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イイね!
2006年03月12日

デリカデカッ!

デリカデカッ! これなら地球上に行けない道はないような感じがしますが・・・(汗


そういえばインチアップしたら乗り心地が悪くなったので足回りも変えたいなぁと思ってたんですよね。

車高調入れてみたいけどそんなお金はないのでスプリングだけの交換になると思いますが、何かオススメとかありますか?

一応STIのコイルスプリングがいいかなぁとか思っていますが。

街乗り重視です。。
ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2006/03/12 18:04:30

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この記事へのコメント

2006年3月12日 18:15
乗降りが大変そうですよね(^^;
オイラはスポルトマッキを入れています。硬すぎず柔らかすぎず、ちょうどいい感じです。STIのバネは、スポルトマッキからのOEMらしいです。
コメントへの返答
2006年3月12日 18:17
そうなんですか??
じゃあお客様感謝ディで10%OFFになるから
STIのの方にしよっかなぁ~♪
2006年3月12日 18:30
スポルトマッキはDらーでは扱っていませんよ。だから10%OFFにはなりません。
STIは、スポルトマッキと同じ物をピンクにしてSTIブランドとして売っているんです。値段もSTIの名前が入っている分だけ高いですよ。
あとSTIはターボ用だけで、NA用がラインされていません。NA車にターボ用を組込むと、ビル足と脚長の違いと車重の関係で車高が標準より高くなってしまうので注意が必要ですよ。
コメントへの返答
2006年3月12日 18:46
あ、ホントだ・・NA用が無い・・・。(汗
車高はあまり下げると雪ラッセルしそうなので
1cmほどでいいんですが・・・。
今すぐというわけではないのでいろいろ考えてみます(^^
2006年3月12日 19:07
お~なつかしい。私もBHレガシィの前はあれくらい車高を上げた130サーフに乗っていました。
コメントへの返答
2006年3月12日 19:20
この前サーフで車高高いの見ましたが、なんと女性オーナーでした!
アイポイント高いと運転しやすいんですかねぇ・・(^^;
2006年3月12日 19:56
ハシゴを装備してないと乗れなさそう(^^;

1cm程でしたら、しばらく我慢すればヘタルでしょう(笑
コメントへの返答
2006年3月12日 20:05
な・・なるほど!へたらせれば・・・Σ(゚Д゚

って・・・それじゃあねぇ・・・(汗

後ろについてるハシゴは乗り降り用かもしれませんw
2006年3月12日 20:19
そういえば最近、この手の車、見なくなったな。低いのばっかリだね。
さて、乗り心地ですか。2.0i用は少ないからなあ。
そうだ、STIのリヤサスペンションリンクセットはどうかな。
車高は勿論、変わらないし、自分の経験では乗り心地が良くなりました。
リヤのマルチリンクサスの動きが悪くて乗り心地を悪くしている部分もあるから、スプリングより効果あるかも。
コメントへの返答
2006年3月12日 20:38
なるほど。乗り心地=バネとばっかり思ってましたがそうじゃないんですね。剛性も上がるみたいだしいいかも・・・って結構高いんですね(汗
2006年3月12日 20:30
乗り心地重視なら、コラゾンのB.P.S NEO♪(*´∀`)ノシ 自分も使ってます(^_^)v BPのSTIバネ仕様より柔らかいと感じましたね。(^o^)/

ただし、ロールしやすくなると思うので・・・強化スタビ入れた方が良いかと。(;¬_¬) ちなみに、自分のを見て購入したみんカラ仲間には好評でした。(o^_^)b ただし、一人しかいないのですがw
コメントへの返答
2006年3月12日 20:47
コラゾンのコンプートレガ超カッコイイですよねぇ~(ノ´∀`*)
バンパーだけでも入れようかな~☆・・・ってそうじゃなくて(汗

フロントが20mmと結構下がるんですね~・・・
バネ+スタビ・・・うーん予算上げないと・・・(^^;
2006年3月12日 21:39
デリカでここまで車高上げてるのは始めて見ましたよ^^;
女性は乗降りが大変そうです…。

雪の事を考えると車高下げるのも考え物ですよね。
乗り入れ口の段差にも気を使いそうですし。
コメントへの返答
2006年3月12日 21:41
そうなんですよ~・・・
だからホントは車高調がいいんでしょうけどね~・・。

あとフロントアンダースポイラーとか使ってる人なんかは
段差では慎重になるんでしょうね・・・。

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