インスピ@puntoのブログ一覧

一応の春休みということで、ルーフ塗装をすることに。

まずはマスキング。
養生シートを張って、塗料がかからないようにします。
それをしてる間に、４０℃くらいのお湯を張り、缶を温めます。
内圧を上げることで、吹き出し良くすると塗りやすいデス＾＾
冬場は特にｗ

塗装の前には”脱脂”を忘れずにですヨ。
重要ですｗ


後は、時間をおいて何度か塗れば完成！
写真だと分かりにくいですが、艶が出たらオッケーです。



冬場なので、2～3週間ほどおいて、塗装が完全硬化してから磨きですね。
ハンネリコンパウンドや液体コンパウンドを使って磨きます。
ポリッシャー買おうかな・・・＾＾；

１ｍ×１ｍほどの面積だと、1日かかりますねｗ
おや・・・缶を噴いたせいで左手が筋肉ｒｙ

大学の就活イベントがあるので、スーツ着て行ってきました。
実際の人事担当が来て、1次面接を兼ねた企業説明会。

今回、就職しない(院進学)とはいっても、一応練習として目ぼしい企業のブースへGO！

さて・・・エンジンがかかりにくく、何度かキーを回したりすると、"FIAT CODE"という、イモビのような、車両盗難防止装置のエラーがたまに出ますｗ

キーから発信されるコード番号と、受信機とが一致しないと、燃料噴射をしない装置だそうですね。

警告灯がついても、普通にエンジンかかって走れますから、なんら問題ないのデスガ^^;
このままの状態で大学まで走りましたしｗ
ちなみにエンジン切って、かけなおせば消えマス。

昨日に引き続き”鍵”ネタも、プント君は持ち合わせてるので、そのうちｗ

この間写真を乗せ忘れた、ルーフの塗装現状。

うむ・・・一部が白くなってます^^;

プントのショックアブソーバー交換が終わりました。
500kmほど走行すると、慣らしが終わり本調子が出るでしょう。



走り始めた瞬間から、変わったことがわかりましたねｗ
加減速でクルマが頷かなくなりました＾＾；

細かな振動などもなくなり、非常に乗り心地もイイ！(●´∀｀)ノ


交換したショックを見せてもらうと・・・
フロント２本は、押したら戻らなかったΣ(ﾟДﾟ|||)
完全に終了してましたｗ

ほぼ、スプリングだけで走っていたプント君だったのでしたｗ



さて、交換したおかげで、マフラーエンド部分で以前"11cm"だったのが・・・
"12.5cm"に車高がアップｗ

相変わらず、車止めが使えないプントですが、多少の段差もこれで怖くなくなりました。

最後に・・・ビルシュタインのエンブレムを貼って完成！

センター入試まであと２日になりましたね！
いやはや、もう３年前になるんですか・・・ヾ(;´▽｀A

明日は、センター入試（学校が会場準備）のため授業がお休み。
来週試験があったり、論文提出があったりと、３連休になっていただき嬉しい限り（汗

さて・・・
アイドリングストップの原因かもしれない、電装関係のチェックをしてみることに。

まず寒冷時から、



次に、アイドル時、



次に、高負荷時、



特に、バッテリー電圧を下回るようなことはナイ様子。
アイドル時(800rpm)でこんなもんなら、運転してればもうちょいマシな数字が出るでしょうし。
オルタの本調子は2000rpmを超えた付近らしい。

次に、ご指導いただいた”エアーエレメントのつまり”を見てみることに。
交換して5000km位ですから、全然キレイでした（ノ´д｀ノ

スロットル洗浄は、２人がかりじゃないとできないので、後にすることにｗ


とはいえ・・・今日も大学まで乗りましたが、ひじょーに調子よく止まる気配はナシ。
全く気にしないというわけではありませんが、ブログのネタになるくらいデスカネー



気が付いたら、バッテリーターミナルのナットが１つ行方不明だったので、
余ってたナットを付けときました。

よく部品がいなくなるんですよねー・・・プント君。

ねんがんの”アイドリングストップ”を手に入れたぞ！

さあ、プント君にもアイドリングストップがつきましたｗ

自分が乗ってるときには、そんな症状出ないんですけどねー。
父親が乗ってるときには結構出るそうで・・・

目の前の信号”赤”→ニュートラル→回転下がる→エンスト
という事らしい＾＾；

夜しか症状が出ないことから、容量不足なのでは？
と、踏んだんですけど・・・
どうなんでしょｗ

2002年以降のプントは、電子制御スロットル関係が変わって”エンスト持病”なんて読んだことがありますが・・・ウチのは2001年。
まあ、どのみち１０年もたってるクルマですからね。
色々調子悪くなりますヨ。

オルタがくたびれてるんですかねー。
そのうちテスターで測ってみます。

とりあえず、エンジン止まってもすぐにセル回せばかかるということで、
全然問題として考えてないのですがｗ
惰性で走ってるときは、ギアつないでセル回せば”押しがけ”できますし。

とりあえず走って帰れればおｋなのでｗ


黄色でスポーティな外見から、よく”軽”に煽られるプント君ですが・・・
今日はプリウスが後ろに”ビタッ”とくっ付いてたそうです。
信号で止まるたびに、セル回してたら、ずいぶん車間距離をあけて走ってくれたとかｗ

うむ、よろしいｗ