アコードワゴン購入記6（ナビが重要なのよ編）

この2台に絞ったのは良いのですが
ナビの問題がありました。
どうにも、純正のナビってのは好きになれず
カロナビが好きなので、これをどうしてもつけたい。
しかも、インダッシュタイプを！
てな意気込みだったのですが

アコードは、純正以外だとオンダッシュナビ
アテンザは、純正以外だとオンダッシュナビ


アコードの純正ナビがミュージックサーバ付いてたら問題なかったのですが
ミュージックサーバーが無いというのが駄目だったので、純正は断念。
オンダッシュにすると、本体から画面への配線が外側に出てしまうという店

アテンザは画面を使わない時はしまえるというメリットがあったので
自分的に使わない時は閉まっておけるというのは、良いなぁと思いました。
ある意味インダッシュ？ってな感じだったので(笑

これだけだとアテンザの方が良いかなって思ったわけなのですが
インダッシュが良かったのでネットで調べて行くと、
アコードに２ＤＩＮを入れていらっしゃる方の画像を発見
ちょっと見辛いなどコメントが書いてありましたが
ディーラの方が見つけてくれたとも書いてあり
早々ＨＯＮＤＡディーラーに
担当の人がいなかったので別の人に話をしたところ
2DINを付けられるパーツは聞いたことが無いです。との回答
メカニックの人にも聞いてくれたのですが
付けた事が無いし、しら無いという回答。
あらら～と思いながらも、この場は帰宅。

付けられるという事とディーラーで発注できるってのが引っかかり
諦めずに調べて行くと、パーツの名前と製造元が判明。
ＴＢＸって名前なのかぁっと思いつつ
ＨＰを見てるとお得意様の所にホンダアクセスの名前が・・・・
ディーラーってこういうのあまり知らされてないのかな？
と思いながらも一安心。
早々出向いて、情報提供
取り寄せられるとの事
これで、アコードとアテンザのナビ比較はアコードのほうに軍配が上がる。


もしこれが見つかっていなかったら、アコードワゴンを選んでいたかどうか・・・・（--；
半分冗談半分マジ回答です(笑

そして、本格的な見積もりを翌週に
マツダ・ホンダ・スバル（一応）と、とってもらったのです。

続く