にゃんたＲＸのブログ一覧

またまたご無沙汰しております。
前回の予告通りようやくエアロがきましたので、
ご報告です。フロントはエイムゲインタイプ3に
サイドとリヤはケンスタイルです。

フロントは塗り分けにとても悩みしたが、最終的には無難な配色にしました。

上品で大人カッコいいプリウスを目指しての変更ですが、リヤの羽がどうしても欲しくなってしまい、微妙ですがとても気に入っています。

エアロつけてみると、今までついてたドアノブカバーとUSトヨタ純正のサイドモールのメッキが気になり外してしまいました。最近買ったらばかりでもったいないですが、
里親を探しています。

あと土曜日は年に一度のパイオニアサウンドコンテストの
入賞車両の試聴に幕張メッセにいってきました。様々な車が試聴できて勉強になりました。

この度、皆様のおかげをもちまして目標としていたオーディオが完成しました。
６年目にしてやっと到達することができました。　満足してしまえばそれで進歩は終わってしまうのでこれからも先を目指しますが、一区切りを迎えることができました。

今回は憧れのＡＺ１ｃｃを譲って頂きました。


免許をとってからすぐにカーオーディオを始めたので自作歴は２０年を超えてました。
回顧録になってしまいますが、初めて付けたスピーカーはアルパインでした。その後ｊｕｂａ⇒ボストン⇒キッカー⇒ＰＨＤ⇒インフィニティβ⇒フォーカル。アンプはソニー⇒ケンウッド⇒ジャンセン⇒キッカー⇒エソテリック⇒ラックスマン・・・・・　最初のうちは物量重視で複数のスピーカーを付けていた時期もありましたが、どうしてもつながりが悪くなり、最終的には自分の調整能力では極力フロントは２ウェイで素材の良さを活かすのが良いことに気付き、それからは制振・吸音・防音・位相などを勉強して、毎週取り付けや調整がとても楽しかったです。

これは僕が最後に自作したハリアーです


６年前に自作の限界を感じてプロに任せたい衝動に駆られて、ものすごい数のショップめぐりをしました。デモカーを聴けばすべてが分かると思いたくさん聴かせて頂きました。　そこで今お世話になっているショップのＢＭＷを聴いた感動は今でも忘れません。　理屈ではなく美味しいものを食べると自然に笑いがこみあげてくる感覚に似ていました。もっとすごかったのはこのショップ制作の車は入門システムでもハイエンドでも基本の音が一緒なのです。　どのお客様の車を聴いても良い音なのです。良い音の基準があってそこからは、機材の性能の分だけ音が良くなるということに気付きまた感動しました。

前置きが長くなりすぎましたが、本題です。ポイントはｂｅｗｉｔｈの１０年間の集大成にするか、ｂｅｗｉｔｈが提案するこれからの音にするかでした。　コンフィデンス２発売から　黒と赤　どちらにするかでしたが、僕は迷うことなく黒を選択しました。　ＡＺ１ｃｃサンライズ＋Ｐ１＋サンライズＳＰはものすごい良い音でした。　まさしくこれからの音だと感じました。　ＡＺ１サンライズはとても買えないのは当然なのですが、１０年の集大成ということで、僕は　ＡＺ１ｃｃ＋ＢＳ０１＋黒ＳＰにしました。　

取り付けやアナログ的な要素などの土台がしっかりしていると、機材が変わるたびに変化が実感できます。そんななかでこの６年間で特に印象に残る機材による変化は　リファレンスからアキュレート２にしたとき・ＡＺ２からＡＺ１にしたとき・ＳＰコードをテクニカ５０周年に変えたとき・アンプをＢＳ０１にかえたときです。

今回のＡＺ１ビアンコからＡＺ１ｃｃへの進化は正当な進化でした。　もともと良い音でしたので、この変化は気付かないかもしれないですが、聴き方によってはすごい変化と感じました。　静寂感が上がりました。楽器の音が良くなりました。ステージの左右奥行きが拡がりました。　ボーカルの声色がより鮮明にリアルになりました。この変化はすごいことと思いました。まさに１０年の集大成の音と実感しました。　

書いているうちに回顧録となり長文となってしまいました。
今のショップ出会えて本当に良かったです。

皆様ご無沙汰しております。
なにか変化がないとブログをあげられない性格のようです。

この前の土曜日に オーディオ好きの方々が集まった HSCグループのイベントに参加させて頂きました。 初参加でドキドキてしたが、みなさんオーディオ好きで、優しくて、たくさん声かけて頂きうれしかったです。

今回はHSC杯という大きなコンテストで、参加者が審査員にもなるという今までにない形式で、全ての車を同じ曲で聴くというものでした。

ほとんどの車が、好きなユニットを厳選し、取り付けも調整も自分で仕上げて、みんなで意見しあって、創意工夫して日々進化、あくなき追求をするという熱いグループです。

見学者の僕もみなさんの情熱で忘れていたなにかを思い出しました。 調整して今日はいいと思っても翌日にはあれれ… となりドライブのはずが調整しているうちに目的地についてしまったり。 オーディオを始めた20年前の熱い気持ちを思い出しました。

そんな熱い気持ちを抱え、またまたオーディオ進化しました。いつもは色々考えるに、初めての即決です。

今回は、憧れていた bewith A110 BS01 limitedです。限定110台の発売で当所はまったく手が出なかったのですが縁あって手に入れる機会に恵まれました。P-1発売直前でしたが、欲しかった01ですので迷うことなく決めました。

アンプ交換後、、、
調整は今までの110 09バージョンのままですが、びっくりしました。予想はしていましたが、遥かに越えていました。

うまく専門的なことは言えませんが、、、
ボーカルは輪郭がくっきり力強く浮き出てきました。
というか、掘り出された感じです。

中低域は電気も情報もバンバン流れているのがはっきりわかるばかりか、制動力もあってビシッととまります。

なにより雰囲気というか、空気感、存在感、気配みたいな、なんとも言えない 01独特の世界観がたまりません。

ふたつの話題になりましたが、みなさまに感謝の気持ちでいっぱいです。

次のブログはずいぶん先ですが、たぶん割れたバンパーが新しくなる頃になると思います。

またまたご無沙汰しております。
あまり、報告できる話がない平凡な日々を送っていました。

やっと良いことがありましたので報告です。

このたび、後れ馳せながら オーディオテクニカ50周年のスピーカーケーブルを購入しました。RCA 同軸とこつこつ資金と相談しながら進めてきましたが、これで白いケーブル、、コンプリートできました。

気になる音ですか、びっくりしました。もちろんこれは匠によるアナログで解決すべきベースをおさえた取り付けと、調整が大前提ですが、こんなに激変するとは驚きです。

紹介コメントにアンプとスピーカーをワンランク上げるのと同じくらい変化が実感てきるすごいケーブルとは聞いていましたが、まさにその通りでした。色づけがあるとかてはなく、ロスなく本来の音を忠実に出すという感じで、今まで聞こえなかった音が聞こえます。ステレオ感が凄いし、音が突然現れて、雰囲気ある余韻とともにスパッと消えます。
こんに変化するなら、最初から購入すべきでした。
でも、購入できて良かったです。

スピーカーもようやく成長してきて、最初とは別物になり本来の音がでてきました。

エージングの大切さと成長を実感するのも楽しいです。

ウーハーもトランクにあるのに、ダッシュの中にあるくらい、存在感が消え、ミッドと調和してまさに土台になりました。ここまでくるのに早いもので５年かかりました。
いつも妥協せずに、飽くなき追及をするマネージャーのお陰でここまでこれました。

まだまだ、回りには凄い車がたくさんいますが、
皆様への感謝の気持ちをこめてアップしました。

こんにちは。三連休は久し振りにフライフィッシングに行ってきました。アルピナが釣れる珍しいエリアです、場所は大井松田にあります。

せっかくなので、いつもお世話になっているGrazioさんのクリスマスフェアーにも行き、一泊旅行にしました。

いつもながらGrazioさんは代表はじめ皆様とても車好きで良い方たちばかりでついつい長居してしまいました。

ネットでみつけたドアパネルを他のパネルに合わせて、アッシュバールに転写していただきました。このようなワンオフも快諾して頂きありがとうございます。

転写したのはわかりずらいと思いますが、ドアショルダー部分の大物です。





それとせっかくのクリスマスフェアですので、ドアハンドルカバーを購入してその場でつけちゃいました。