206のブログ一覧

我が家の家族構成や行動範囲から軽自動車は無理があって早々に乗り換え、一度は外車に乗ってみたいと思い、昔から好きだったプジョーを探し始めてふとみつけた外車ワゴン専門店で見た206と307。車検が残ってたので試乗させてもらって一発でライオンに鷲掴みにされ、ルーフの開放感で307にほぼ即決。トラブルが多いとあるが、その時はその時と乗りはじめて一年大きなトラブルどころか小さなトラブルすらない当たりの固体。まあ、出し尽くしてる固体かもしれないが、先日の車検も交換部品がないため非常に安く上がった。

一年乗って思ったのが、ATであるAL4｡ネットでは悪評だが悪く思わない。しっかり回して加速よく走るMT風の乗り方ができるししっかりエンブレも効く。パワーバンドにのって走る、市街地でもそれは同じと思う。乗ってて楽しい車であることには違いない。

フロントブレーキも安定してるので、そろそろリアディスクに取り掛かろうと思うのだが、なんせこの暑さ、もう少し涼しくなってからと・・・。でも部品の計測と取り付けのイメージぐらいしておこう。

ディスク化にはこの円盤をドラムに装着し内側から6本の押しボルトにてドラム内壁へ押し付けて固定する。
ドラム径は１３ｃｍ、円盤はほぼ１３ｃｍ（若干小さい）バリがあるのでヤスリをかけないといけないが、大きなガタはないと思う。とはいえ、ボルト６本でブレーキ力に滑らずに耐えれるのか？ここが最大の難所である。説明書をみると”最強力度”で締めろとなってる。いささか無理があろう。ネットで調べて見ると、キー溝を掘ったりといろいろ工夫されてる方もいらしゃいますが、オイラはどうしよっかなあ。とりあえずロックタイトは必須だな。

ハイエースレジアスウインドウツアラーはいい車だったけど、自動車税の割増と燃費の悪さにもうこれまでかと、思い切って軽自動車にして一週間、これ程小回りがきくのかとビックリ。軽自動車を考えた時に懸案だった積載の問題、ルーフボックスで対応しようと納車前に購入ずみのルーフレール(JB1用)を早急に取り付けないと 、来週家族で海水浴にいくのに荷物が積めない。

いつもはタオバオで買うＹＢＲの部品だけど、今回は中国人の友人にお願いして、直接買い付けてもらった。理由は、リアディスク化キットのブレーキフールドの問題。フールド充填済みで販売してる為、そのままでは航空便に乗せることができず、フールドを抜いて送ってもらう必要がある。その交渉のため、タオバオ代行を通さず、友人に直接交渉してもらったワケ。結果的に為替レートも代行より安いし、手数料も必要ないし、送料も中国国内送料も必要なし。

フロントはボルトオンで取り付け可能なハズ。リアは時間かかるだろうな・・・。

先日、中国の友人に会うことが出来たので、ガソリンタンクに張ってある中国語表記を翻訳してもらった。

簡単に言うと
1行目、使用前には取扱説明書を読んでください。
2行目、なるべくいいガソリンを使ってください。

だそうだ。