2009年03月12日
ちょっとＭＯＴＵＬのＨ－ＴＥＣＨ(5W-30）を入れてみようと思いました。
どれくらい違うのかなぁと気になった次第です。
さほど変わらないなら、これでもいいんじゃないか？って思うかもだし
やっぱ無限ＶＴ－Ｒのほうがいいわって思うかもしれないし。
でらに置いてある、ＭＯＴＵＬの高いグレードの安くならないかなぁ（ぇ
入れてみたいけど手が出ない（笑
前にもらってきた、サービス価格表を見てたんですけど
カストロール扱ってるのかなぁ・・・・
無限ＶＴ－Ｒは取り寄せって言ってたから
カストロールも取り寄せ？
カストロールも気になるなぁ。
ふと疑問、ウルトラゴールドってなんで価格表にないんだろ？（笑
入れるとしたら、やっぱバカ高いのかなぁ・・・
Posted at 2009/03/12 00:40:10 | |
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2009年03月08日
エンジンオイルとフィルター交換しようと思ってます。
んで、ＨＯＮＤＡサイトのオイルの所を見てたのですけど
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
今入れてるのが、無限ＶＴ－Ｒ
同じの入れてもらおうかなぁ
mobilは、いまいちわからん(・・；
無料のオイルでもよさそうな気もするけど・・・
フィルターは無限のにもう一回してもらおヽ(´ー`)ﾉ
交換した後のフィルターって見せてもらえるのかなぁ。
見せてもらえるなら、１年でどれくらいかって判断できるんだけど（、、；
聞いてみるかなぁ
この時にインサイト乗れたらいいなぁ。
Posted at 2009/03/08 21:27:05 | |
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2009年03月05日
ほぼ上限を２５００回転までという、縛りの運転をしてみたのですが
結果リッター８切りましたorz
450kmで５７Ｌの給油
リッター約7.9km・・・
ん～思ったほど伸びてない・・・・
これなら、普通に運転してても変わらないなぁ・・・
それはそうと、次期欧州シビックの予想イラストなるものがでてましたけど
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_554/car_photo_277293_25.jpg
やばい！これででる事決定したら、買っちゃいそう！
ＣＲ－Ｚと似たような感じの時期ならこっちになっちゃいそう。
でも、日本はこの形じゃないだろうしなぁ…orz
Posted at 2009/03/05 20:50:19 | |
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2009年02月17日
今やってみてるんですけど、なんていうか忘れてた何かを思い出した気が(笑
いつもは、Ｍモード使ったり自由気ままに運転してるのですが
今回の給油でちょっと２５００回転近辺までと決めて運転してるのです。
そういや、低回転でもストレスあんま感じなくては知るんだったんだよなぁと(笑
燃費走行も悪くないなぁ。
３００チョイ走って、メーターが半分切ったくらい。
次入れる時はどれくらいかのぉ
50Ｌで４５０km走れたのなら、日頃どれだけ無駄に使ってるかですなぁ(笑
これでも、リッター9かぁ(笑
Posted at 2009/02/17 00:34:50 | |
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2009年01月29日
後継機の話も白紙になったっぽいですねぇ。
Civic Type-Rもなくなったら・・・
スポーツタイプが無くなってくのは、悲しいなぁ。
どのメーカーも、噂になっていたスポーツタイプが消えて行ってますねぇ。
次期RX-7もきつそうだなぁ
ＣＲ－Ｚもピンチ！
(ﾉ∀`)
Posted at 2009/01/29 19:47:55 | |
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