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2018年10月09日 イイね!

ヘッドランプの再々ハードコート失敗(´;ω;`)

整備手帳でも上げたヘッドランプのハードコートの再々処理。

一発目の再ハードコートは感動的なまでの復活を遂げました。
ただ、素材メーカー曰く”二年~三年が限界で熱と紫外線で劣化するのは免れません”とのこと。

その言葉の裏付け通り、二年少々で白ボケが目立つように・・・
ステラも、もう少し早い段階で劣化した白ボケが目立ち始めています。

ハードコートメーカーに確認すると、再ハードコート用の素材はかなり頑固で、同時に出している剥離剤では取れないとのこと。
ペーパーで研磨して落とした後に、同じ素材でハードコートをかけて下さい・・・

以前から、再々ハードコートの施工ができるか否か興味があったので、昨日試して観ました。
結果的に・・・

ダメ・・・
ハードコートを落とすためのペーパーによる研磨傷が消えません。
おそらく、片側で6時間くらいかければ上手くいくかもしれませんが、時間をお金に換算した場合、その時間の価値はあるのか?というところになります。

再処理用ハードコート皮膜が頑固なのがわかっただけでも価値のある失敗かな?
再々ハードコート処理にかんしては、ハードコート剤メーカーは”可能です”という説明だったけれど、私の中では不安が残っていたんですよね。

予感が的中したという・・・┐(´ー`)┌
メーカーさんはラボの中での実験ですからね~

”二回目は流石に無理だろうから、新品ユニットに交換か~”と思っていた中での作業だったので、新品ユニット交換の踏ん切りがついた結果ということで。

しかし・・・
暫くカッコ悪いな・・・
週末には香港からウチのiQを見にくる人がいるのに・・・
Posted at 2018/10/09 09:20:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | iQ考 | 日記

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「@MAD86 さん 私は茅野選手とお揃いの大型バイク用を使っていました。本場決戦用に近い感じでしたね。まあ、Air Repai iQはその使い方と車の制御ロジックが違うので。バッテリーの特性も重要です。」
何シテル?   11/13 18:43
さんちゃん?です。よろしくお願いします。車好きが高じてサラリーマンをやめてしまいました。プロジェクトμさん、KYO-EIさん、TOMMYKAIRAさんの商品を上...
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