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イイね!
2018年05月08日

昨晩はトーションビームのチューニングテスト走行街中編

昨夜はリヤサスペンションの実験的施工を行った事に対しての試験走行を行ってみました。



FF車において、ほぼ一般的に採用されているトーションビーム式サスペンションのより高い質感を求めての考察的なものです。

施工後日が浅く、そう多くのテストパターンを試していないので何とも言えませんが、うねりのあるカーブなどでの安定性が向上しているように感じます。



コンペティションの世界で言うならば、サイドブレーキターン時に安定した特性でリヤの振り出しから旋回までの一連の動作ができる、中高速コーナーで踏んでいける(特にピッチングが発生しやすい路面)特性が造り出せるものではないかと思います。



メインはトーションビームそのものへの施工なのですが、一部スプリングにも施工しています。
このあたりの効果はリヤに関してはどう影響しているのかはわかりません。
同時に施工してしまったので・・・



そのため、今日はフロントスプリングに施工してみました。
おそらくすぐに取れてしまうようにおもいますが・・・
ただ、インフォメーションが変われば効果がある、ということになりますね。




フロント左





フロント右





リヤ右



もう少し、テストしてみて効果の確証が得られれば、現物施工というこでサービスに加える?ように考えています。

冒頭で述べたように、一般車両にも多く使われているサスペンション形式なので、この形式の弱点部分であるピッチングの起き易い路面での操作性向上や、車の走行質感の向上などを目指して一般車両へのフィードバックができるのではないかと思うわけです。
妥協はありません。
ブログ一覧 | iQ考 | 日記
Posted at 2018/05/08 12:24:01

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