インスピ@puntoのブログ一覧

東京でも雪ですねー。
当然、群馬も雪が降るわけです＾＾；



ノーマルタイヤのプントは不動車となるわけでｗ
凍るであろう、明日も自宅警備をしてもらいます。

スカイラインは、先週スタッドレスに替えたのでオッケーですねぇ(○ﾟε^○)
以前、（クローズドコースにて）雪上・氷上テストをしましたが全然問題なしでした。

にしても、ボタン雪ですｗ
水分を多く含む雪が降ってますので、明日の朝はヤバそうですね＾＾；
運転の際はお気をつけくださいｂ

箱が届きました。
「中身は秘密じゃ（某CM」(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

思いっきり書いてありますねｗ


組み付けは、お店のスケジュールの関係で１９日ということ。
楽しみですなぁー（o´ω｀o）ぅふふ

足を替えると、イロイロと劇的に変わりますし。
ドイツ車になってしまうのでは・・・（汗

黄色いガスショックは、みなさんレビューで硬いなんて言ってますが、
導入するのは”純正同等オイルショック”ですから、普通な感じでしょうけど。

たぶん今、スプリングで走ってる感じですからねー。
シャキッとするでしょうｗ

どうも寒くなってからエンジンのかかりが悪い時があるプント。
まあ２回もチャレンジすればかかるんですけどね＾＾；

家の人間（主に自分と父親）が乗ってるときは、かからないことが多々。

友人などを乗せたりディーラーなどでは１発始動。
なんとも空気が読めるようでｗ

まあ、友人乗せたりするときに、何度もセルを回してチャレンジするのは、カッコ悪いですしねｗ
その辺わかってくれてるのか、どうなのかはワカリマセンガｗ
気まぐれなイタリア車なのです。

同じゼミの友人の地元の友人から、
「車買ってくれねぇか！？」
とのお誘いが。
車種以外不明なので、年式と走行距離を聞いてから、話はそれからでぃ！
と、軽く流しておきましたｗ

２５万でジムニー買ってくれだそうですｗ
同じ顔でロングセラーですから、初期登録が何年かはかなり重要ですしｗ

誰か買う人います？ｗ

こんな症状が出ていませんか?
● コーナーリング時の挙動が不安定(ロールが増えた)
● 直進安定性が悪くなった(ハンドルがふらつく)
● 高速道路で車線変更時に車体がふらつく
● 発信、ブレーキング時に車両の上下動が増加したりヘッドライドの光が上下する。
● 制動距離が伸びた(タイヤ接地性の悪化)



８万キロ超えてることもあり、すでにショックは死んでいるのではないか・・・
イロイロ上記事項に当てはまることもありますしｗ

ちょっと頑張って走った時など、意味不明な動きをするときもありますし。
タックイン後、踏ん張りきれずにリアがブレークなんでことも・・・

剛性うんぬんはアヤシイ車なんですけどねｗ
それについて触れるのは、また後日ということでｗ

YRV時代に経験してますが、抜けると高速域（120km/h)で、フロントのインフォメーションが全くなくなります（浮いてる感じｗ）。
危ないので、急きょＫＹＢに交換しましたがヾ(;´Д`●)


さて、プントが選べるショックアブソーバーのラインナップは・・・

・MONROE
・SACHS
・KONI
・BILSTEIN

車高調はいらないので、その他メーカーは候補に入ってませんｗ

以前、ディーラーで見積もりを取りましたが、いかんせん純正部品は高いですね＾＾；

フロントショック：44200\
リアショック：23200\
アッパーマウント：29000\
工賃：24000\
---------------
TOTAL 120400\


ビル足と聞いて、思い浮かべるのは”黄色いショックアブソーバー”。
純正同等で十分なヒトなので、目を付けたのが通称”黒ビル(Bilstein B4 Program)”さんです。
目を付けた理由は・・・一番安いからですねｗ

１台分が36700\ですから＾＾；
モンローのマウンティングキット買っても、５万円で余裕のおつりが来ますし。
行きつけの、コクピット前橋さんに電話して、アライメントを含む交換工賃を聞くと、25000\。

どうせ乗るなら、イイ状態で。
気が変わらないうちに買おうかな・・・と思ってますｗ

ショックアブソーバー、1200（ELXなど）とHGTは、どのメーカーも共通ショックなんですね。
重いエンジン乗ってるHGTと同じでイイのか不思議ですがｗ
重量配分７：３ですので＾＾；

その割にタイヤ減らないですけど。

写真は年賀状用に撮ったボツを”顔加工”。
シチュエーションとしては、イタリア車感を出したつもりですが・・・

お正月に親戚一同が集いまして・・・

叔父さん（父親の弟）が乗ってきたベンツに乗りました。
何度か（買った時、遊びに来たとき）に運転したのですが、やっぱり”ベンツは違う！”
と、思わせるクルマの作りですねｗ

叔父さん、三菱ジープJ36(ガソリン仕様）のオーナーでもあります。
（長野の学校のスクールバスとして使われてたモノらしい・・・）



軍用企画のベンツ230GEで、シートはレカロ。
謎の４ＡＴを備えて、雪道も安心ｗ

とはいえ、重い車体に190Eと同じエンジン、
車高のせいもあってか、80km/hでアクセルをもう踏みたくない感じｗ

しかしまあ、シートに座りステアリングを握った瞬間の、クルマのインフォメーションは、
やはりベンツは違うなと感じさせますね。

現行型のCクラスにも乗りましたが、”うん、やっぱベンツ違う”。
と、思わせてくれます。
なんていうか、こう、”遠くへ行きたくなるクルマ”でしょうか？

今月デビューする、新型Aクラスにも期待したいですねｂ