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イイね!
2018年05月02日

常に考えている将来のことの一つ

会社の方向性とあわせて切ることができない自分の車輌のこと・・・

・iQをより詰めていく?
(とはいっても今残る課題は17インチの検証くらい)

・JAF公式戦参戦も可能なものを投入?
(この場合は、JAF戦の何かのカテゴリーにも並行して参戦、ライセンス区分が準国内選手権以上じゃないとだめなので結構本気で取り組まないとダメ)
好きとか嫌いとは関係なく、候補に挙がるのが86、エリーゼ、現行アバルト124くらいかな・・・

・№なし車輌の投入?
(次戦からCronoscalate in Hachikitaで可能かどうか不明)
隼2&4の中古、VITA01(モーターサイクルエンジン搭載も考える?)

この3つの選択肢があるんですよ・・・
自分の意志とは違うファクターが大きく関わるので、方針を決めるのは結構大変┐(´ー`)┌

会社の転換期でもあるので悩みますよね~





ブログ一覧 | ヒルクライムレースマシン考 | 日記
Posted at 2018/05/02 13:53:16

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この記事へのコメント

2018/05/02 19:14:38
機会があれば、ぜひ私のCATERHAMに乗っていただきたいですね。LSDのおかげで動きが良くなりました。

ところで私のCATERHAMはナンバー無しなのですが、毎回ローダーをレンタルしなければなりません。先日の走行会では自分でローダーを所有している人もいましたが、商売として使っているとのことでした。

公道をサーキット仕様車で走ることに抵抗があるため(現実的には走らせられませんが)、ローダーで持って行くしかないのですが。
コメントへの返答
2018/05/02 19:38:28
ありがとうございます(^-^)
是非お願いしたいです♪

ローダーのレンタルは大変ですが、ナンバー付き車両を公道仕様とサーキット仕様と兼用させるのは、追求しにくいですからサーキット専用車で作るのがいいと思うんですよね~

ただ、仕事というものを考えた際はナンバー付き競技車両が良いんですよ・・・
そこが難しい選択なんですよね~
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「@しろんちょ さん まさに(^^;油断なりません〜」
何シテル?   08/20 13:51
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