インスピ@puntoのブログ一覧

非常に寒い日に、非常に寒いところへ行ってきました。
論文書いてるのも飽きたころだったので＾＾；

友人に誘われ雪の榛名山へ。

昨日みぞれが降ったから、まあヤバイカナーと思っていたら、案の定日陰の道路は雪。
午前中の日光で広い道はほとんど溶けてたので危険な感じではなかったので安心。

日陰の直線、凍ってるところでＴＣＳが効くか挑戦。
初めてＴＣＳが仕事してくれましたｂ

湖の近くの駐車場で撮影。
毎年恒例の、イルミネーションの準備をしているようでした。



友人のデミオとユーノスロードスター。
10月25日発売のGoo北関東版の、愛車紹介コーナーに載ってますｗ

写真撮ったら寒いのでとっとと撤収ー。。。

購入時よりラジオの入りに不満があったので、どーこーしようと考えていたものが
ようやく形となりました。
昨日入荷したとの電話があり、午後からゼミがあるので午前中に三菱へ。

ＡＭラジオ（主にＴＢＳ）をよく聞くのですが、”キーン”というノイズが常に入りっぱなし。
プントの純正アンテナは根元から約50cm。

コイルブースター形状のショートアンテナでもない限り、
ただの棒状アンテナだと理論値では１ｍあってもいいくらい・・・。
半分の長さではノイズが入るわけです。

国産で長めのアンテナを探していたら、先日車検で訪れた三菱で見つけた車。

”ミラージュ！”

ミラージュの純正アンテナ、７７，２ｃｍ
最近の車としてはかなり長い部類。

後は、ネジ穴変換ピッチ（自作）とくっつけて完成。
プントはM6、国産アンテナはM5なので変換が必要です。

変換ネジを合わせると80cm越えｂ
ノイズも拾わなくなり、上に上げればタイトル画像のようにｗ

品番等々、詳しくはパーツレビューに^^

と、いっても大したことをするわけではありません^^;

オイル、クーラント、ブレーキ液のレベルゲージ確認。
オイルが減るというプントですが、現状ではMAXより若干多く入っている感じ・・・。

まあ、減ってなければおｋと言うことでｂ

昨日の雨粒が残っているうちに、拭き上げて、フクぴかで拭いて終了。
月１のヘッドライトコーティング剤を塗って完成です。

雨、といえば（日本車も含め）サンルーフ付きの車は経年劣化でゴムシールが緩んで、漏れ始めるとのことですが、皆様の車はいかがでしょう？

うちのですか、漏れますよ（ぶはｗ
調節して前面のドレンに極力流れ込むようにしときましたので、ドレンが詰まるまで平気でしょうｂ
大雨の中走っても、まったく問題ないレベルにはなってますｗ