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イイね!
2018年12月11日

Air Repair iQのブレーキの味♪

昨日~今日未明の某リラクゼーション店勤務に我がAir Repair iQ号に乗って行きました。
STERAは昨日あったんですが、日曜日に交換した前後パットと、新品リヤローターの当たり付けもあるので・・・

往路で徐々にフィーリングが変わり始めてきました(^-^)

某リラクゼーション店に到着したとき



リヤローターは表面の保護処理膜が取れるまでもう一息・・・



フロントはもういい感じのところまできているかな?

暖気運転が終わったのが3:00。
そこから帰途につく・・・

徐々に私の理想とする効き方のフィーリングに変化してきます。
(二輪でのリヤ先かけブレーキング時と同じサスペンションの動き方)

GSでハイオク満タン+タンクタイガー(ちょい多め)投入



まだ、制動タイミングにタイムラグがあるけれど、リヤの逆回転ローターの組み方。
正解ですね~
見た目重視の方には向かないかもしれませんが・・・

次のサーキットテストが楽しみです。


最後に・・・オマケ

私の好きなマシン&私が今好きな選手「Frank Kelly」の今年の総集編動画を

ブログ一覧 | iQそのもの | 日記
Posted at 2018/12/11 12:23:28

イイね!0件



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きゃのん@2008さん

この記事へのコメント

2018/12/11 21:19:20
こんばんは~

FノーマルディスクでエンドレスのSSMパッドではインチアップしたタイヤに負けてしまって、かなり強く踏み込まないとABSが働かない状態になっていたのをディクセルのSDタイプを推奨の方向で装着したら想像以上にブレーキが効くようになったのはいいのですが、おっしゃるとおり、リヤとのバランスが悪くてつんのめるような感じに・・・

リヤのシューをNAタイプに変えて当たりを付けている最中ですが・・さて理想のバランスになるかなぁ~

ダメだったら、フロントディスクを推奨と逆のプロジェクトμの方向で組んで様子をみるしかないですかね・・・
コメントへの返答
2018/12/12 02:21:04
iQはリヤがキモなんです(^_−)−☆
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