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先週バッテリーが突然死した私のBUELL XB12R号でしたが、今日無事ディーラーから退院となりました。
しかし、今回勉強になったのはバッテリーが少しずつパワーが落ちて行くのでは無く、昨日まで元気だったバッテリーが今日突然死んでしまう事がある。って事でした。
今までは段々セルのかかりや、ライトが弱い感じで最後はセルがキュッキュッキュッ…カチカチ…でバッテリーがダメだな。って感じでしたが、今のMFバッテリーはテスター代わりの充電器でみたら満充電状態を表示すれど、メインキーを回してもうんともすんとも言わない！これだとバッテリーが悪いとはすぐには思い付かなかったです。
ディーラーで調べたＣＣＡ（コールドクランキングアンペア）が０ＣＣＡだった時に「バッテリー死んでます。」になります。
耳慣れないＣＣＡですが始動性の指標になるそうです。
通常は200ＣＣＡ位はがあるのが普通で100ＣＣＡを切る様なら交換です。
詳しくは良く解りません(笑)。
でもこれからはＣＣＡがバッテリーのチェック標準になっていくみたいですね。
いくら12Ｖ近く電圧があってもＣＣＡが低いなら要交換になります。
突然セルどころか車体の電装全てシャットダウンする事を考えれば、電圧チェックに頼らずにＣＣＡチェックに頼った方が良いみたいです。
ただ、ＣＣＡまでチェック出来る機器は高いので時々ディーラーでチェックしてもらおうと思っています。
今回はバッテリー代19700円でした。
ハーレーディーラーなのでバッテリーも高いのでは？とびくびくしてましたが、いたって普通のバッテリー代だったのでホッとしてます。
みんな！ＣＣＡには気を付けようぜ！(笑)。
帰り道にバッテリーが新しくなった為か？、バッテリーが新しい為にこっそり付けているPPSやホットイナヅマが本来の性能を発揮しているのか？それともただの気のせいか？
バカにバイクが良く走る(笑)。トルクがグングン溢れる感じ…。
気のせいだろ～な～(笑)。