今日はお休みゆえAir Repair iQと過ごしました（大変なんですよ～）

休みの日の今日、整備手帳にもあるようにプラグ交換をしました。

昨日～今日未明の某リラクゼーション店が忙しく、寝たのは４時すぎ・・・
８時前に起床して、朝食後にちょっと仕事の入出金業務を行ったところで昼前。
専用作業場がないので、天候と日照時間を考えながらのスケジューリングが必要な作業なんですよ。

プラグ交換が大変なのは重々承知しているので、気合を入れて昼過ぎから作業開始。

ワイパー周辺の外装部品も含めて撤去するので、そのあたりの劣化部品の交換作業、サージタンクやスロットルボディも外すので、そのあたりの清掃作業も同時に行いました。

いや～
なかなか・・・

組み終わったら４時前・・・
日は陰り、時雨そうな雲行になってきて思った以上に暗くなるのが早かったです(~_~;)

本当は、トランスミッションオイルの交換作業もしたかったのですが諦めました。
（夏場ならできたのに・・・、専用工房ガレージが欲しい。エアコン付きだとエンジンの組立もできるのにな）

次に時間がある時で、天気がいい時にトランスミッションオイルの交換です。
て、思っていたら次にエンジンオイルの交換、車検ときますね(~_~;)
安泰の時間はない・・・

まあ、それなりに手が入ってこだわっている部分が多い故に仕方がないんですがね～

理想で言えばこのくらい簡素化された車がいいんだけど(^_-)-☆



ないものネダリ～(≧∇≦)
しかし、500風プロトの中でもコイツは速いぞ！
バランスがいいんだろうな～
ハヤブサやBMW　R100のエンジンの速い奴が多いけれど、これらもバランスが大切。
以前、速かった奴はCBR600のエンジンだったもんな♪

ウチのiQもバランスでもっと速く走れるようにしたい！