おらくる@FL5のブログ一覧

土曜日は天気が良かったので洗車しました。
ケルヒャーの高圧洗浄機の状況がさらにやばい。










その後、Dラーへ行って例の嘘をついた件に関しての謝罪と配線周り及びカプラーの取付確認を
させました。


結局、ステアリングを外さずに、思い込みでカプラーが合わないと判断し、取付けしなかった、
との事(呆)

さらにナビを取り外し、配線周りを『この目』で確認しましたが、予想通りステアリングスイッチの
配線はされていませんでした。

20ピンカプラーがナビの近くにきていなかったので、キボシ端子等を使用して配線しなかった
そうです。

店長以下、ひたすら謝っていましたが、もう信用出来ないので自分で作業します。


とっとと、Ｄラーを後にして、東雲へ。

目的地途中でようやく走行距離が1000kmに到達（^^）


到着時間は午後6時を過ぎていました。


Varisのデモカー(GRB＆GVB)超カッコ良かった(^o^)


そして本来の目的である、HKSのエキマニについて、メーカー(HKS）に直接質問。
①バンテージを巻く必要があるか、ないか？
②バンテージを巻かないと車検は通らないのか？

＜回答＞
①サーキット走行でコンマ何秒というような数字を競うならともかく、通常走行レベルに於いては
巻かないで使用する事を推奨している。
熱がこもると耐久性が低下するみないな事も言ってました。

だからと言って巻いている人を否定するつもりはありません^^;

②全く関係ない(ナンセンス的なリアクションしてました)
そもそも車検対応品なので巻かないからといって車検NGになるなんて有り得ない、との事。
勿論、それ以外の理由(経年劣化等)でNGとなるケースはあると思いますが・・・。
それはセンターパイプorリヤピース交換でも同じ事ですよね。

説明を聞いた後、HKSのデモカーであるGRFの運転席に座り、ガンガンアクセル吹かして下さいと
言われたので、踏みまくりましたが、アイドリング及び踏んだ時の音は純正とは明らかに違いました。
ボボボボボという音は殆ど消え、GH8の時と同じようなサウンドでした。

デモカーにはキャタライザーも装着されていたので、私のGRFに装着した場合、もう少し音は小さく
なるのかな。

デモカーから降りたら、担当者さんが助手席でよろしければ、その辺を走行しましょうか？とススメられたので同乗走行しました。

自分で運転していたわけではないので、加速的感覚はダイレクトには伝わりませんでしたが、
気持ち良いサウンドではありました。

旧り○ぽんだったら、その場で即、逝ってましたが少し考えます。
最悪、フェア以外で購入したとしても4k高くなるだけなので(笑)

キャタに関してはリヤとサイドを装着してしまったので、資金不足に付き、無期延期。

嫁には7時には帰るから言って家を出ましたが、既に7時を過ぎていたので、
取り敢えず東雲を後にしました。

首都高速は2ヵ所で玉つき事故が発生した影響で大渋滞。
車がペシャンコになっている姿を見るのは辛いです。

呉服橋から永福まで100分という電光掲示板に思わずショックを受けましたが
代々木辺りから空きだしたので、S＃で走行(^^)



9時前に帰宅。

最後に一言。
やっぱりカーボンパーツはカッコ良いなぁ～(^o^)