mystreetのブログ一覧

中古車ならかなり安くなってると思います。
長距離運転が超楽でした。

ブーちゃんと出会って5年
2回目の車検に出して、まだまだ乗り続けようと決めました。
そんな中ゾロ目になり記念に一枚(^ ^)

先日、とあるドライブ先の帰りに初めてトライデントに刺される経験をしました。

それが、こちら


イタリア車は半年前に試乗したF様以来でしたが、神戸に行った帰りに偶然にもDを発見！

立ち寄りましたところ、展示車が試乗出来るとのことで、早速、試乗へ！



F様とは違う色気？オーラ？オラオラ？？
にワクワクしながら乗り込みます。



試乗したのはギブリS

全長4970mm
全幅1945mm
全高1485mm
車両重量1950kg

排気量 2979cc

最大出力410hp/5500rpm
最大トルク550Nm/1650rpm

乗り込んだ瞬間の印象はF１０に似てる？

そう感じさせたのはZF製の８速ATとパドルシフトがあるからか？

ステアリングの形状が似てるからか？

それは、置いといて試乗コースへ出発！



エンジンのスタートボタンを押すとイタリア車らしいサウンドが鳴り気持ちが高まるのが分かる。

走り出してみると出だしはF１０よりトルクがあるのにF１０に似てる。

つまり、加速感がターボ車にあるトルクでスーッと出る感じじゃなくてNAに近い。

不思議だけど、いい意味で安心。

ブレーキは前６pod、後４podのブレンボ製のため街中ではメチャ効く…

最初はカックン、カックンして慣れるまでが大変でした。

そのまま高速道路へ！

５号湾岸線をフル加速してみましたが、極めてF10に近い加速感。

マフラーサウンドはF１０とも違う官能的ね音で音楽はいらないかなと思えるものでした。

気づくと速度がエライことに、ココでブレーキをそっと踏むとメチャ効きます。

帰りはパドルを使いシフトダウンしてみましたが、最高にワクワクする音が炸裂！

終始、興奮しっぱなしの試乗でした。



隣に乗ってた嫁様も音以外はF10とのりごも含めて変わりないと言ってました。


モディしなくても欲しい装備が最初からあるし、乗り心地も良いとなると次期候補にしたい〜o(^▽^)o

あ、でもプライスが…

頑張って稼がねば〜（ーー；）

皆様お久しぶりです＾＾


仕事が鬼の忙しさを迎えている中、全くブログも書けずにいました、、、

大黒オフなど楽しそうなイベントもヨダレを垂らしつつ読ませていただいておりました。

さて先日こちらのＤ担当者様より大阪モーターショー2013のチケットをいただきましたので行った来ました。

２時間で気になったとこだけ回ったので写真は。。。

多いですが尾根遺産の写真は少ないです（汗）

フォトギャラリー風に見ていただければありがたいですｍ（＿　＿）ｍ

先日、試乗したX5から


４カブはお洒落ですなぁ


首元からエアコンの風が出るらしい


もう見飽きたi8


４クーペはヘッドライトが完成されていますな


このフルＬＥＤライトが３シリにあれば買い替えたいのだが・・・


Ｍ４コンセプト


市販デザインなので見慣れてましたが実物は凄く立体的で素敵でした。


ホイールはＭ６グランクーペに似てる


しかし色があまり好きになれないな


カーボンリップは標準か？？？


やはりＭはこのブレーキが一番かな


リアもいい感じです


中が見えないのが残念でしたが、基本は４シリと同じでしょうか


Ｍ４バッジ


カーボンルーフですねぇ


４本出しのマフラーやリアディフューザー形状が素敵です


マフラー周辺もカーボンでいい感じ


サイドのプレスラインは空気を切り裂くような感じがいいですな


そして今回一番見たかったＮＳＸコンセプト


目指すはイタリアの牛さんだそうですが・・・


このまま市販されたらｉ８のライバルになりそうです。


デザインはアメリカ人に好まれそうですね（


次にアウディ


ＲＳ７があったので写真だけ撮影、他は全て試乗済みモデルでした・・・



ちょっと一休み



っピンククラウンは大人気（＞＜）


86」オープン


デニムのボディ（雨の日は乗れない？）


何のモデルでしょう？？？


これで分かったら凄い！


もう新車では買えないLFAでした、


ちょっと一休みPart２


笑顔が・・・無い


引き続き


今回、ひそかに気になってたＦタイプクーペ


意外と好きかも


ブレーキもカッコいいかな



最初から４本出しは良いですねぇ


デザインは先にデビューしたオープンよりも好きです。


ルノーの昆虫見たいなコンセプトカー


最近のモーターショーはこんなコンセプトカーが少ないような気が・・・


一休みＰａｒｔ３


さて次期候補と思っていたこれ


インフィニティエッセンスのデザインにかなり近くてエクステリアは合格かな？


写真より実物のが良い印象でした。


リアデザインは？？？いまいちです。


インテリアは意外と前モデルよりも高級感があって良いです。


上下２画面のディスプレイは見やすくスッキリしてます。


ハイブリッドのみなのでパドルは無し


idriveのようなものが（汗）


メーターは以外にも見やすい


デザインは良かったけれど、室内空間が狭く、ボディサイズの割には窮屈に感じたので
次期候補からは外れました・・・残念


最後の休憩


ＧＴＲはヘッドライトがいい感じになりまして、座席に座りたい人の長蛇の列が


前後２人乗りの意味不明なコンセプトカーで締めくくりたいと思います。



さて、今回は２年ぶりの大阪モーターショーでしたが、感想を述べるなら
もう大阪ではやらなくてもいいのでは？？？

なぜなら、コンセプトカーは少なく、既にＤで見れたり試乗が可能なモデルを惰性で展示してる感があるのです。

あくまで私的な感想ですが、ＢＭＷのカタログは東京の余りが配られてました。。。

他のメーカーも既に販売されてるものか、数か月以内に販売予定のものばかりで
ワクワク感やドキドキする感じが東京よりも圧倒的に少ない気がします。

それでも１０万人以上の人が来るのは凄いんだと思いますが、車好きの来場者が多いのに運営されてる方はお客様を甘く見てませんか？？？

と思ったので大阪では、やらないでいいと思った次第です。


あくまで個人的な感想なので気を悪くされた方がいましたら、大変申し訳ございません。

年末は江戸旅行なので今から準備せねば＾＾；

Dの営業担当者の方から頂いたので明日はこちらへ行って来ます〜（≧∇≦）


さぁ、どんな感じでしょうかね〜楽しみ🎵