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2018年03月01日 イイね!

iQ用LSD/今の私のiQは自分で言うのもなんだけど別物だと思う・・・

今の私の最大の目標!iQ 6速マニュアル車専用機械式LSDをみんなに(限られた人数ですが・・・)!
(大げさではなく、人生が半分かかっています)



数あるLSDメーカーさんの門を叩き、まともに話を聞いてくれて、きちんとした見積もりを出してくださったのはC社さんのみ・・・

遠からず縁のある方もいらっしゃるので当たり前といえば当たり前かも・・・(~_~;)
仕様は担当フロントにY選手をつけてくださったので、早々に決まりました。



普通は手直しが必要なのですが、さすがは競技ドライバー同士という事で、LSD無し状態での動画チェック+私の表現だけの意見交換で、私の満足のものに仕上がりました(競技別に特化する場合は別ですが)。

ただし、私が今使っている試作をつくるまでの実作業的ハードルとして、C社さんにトランスミッションを送る必要がありました。

自分のiQのトランスミッションアッセンブリーを下ろして、送るわけにもいかないので製品(たまたまリビルト品を発見)を購入して送りました。
他の駆動系部品も・・・

そうやって出来上がっているのが試作LSDです。
企画から試作品が組み込まれるまでの期間11ヶ月。

サブコン&レスポンスリングで代表的なJRさんの協力もあり、吸気排気&マジカルヒューズ&バッテリーノイズキャンセラー装着仕様の1NRがさらにパワフルになり、まさに足の裏にエンジンついたようなフィーリングになりました。

GC8やCT9Aでロードテストを行った時のインフォメーションでは、パワーはあるのですがターボ車故のタイムラグ、クラスでは軽量とはいえ絶対重量は1t超え・・・
ハラハラしながら、左足ブレーキを使いながらじゃないと、いう事を聞きませんでした。

それが今の私のiQの仕様だと、十分旋回速度で優位性を保てていると思います。
自分のハートに負けて、自分で挙動を乱す操作を与えなければ難なく走れるのが今の状態です。







カスのように言われているiQも、カール・アバルト的な発想でアプローチすれば変わるんじゃないか?と思い6年間いじり続けていました。
それがLSDが入ることにより、ほぼ完成したと思っています。


いま、クラウドファンディングを行っています。
楽しい車社会を目指すコミニティーを作る、という目的もあるのですが、C社さんと試作LSDを製作する際の約束があるんです。

その約束とは20個(当初は30個でしたが交渉して少なくして頂きました)つくること。
今の私ではその資金は無理・・・

C社さんとの約束を果たしたい!
そういう思いもあるのです・・・

Posted at 2018/03/01 09:57:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | iQそのもの | 日記

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「名刺のモディファイを行って印刷しようとしたら・・・
用紙が無かった( ;∀;)
調達に行かなければ・・・」
何シテル?   05/22 11:19
さんちゃん?です。よろしくお願いします。車好きが高じてサラリーマンをやめてしまいました。プロジェクトμさん、KYO-EIさん、TOMMYKAIRAさんの商品を上...
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