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国土交通省の「道路交通コンセンサス」調査票というのが届きました。
「自家用車の特定の一日の動きを調べて全国の道路の流動状況を推察する」ような事が
書かれてます。
僕は１１月１６日の午前３時～翌日午前３時までのすべての自動車移動について
出発地・時刻～到着地・時刻・移動目的・高速利用の有無を１回ごとに全て記入せよ
というもので、これが営業マンだったら結構メンドクサイです。

これを全国１８０万人に実施するっていうのは・・・いったい幾ら掛かるんだろう。。。
こんな手書きのアンケート集計するより全国津々浦々にあるＮシステムのデータ
解析すればいいのにね～。
管轄違うのかな？

だいいちこんな調査しても新しく道路作るための理由付けにされるだけで
自分たちに有利なお手盛りの調査結果作ってチャンチャンだったりして。

かく言う私は本日見事に移動予定全く無し。

以前から少しエンジンの掛かりが悪いな～と思っていたら
昨日朝イチでエンジン始動も、掛からず。
２回目で掛かりましたが、これからの季節
出先で止まるのもイヤなので交換。

知人の外車屋さんに適合するバッテリーがいくらか聞いたら
￥８２００だそうで、安いのでこれにしました（笑。
現物見たら韓国製のＡＴＬＡＳメガパワーバッテリーで
始動も問題ない（当然か）し大丈夫そうです＾＾

クルマ止めにフロントバンパー下部が引っ掛かり
バンパーずれました＾＾；
普段はアタマから駐車スペースに入れる事はないのに
駐車場が混んでたので仕方なく止めたら・・・
ちょっと前下がりの場所だったこともあって
出るときに少し強めにアクセル踏んだら「バリリッ！」

あまりのショックにしばらくクルマから降りられませんでした。。。
見たら想像以上にずれてまして・・・
慌てて力業で戻せる範囲で戻してすぐに知人のクルマ屋に電話。

すぐに直行して３人掛かりで何とかほぼ（？）元通りに。

リフトで上げてみると以前の所有者も引っ掛けてたみたいですが
今回が一番酷い・・・元凶のバンパー下の出っ張りは
協議の結果、強制的に引っ込んで頂きました＾＾；

バンパーのチリが少し広がって超かっこわるいですが
左右均等だし走行に支障ないし何よりタダなのでまっいいか。

まあフロントの地上高が高くなってクリアランスが良くなったのが救いです。

最近、段差を越えたときのキシミ音が気になっていたので
ＤＩＹで補強してみました。
以前からカーゴルームタワーバーが効くと皆さんのページで
見ていましたが
自分のクルマでどこに付くモノか知りませんでした。

今回掃除のついでに見てみると、ねじ穴も空いてるし
普通に有り合わせのスチールの棒でも付きそう。。。

早速、昔アリストのトランクバーに使っていたモノやスチールラックの部品で
出来るだけ頑丈そうなのを選んで付けてみました。
見た目より結構しっかりしてるので思いっきり引っ張っても大丈夫でした。

実際キシミ音は無くなりましたが、しばらく乗ってみてまた補強バー向きの
素材が見つかったら変えてみようと思ってます。

ボルボ君が車検から帰ってきました。
ドライブシャフトブーツに亀裂があったので交換しましたが
他は問題なく油脂類の交換だけで無事に終了。
費用は約１４万でした。