mystreetのブログ一覧

皆様お久しぶりでございます。。。


ここのところ仕事がクソ忙しくてみんカラのブログをさぼってました（汗）

かなり前の話なんですが、人生で初めて電気自動車なるものに試乗しました。


その時の感想を手を抜きつつ記録しておこうかと思います。


試乗したのはテスラモデルSというアメリカの車。

アメ車と聞くと燃費が(>_<)


というイメージがありますが、今回試乗した車は電気で走るので燃費じゃなく電費？

かなりイイらしい（本当かな？）

ということで何故か朝から尼崎のゴルフの打ちっぱなし場へＧＯ！

そこで待ってたのは

白いスポーツセダンでした



デザインはなかな良い感じかな


後ろ姿はジャガーに似ているような気がする


後部はハッチバックで荷室容量はめちゃ大きい


何と前にもスペースが


リアの下にもスペースが

合計すると894.8Lの荷室スペースが＼(◎o◎)／！


このドアハンドルはロック解除すると出てきます。
走ってる時は収納されるので空気抵抗が少なく風切り音も少ないです。


乗り込んでみると内装は？？？
近未来的な大きなipad？のようなコントロールディスプレイにフル液晶の
メーターパネルがあります。


操作が分からず困ってる自分（汗）


では、高速試乗へ行ってきま～す。
とは言え操作がさっぱり不明なので隣のダニエル？だっけ
に聞くとコラムシフトだとか（この時点で候補から脱落です）


気を取り直して発進！


低速域では思った以上に回生ブレーキが効くのでガックン、ガックンして
乗り心地はいまいち良くなかったです。


高速に乗ると徐々に回生ブレーキの効きが軽くなってきて走りやすい。
あと000ｋｍ以上になると車高が下がるので安定感があり極めてフラットな
乗り心地へ変化してビックリ


現在、車高は最も下がってる状態（モニターで確認できます）


この大きなモニターで全ての操作が出来るんだから凄いというか
もう未来の車ですよねぇ
サンルーフの開閉もパネルにタッチして指ですーっとやるだけ。


運転席のメーター
電池残量が真ん中の緑の棒のようなもので、満充電で500ｋｍ走行可能
なのですが、頻繁に回生ブレーキで発電するので充電することはあんまり
ないかもです。


内装はアルカンターラで高級感を演出してました。
ミラーは形状が非常に見にくい。





ホイールは20インチを履いてたけど乗り心地は良い


リアも同じかな


桜島地方の方にもオススメのシルバーがありました。



さて今回はグランフロント大阪のパナソニックセンターで展示試乗会を行ってた時に申し込んだ高速試乗に抽選で当たったので試乗できましたが、この日の段階で試乗車は日本にこの２台だけ。


高速の料金所を通過してからフル加速を体感しましたが個人的な感想は


ジェットコースターか飛行機の離陸の瞬間（音無）の感覚のようでした。
つまり、0-100ｋｍは想像を超えて早い！と言うか怖かった(>_<)


これから関西にもショールームをオープンする予定だとか。

既に５００台くらいの予約が日本で入ってて、アメリカの工場では年産2万台のラインを作ってるそうです。

モデルSはフラッグシップモデルで2014年度以降に少し小さいサイズのモデルが登場するとのこと。
日本国内ではモデルＳよりも小さい方が売れるかも。

しかし、日本国内で800諭吉以上の電気自動車

モディ出来る場所が全く思いつかなかったので、モディ病の方にはオススメできません（爆）

後は充電設備もマンションの立体駐車場じゃ取付不可なので普及にはまだまだ課題が多いのも事実です。


帰りに愛車のブーちゃんに乗って何かホッとできたので、ガソリンエンジン車はまだまだ無くならないで欲しいな～


あんまり詳しい感想じゃなかったので車の詳細が気になる方は
こちらからどうぞ。。。

http://www.teslamotors.com/jp/models/specs

家に帰って来たらポストに何やら硬い封筒が( ? _ ? )

封筒はＤからでした♫

中身を開けてビックリ（；゜０゜）



招待状…

来る６月６日に行われる
M Loungeへの招待状でした。

東京は今日なのかな？

Ｖ１２の７シリーズや、Ｍ６グランクーペを見ながらお酒も出る。

う～ん楽しみにだぁ( ´ ▽ ` )ﾉ

当日は撮影ＯＫかな？？？

さて週末は気合で働いたので昨日は家でダラダラするつもりが、ＬマークのＤからＤＭが来ていたので行ってきました。

高知の旅はPART３は後日、写真が多いもので（汗）

新型ＩＳの試乗＆観察

ああ、この方も書かれていますが（汗）

わざとじゃありません・・・


さて早速Ｄへ着くなり乗って行った車が愛車のブーちゃんだったので速攻で３名がお出迎えに。

あんたらホンマに客を選ぶのぉ

ということで気持ち良く「新型ＩＳ身に来ました」

と伝えて色々と説明を聞いて実車を見ることに。


実車の色はホワイトノーヴァガラスフレークと言うキレイなメタリックの白



写真や雑誌で見ると？？？な外観でしたが実車は意外とありかも
と思ってしまった自分がいました。


それにしても大胆なデザインを選択したもんですなぁ


このヘッドライト周辺のデザインは好みが分かれるところですが
Ｆスポーツでもかなり慣れるのに時間がかかりそう。


ホイールは18インチで指が４本入るので小さすぎるかも。
ＬＦＡのホイールに似てるんだから２０インチにすれば良かったのに。


斜め後ろから見ると凄いラインです。


真横から（ホイールベースは長くなってる）


もう1枚斜め後ろ


真後ろ（お尻が高く見えるのはなぜ？？）


内装はF30に比べると高級感の演出は上手いかなと感じました。
がナビの画面の小ささとメーターのデザインが・・・？？？
左右に動くのですが、個人的には速度と回転数は並んでて欲しい。


アルミ？では無いようです（残念）


試乗車はＩＳ300hのFスポーツなのでパドルが付いてる。
なぜに無段変速機なのにパドル？？？



ということで色んな？がある中で試乗開始です。

今回は街中の一般道を走るコースでしたが平日昼間なので結構空いてました。

エンジンスタートのボタンを押すと・・・

何も音がしない・・・

私「これエンジンかかってます？」

営「はいもう走れますよ」

私「え？でも音が」

営「ハイブリッドなので走りだしはＥＶ走行なんです」

　「つまりモーターだけで動くので音はしないんです」

私「・・・」

そう言えばハイブリッド車を運転したのはＩＳ300hが初めて（滝汗）

では早速出発といきたいところでしたが、サイドブレーキが足で踏んで解除するタイプで
とっても残念。

気を取り直して出発～

走りだしてアクセルを踏み込むと何だか聞きなれない音がして、その後から加速が始まる感じでした。

実際に速度を見てても、そんな感じで信号待ちからの出だしはモーターのトルクでポンと出るんですが速度を上げると？？？な感じなんです。

ハイブリッドってこんな感じなんでしょうかねぇ？

モードが切り換えられるとのことでSPORT+にしてみましたが若干固めになるだけでした。

乗り心地は街中ではいいです。

高速走行してないので何とも言えませんが、F30のノーマルの足より柔らかいかな。

帰って来て後ろの席に座ってみましたがモデルチェンジ前に比べて遥かに快適な広さになってました。

ここは評価ＵＰです。

350に乗ってみたいのですが、まだ無いとのことで見積りだけ３５０Ｆスポーツで出してもらいましたがＴＲＤオプションなどなど入れて行くと、乗り出し価格830諭吉くらい。


そんだけ、かかるならアクティブハイブリッド３か５の方が断然ありだと思いＤを後にしました。

まあＦ１０のＬＣＩであんまり変化が無かったので乗り換えは他を含めて当分無いですねぇ＾＾

この連休は天気にも恵まれて最高の旅行でした＾＾

そして、記念すべき～キリ番ＧＥＴです♪




購入から１年9カ月目にしてようやく10,000ｋｍの大台に＾＾

え？遅い？

確かに遅いかもです。

これからも、のんびり楽しく駆け抜けていきたいですねぇ。

さて、高知旅行PART３の始まりでございます。


今回は、ハッキリ行って面白くないかも（汗）

題して「奥の細すぎる道」

前回の終わりに出てきた田舎道ですが、ズンズン進んで行くと
さらにト○ロが出てきそうな道が((;ﾟДﾟ))



しばらく車幅ギリギリの道が続いたと思ったらイキナリ家が・・・
ここも細いよ～（幅約２メートル）



そしてまたト○ロの森へ、ガードレールはありますが相当細いです。


ようやく広い道へ、と言ってもここまでの時速１５キロくらい



そして看板が見えたぁぁぁぁぁ



道もバスが通れるくらい広くなり今までの悪夢が嘘のようです。



しかし油断はできません。対向車来たら交わせない道幅。。。



んで来たぁぁぁぁぁ対向車ガードレールが切れてるところをギリギリまで寄せて落ちそうになりながら何とか行けましたがメチャ怖かった。。。



そして残り0.7ｋｍ（ああ何て長く感じる0.7km）



またもや嫌な予感が・・・
本当にこんなところに宿はあるのか？
マジで心配になってきたその時！



ナビは右を案内！！！
こらぁぁぁぁぁぁ車で行けるかぁぁぁぁぁ



ここはナビを信用せずに左を進んでくと＾＾
急に開けた場所が出てきて目的地到着！！！



本当にあった。


ここに来るまでは遭難か？

とまで思ったのでしたが、無事に目的地の松葉川温泉に到着することができました。


奥の細すぎる道は駆け抜けることも出来ない、超危険な道でした。


次回は温泉のレポートとなりますが入浴シーンはありませんので・・・


更新は日曜日の予定です＾＾