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2018年01月31日 イイね!

緑っぽい?

緑っぽい?
歴代ロードスターの助手席から撮影した写真を見て。
タイトル画はNB2から撮影しました。

NB以降は緑っぽくなる気がします。
※ちなみに歴代ロードスターのフロントガラスうんちくはこちらからどうぞ。

カメラが違うと比較にならないので、ニコンD90で撮影した写真を貼りつけます。

NA6(ひろさん:ガラス交換してますよね?)


NA6(ほり.さん:ブルーガラス確認済み)


NB2(roadysseyさん)



NB2(roadysseyさん:この写真を見て思いました)


NC2(ぬりかべぇさん)


NC2(ぬりかべぇさん)


NC2(taaoさん:暗くて分かりません)


ND(sekidonさん)


ND(sekidonさん)


参考:NA6(自分:カメラがLUMIX G7)



NA8Sr2(たあ坊!さん)から撮影はしてませんでした。(^^;

WBその他の設定によるんでしょうかね?
とココまで書いて思ったのが、ニコンD90だから緑っぽくなるとか。
現在フロントガラス交換中で緑ガラスになるので、これからは車内から撮影したモノは緑っぽくなるのかなぁと思う次第でありました。
Posted at 2018/01/31 12:55:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | カメラ関連 | 日記
2018年01月30日 イイね!

梅の花

梅の花
ハナミ坂ひろば付近、足元には残雪がありますが咲いてました。
Posted at 2018/01/30 11:36:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記
2018年01月25日 イイね!

京商 samurai 1/18 マツダ ロードスター RF

京商 samurai 1/18 マツダ ロードスター RF
京商から1/18スケールのマツダ ロードスター RFが発売ですよ。

samurai 1/18 マツダ ロードスター RF グレー


samurai 1/18 マツダ ロードスター RF シルバー


samurai 1/18スケール、レジン製ミニカー。

2016年、ニューヨークオートショーで発表されたロードスターRFがsamuraiシリーズに登場。
ロードスターの優美なボディラインをそのままに、ルーフからテールまで流れるハードトップを持つRFのサイドビューはそのスタイルをさらに昇華。
マシーングレープレミアムメタリックを再現したグレー。
セラミックメタリックを再現したシルバー。


京商
この商品の発売予定日は2018年2月28日です。
価格: ¥ 16,200


全色出ないんですかね?
せめてレッドだったら買うっていう人も居そうですが。(≧▽≦)
Posted at 2018/01/25 17:46:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | Amazon.co.jpアソシエイト | 日記
2018年01月25日 イイね!

モモステ

モモステ
モモステ買いました。某オクなので買えましたが正解か?

オク画面にはステアリングだけでしたが、届いてみると箱入りでした。
しかもマツダ純正!



でも番号を調べてみると4本スポークのオリンピックIIタイプの番号なので箱違いでした。

そして届いたモノはこちら


コブラIIタイプです。


RX-7/ファミリアに純正採用されているモモステです。
製造は90年。車体より古いステアリングです。


370mm仕様なので、パワステレスな標準車には使いやすいんじゃないでしょうか。
こちらのホーンボタンと合わせて使う予定です。
2018年01月24日 イイね!

助手席日和~2018

助手席日和~2018
2018年最初の東京日和も助手席で参加して来ました。
先月同様ぬりかべぇさんに迎えに来ていただき参加出来ました。ありがとうございました。m(__)m

taaoさんのNC2RSの助手席でセクター1をスタート


純正レカロシートで、細身のシートバックで気持ちよく背中をサポートしてくれます。
そしてシートヒーター初体験でしたが、スイッチONから短時間で背中とお尻が暖かくなってきました。これは欲しい装備ですね。
そしてノーマル状態に近いNCなので、NCの印象が変わりました。
乗り心地などはNDよりNCの方がNAに近いような気がします。

朝焼けの中のブラックマイカ。もといグレース


明るくなればグレースは緑ですよ


セクター2はロディさんのNB2


車内ではカメラ話、ガンダム話で盛り上がりました。(^o^)

朝焼けのレインボーブリッジ


助手席ならではの構図で


振り向けばグレース。しかも秋田ナンバー!


セクター3はsekidonさんのND


NDは1日試乗で運転経験はありましたが、助手席は初めてです。
シートの座面(ヒップポイント)がNB、NCより低くボンネットの峰が見えて、スポーツカーらしい演出ですが、思ったより足元に風が入り込んで来る印象でした。

隊長はOhkawaさんで、トンネル三昧コースでした。


ココは何時まで通れるんでしょうかね?


偶然の出会いかと思ったら、ハイドラでロックオンされていたようで


ゴールの神宮外苑。
9時前には全車ゴールしてお疲れちゃん。


この雪で事故った車の修理が優先されてまたまた伸びるような気もしますが、来月には自分のロードスターで行けると良いなと思った東京日和でした。

主催のロディさん、引継ぎのぬりかべぇさんに感謝、感謝です。m(__)m
そして最後、神宮外苑からJR駅(定期券内)まで乗せてもらえたsekidonさんにも感謝です。m(__)m
ありがとうございました。
Posted at 2018/01/24 11:28:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター~イベント | 日記

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