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イイね!
2016年11月09日

覚悟せよ!

覚悟せよ!
NAロードスターのドアノブ。

これからスポーツカーに乗るんだ。

と非日常へ一歩踏み出すための造形だと言う。

NAロードスターのみならずNBも含め古い車、スポーツカーに限らず古い車にはもっと覚悟しないといけない事があると思う。

それは安全対策。

20年間で自動車の安全性能がどれだけ進歩したか、よく分かる衝突試験映像

2台を40mph(約64km/h)の速度で走らせ、正面から50%オーバーラップさせたこの衝突試験では、ツルはほぼ完全に破壊されており、ドライバーが生還するのは非常に困難だと思われる。対するヴァーサの安全性は期待どおりの結果となっている。




熱心なクルマ愛好家が、大昔に生産終了になったクルマを物憂げに思い出し、今も新車で買えればいいのにと願うのはおかしな事ではない。だが、もう作られていないという事実の裏を返せば、そのクルマは現在の新車のようには持ちこたえられないということなのである。


自分は事故をしないと思っていても、貰い事故と言うものもある。
NAレストアと言うニュースもあるが、部品は新品になるかもしれないが安全対策は最新技術にならない。

古い車に乗るなら、覚悟が必要だよね。
ブログ一覧 | つぶやき | 日記
Posted at 2016/11/09 10:21:59

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この記事へのコメント

2016年11月9日 10:26
ですね(*-ω-)
コメントへの返答
2016年11月9日 11:33
旧車に栄光あれーー
2016年11月9日 11:14
怖くなりますね((((;゚Д゚)))))))
コメントへの返答
2016年11月9日 11:33
当たらなければどうと言う事はない。
2016年11月9日 17:05
はい
一台貴重なNA8を潰しました
生きてるよ〜 w
コメントへの返答
2016年11月10日 12:34
もう潰さないで下さいね。
2016年11月9日 19:51
見たところ、B13サニーですね。当時あたりから、衝突安全が叫ばれ始めて、日産も、ゾーンボディコンセプトと言う名前で、アクティブセーフティだ、パッシブセーブティーだと言ってましたね。
20年、短いようですけど、この間のクルマの進歩って、飛躍的でしたからねぇ。

古いクルマに乗るという事、様々な覚悟が必要ですね。
コメントへの返答
2016年11月10日 12:40
リンク先の記事にも「7代目サニー」と書いてあるので、B13ですね。

NBはMAGMAボディなのでNAよりは安全でしょうが、NDと比べてしまうと。。。

もう24年以上NAに乗っていると「非日常への入り口」が日常化してしまってます。(^^;

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