
光沢重視タイプも併用してみますが違いは自分では不明です。

ここは光沢重視だったかな。作業灯の関係で色が変です。

ここは耐久性重視。でも屋根とか平面に塗ればいいのね、垂直面に光沢重視とか
でもそんなメンドクサイ事やってられんので適当に併用しました。
まだ何本かあるけどこうゆうケミカル系って何年持つのでしょうか。。。
このペースで行くとあと４,5年はありそう。もっと使おう。

ボルボが車検から帰ってきました。

今回は基本のオイル・ＬＬＣ・ブレーキＦ・ＡＴＦ交換に加えて
評判の良いワコーズのＲＥＣＳ施工、前回入れて調子の良かったＡＴプラスも注入。

更に以前車止めにバンパーが引っ掛かった時に破損したバンパーブラケット
とフォグランプ修理・ついでにイエローバルブに交換。
ｉｐｄから仕入れたＡＴマウントブッシュ・スタビエンドリンク・ストラットブレース
コンバージョンキット・フューエルリッドブラケットも交換作業してもらいました。
費用は約１７万といつもより高額でしたが直前にブレイドのバッテリーが上がって
交換した分も入ってるのでこんなもんかな。

ボルボ君の皮シートの擦れ・ひび割れ・汚れが酷くなってきたので
補修とクリーニングに出しました。
特に運転席がサイド部と座面にひどい擦れとひび割れがあって以前から気になってました。
そこで運転席は補修・塗装、比較的きれいな助手席・リアはクリーニングのみ施工。

何週間かぶりにボルボ洗車しました。
製鉄所の近くに何日か止めていた上に雨にも降られてドロドロでしたので洗車してスッキリ。
キレイになったところで愛用しているＰＩＡＡのガラス系コーティング剤をヌリヌリ。
以前からこれとブリスを併用してましたが
この商品、今は廃番となっていて以前近所のディスカウント店で７００円位で売ってたのを
見つけてまとめ買いしてあるので当分はＰＩＡＡだけでＯＫ。
仕上がりも老眼で見えない上にアバウトな性格の自分的にはこれで十分。

久しぶりにキレイになったボルボでアンカツ連れて花見にでも出掛けようかな～。

ボルボとセルシオの自動車保険の更新。
見積もり見てビックリ・・・ボルボの車両料率クラスが７から８に上がってました。
ただでさえ保険料高いのに、、、ちょっとブルー。

若い子のクルマ離れが進んでいるようですが、これだけ維持費が高いと
それも当然かな。
甥っ子２人（今年から社会人と大学１年）も免許は就職に必要だから
取るけどクルマには全く興味なし。
クルマの名前も家のクラウンは何とか分かるけどセルシオは「トヨタ？」。
大学の友人ともクルマの話はしたこともないそうで
クルマに乗るのがステータス（？）だった自分たちの時代との
余りのギャップに驚きました。

クルマも乗ると楽しいんだけどな～。
自動車王国ニッポンの将来もブルー。