インスピ@puntoのブログ一覧

５月の大学院推薦入試前に実績を残しときたくて
イロイロ実験を行っている最中でございます。
今現在は、卒論を一時中断して、研究員さんの実験を手伝ったりしてるんですが・・・
先週から実験手順書の作成を任され、今週は頭に実験を行い現在分析を行ってます。

４人ほどデータ分析しましたが、すでに有意差が出たので大成功ですねｗ
共同実験者として論文に一緒に名前を載せるというので頑張ってる最中ですｂ



さて・・・
「Steins;Gate線形拘束のフェノグラム」２か月くらい前に予約してたのが届きましたｗ
アマゾンで買うとだいぶ安いので数量限定版を買いましたが＾＾；
ファンディスクな位置づけなのに、テキスト量は１０時間以上・・・
「比翼連理のだーりん」より面白いデスネぇ。

科学ADVシリーズ。
個人的に「Robotics;Notes」はあれあれ・・・といった感じでした＾＾；
ロボノはアニメがまとまってて面白いデス（笑

アニメと言えば、「惡の華」がめっちゃ面白いですねｗ
この間からニコニコチャンネルで見始めたのデスガ・・・
内容はともかく、日本のアニメでは史上初の”ロトスコープ”を用いた制作、
これに異常な興味を持って見始めたのですｗ

実際アニメを見てみると、リアリティある内容と演出、動画がマッチ。
OP,ED共にシュールな演出が、内容的な意味でない”面白さ”ですねー＾＾；

かなり好き嫌いに別れてますが、１度ご覧になってはどうでしょう？ｗ

レンズプロテクターとSDカードか届いたので、さっそくカメラを持ち歩いてみることに。
散歩といっても庭を見て回っただけですが＾＾；



買う前から気づいてたことですが・・・
いや、買ってから言う事じゃないですねｗ

ミラーレス一眼使いづらいヨ(●´艸｀)（爆

ファインダー使用と比較すると、液晶という広範囲を確認しながら撮るのは至難の業。
MFモードを使用していると、ブレてフォーカスがきちんと合ってるか不明というｗ

普通の一眼レフだと、脇を締めて顔で３点ロックできるのでブレませんし・・・＾＾；
父は脇ロックすると老眼で液晶が見えないとかｗ

親子で不評なミラーレスｗ（おいおい
イマイチ撮影時にポジションが決まらないんですヨねー・・・。

そんなこんな文句はありつつ、
お手軽に写真が撮れるのでこれから旅のお供となりそうです＾＾
撮る楽しさはフィルム一眼には負けますがぁ(✿ฺ-ω-)

庭の花々を適当にパチリ。
RAW現像でJPEGへ。

なんやかんや言って・・・
当初買おうとしていたデジカメとは、色も形もメーカーも違うモノを買いましたｗ


NIKON J1

中古美品の型落ちを某オークションにて。

家族に使っていーよと言いましたが・・・
フィルムカメラしか使えない母は、
「わからないからいい」
父に関しては、
「やっぱカメラは覗きたいよなぁ・・・」

まあ、確かにレンズを動かすと覗きたくなるんですがｗ
電子ファインダーがついた「V1」だと予算オーバーだったので（苦笑

我がケータイのカメラは流行のCMOSでなくCCD採用なので、ちっさい割にはキレイなのですが・・・
やっぱり、ちゃんとしたデジカメはキレイですねｗ
解像度で比較してしまうと、J1はSIGMAのコンデジには全然敵いませんが＾＾；

NIKONのデジカメは、これが２台目ですねぇ・・・。
１台目は、COOLPIX3100なんて過去の遺物ｗ
まだ現役で使ってたりしますが（笑

光学メーカーだけあって、AFに関しては感激する速さですね。
家電量販店でイロイロ見て回りましたがやっぱりイイなと・・・。

わざわざWズームキットを買ったけど、果たして標準レンズを使うかどうか・・・

今日は友人たちと赤城山へドライブへ。
ユーノスロードスターとデミオで行ってまいりました。

行きはナゼか「道がわからん！」と、自分がユーノスを運転することにｗ
納車時に乗った以来なので２年ぶりくらいかもｗ

ショートストロークなシフトでカチカチ決まり、
クイックなハンドリングはまさにスポーツカーだなあと感じました＾＾
とにかくFRはハンドリングが素直なので、コーナーでガンガン踏んでイケる！
この感覚は素晴らしモノですねｂ

とにかくプントとかと比べると、コーナー進入速度、旋回性能の限界が高いですｗ

結局、赤城山頂の駐車場に着くまで自分が運転しました＾＾；
みんな大好き”バンディ塩原”。名前の響きが好きですね（笑



帰りは持ち主が結構一生懸命走ってましたｗ
スシロ―でお昼を食べたのち駐車場へ戻ると、
フロントリップ周辺や下にオイル漏れの跡が・・・
エンジンルームを開けると、パワステフルードが漏れてました＾＾；
NA型は頑張ると？フルードがオーバーフローするとか言ってましたねえ・・・



後は、ここ２か月ほど始動不良とアイドリング不調ということで、
スロットルバルブやISCVの洗浄を行いました。
プントに積んでおいた、”クリーナーキャブ”の残りを噴くことに。

イマイチ改善が見られないので、バッテリーを外した後、ダイアグノーシス直結して、
アイドル調整したりしましたが、800rpm前後+-200をハンチング。
本人曰く、CPUの学習がまだ終わってないだとか。



20年選手ですからねぇ・・・。もう旧車の部類ですヨ。
その割にまだ3.5万キロしか乗ってない車両なんですけどｗ
あんまり普段乗らないクルマみたいなので。

プントなんか後、1000キロくらいで購入してからもう１万キロ乗りますねｗ

大学へ行こうと、プントに近づいた際、
「むむ・・・ガソリン臭い」
下をのぞいてみると、ポタポタと”ガソリン”が垂れてましたｗ

車内は全然臭くないのですが・・・＾＾；



ウエスでガソリンがついている箇所を拭いて、様子を見ていると・・・
どうやら、フューエルタンク上部からつたってきているようでした。

①気温による内圧上昇による漏れ
②プント定番のフューエルポンプにクラックが入り漏れる

昨日、ガソリンを満タン（目いっぱい入れた）したので、①じゃないかと踏みましたｗ
とりあえず、ガソリンタンクを一度解放して減圧、燃料を減らすため大学まで走ることに。

お昼休みに様子を見に行くと、止まってましたｗ



念のため、リアシートを上げてサービスホールを開けてみることに。
３本ネジを外せば、フューエルポンプにアクセスできます＾＾

ポンプ周辺につたった跡が残っているので、タンク上部であることは間違いなし。
次に漏れた時の確認用に、一応ウエスできれいに拭いておきました。



キーON状態で、ポンプ動作時に目視チェックしましたが、ポンプからは漏れてない様子。
その後、アイドリング時にも見ていましたが、漏れは確認できませんでした。
ポタポタ、３秒おきくらいに滴が垂れるほど漏れていたので、ポンプを直接確認して漏れていないので平気っぽいデスｗ

しばらくまた様子見ですね＾＾；

昨日の夜、満タン後、燃費計10.9km/Lで止めて、今日エンジンかけると7.8km/L。
数値でわかるリーク具合ｗ

ポンプ交換となると、ディーラーに聞いたら７万円ほど。
まあ、漏れてるのが”ガソリン”ですからｗ
バーニングされても困りますしｗ
イタリア車っぽいといえばポイですが（笑