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イイね!
2018年04月30日

WRC第5戦ラリーアルゼンティーナ最終日・・・地味な仕事

基本、GWとは無縁の私・・・
自分一人で会社を運営しているので当たり前と言えば当たり前~

昨日も昼間は月末処理の一環を行いながら(銀行への入金作業や外国の客との取引のチャットなど)、WRC+のストリームLIVE中継を見ていました。

夕方は少し時間が空いたのでカットに出かけ、帰宅後に夕食を食べて、「さてラリーアルゼンティーナ最終日をじっくり楽しむか♪」と思っていた矢先、久しぶりに例の豊橋のiQ乗りから電話。

「今、近くにいるのでコーヒーでも飲みましょう!」とお誘い・・・
要は、タンクタイガーのおまとめ持ち帰りということですね(~_~;)

しばらくすると彼がやってきて、近所の「アオイクコーヒー」さんへ行きました。
ここのスイーツはオススメ!
旬の果物を使ったスイーツを提供してくれています♥

帰宅後にWRCのLIVEを・・・





Gazooレーシングオフィシャル





丁度、パワーステージをやっている時で、タナック選手の優勝を見ることができました(((o(*゚▽゚*)o)))

表彰式で流れる”君が代”・・・最高です♥
異国の地で流れているのを聴くと感慨無量ですよね~

Gr-Aの時代は、日本のメーカーが複数社参戦していました。
だからスバル好き、トヨタ好き、三菱好きとわかれて応援をしたと思います。

それが今はトヨタのみ・・・
寂しい気もしますが、今の世界における自動車産業の構造変化や、コストの問題等等で勝負できる企業が限られてしまいますよね・・・

トヨタが好きとか嫌いとかではなく、唯一の日本企業がFIAの最高クラス(FIAの認める世界№1があるのはF1とWRC)で頑張っている。
だから、一人の日本人として応援ています。

今日はいつもどおり、りらく〇のある日・・・
先週のヒルクライムレース遠征からの疲れが取れきっていないけれど、喜んでくれる人がいるからがんばります。




ブログ一覧 | WRC | 日記
Posted at 2018/04/30 09:37:24

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この記事へのコメント

2018/04/30 21:27:37
若かりし頃はトヨタは好きなメーカーではありませんでした。
その頃は経済とか企業とか判っていませんし「機械としての車」なんて意識してませんでしたから、クラウンやカローラなど「オヤジのセダン」メーカーっていうイメージで。

でもなんだかんだで世界のメジャーレースに参戦してるのは昔からトヨタですよね。
結果を出せなかったレースの方が多いですけど、意外とトヨタはレース好き?なんですかね。

素直に応援してます。
コメントへの返答
2018/05/01 08:42:00
私は皆さんとは逆だと思うのですが昔のトヨタは好きでした。
18RG搭載セリカLBでストリートチューニングで車趣味がスタート。その後、2TG搭載セリカでモータースポーツを始めました。
Gr-B時代だったのでTA64セリカの活躍には胸踊りましたね。
当時のTRDはストリートパーツはなく競技用機能部品ばかりだったような気がします。
トヨタのチューニングの影にY社あり、それもあってY社に就職したんですよね。

でも、いつの頃からか私にとってトヨタは胸躍らないメーカーになってしまったんですね・・・

モータースポーツを販売戦略の一つとしてクールに捉えていることに対して面白みを感じなくなったのかも・・・

一番ノウハウがあってブランド力があって力のあったTTEを解散、WRCを撤退して勝てないのがわかっていたF1にチャレンジしたり・・・

豊田章男社長に変わって、昔のトヨタらしさが徐々に戻ってきているように感じているんですね。
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「@MAD86 さん 真面目に!」
何シテル?   12/10 13:23
さんちゃん?です。よろしくお願いします。車好きが高じてサラリーマンをやめてしまいました。プロジェクトμさん、KYO-EIさん、TOMMYKAIRAさんの商品を上...
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