壬生のブログ一覧

http://www.nikkei.co.jp/bb/?genreID=b5&newsItemID=MMBBb5000030092009

http://response.jp/article/2009/09/30/130113.html

ほぼ市販型らしいけど、６ＭＴしか発表されなかった。
ＣＶＴはどうなったんだろう

エクステリアは、良いけど。
予想以上に、2+2のリアがまずい(笑
ｒｘ-7位かな。
ん～これは、買いづらい(笑
けど、よさそうなんだよなぁ・・・

ＲＸ－８とＣＲ－Ｚで悩んでたけど
ＲＸ－８が有利になったかなぁ。
３月に少し変更って話だし、１６Ｘ搭載だったら・・・

っても、まぁまだ様子見なのは間違いない。

ＣＲ－Ｚのフロントナンバーは、ライト下あたりにつくのかな

俺はいってないですが
みなさん、オフ会お疲れさまでした。

さて、今日から車検で代車をかりました。
そのなも「後期エアウェイブ」

エクステリアは、フロント中々と思いますがリアは味気ないなぁと
ほんと、これ知らなきゃミニバンに見えるスタイルですよね。
俺もステーションワゴンって知るまではミニバンだと思ってました。
それは置いといて

インテリアは、値段相応？って感じを持ちましたが
メーターがちと見づらいというか質素に思えたりもしました。
足元の幅は、車幅がアコより狭いのでちと狭く感じました。
ＣＶＴだったのですが、シフトの位置は良いとしてサイドブレーキの位置なんでそこなん？
ってくらい、いつもの癖を披露してあれサイドがねぇとか何度か（、、；

リアシートは、アコより全長短いのに広い。なんてゆったり感・・・・
ラゲッジも、アコよりちょっと狭いくらいで十分。
中々侮れん・・・・
残念ながら、スカイルーフはなかったです・・・・

さて、走ってみよう(´・ω・｀)

アコのＤＢＷに慣れてると、アクセルが軽い(´ー`)
やっぱちょい重めのほうが良いなぁと実感。
平坦でのでだしは、スムーズ。さすがＣＴＶっていったところ。
ただ、坂ではトルク不足。
ぐおぉぉぉって回転が上がるが、いまいち速度が伸びない。
でも排気量相応といったところかな。
公式見たら1500ｃｃで車重１.2もないんですねぇ。
それにしちゃ、初期ＣＲ－Ｖの1.6より力強さがないなぁ・・・

ステアリングもちょっと小さく軽めですねぇ。

サスの動きは、前に乗ったステップワゴンよりは柔らかい感じ。
５０km付近では、上手くいなしてる感じはしました。

アコのデメリットがない車
でも、アコのメリットがない車

位置的には良い位置の車じゃないかなぁと思ったり。

(´ω｀) 　あ～しまった。運転側のウォッシャーの出が変だから調整お願いするの忘れてた・・

車検の予約完了(^O^)／

タイヤは持ち越しました。
デラで、ヨコハマのＳ-ｄrive見積もってもらったら
工賃込みで１１万弱でした。
オートバックスのホイール付き＆ホイール下取りで、１１万くらいになりそうな予感。
よくわからんかったのでもうちょっと調べてぎりぎりまで使うつもりです（笑

んでエアコンのリフレッシュとワイパー交換だけしてもらうことに。
オイルは一応モービルいれてみるかな。

んでまぁ代車をレンタルにしたのですけど
車検のＤＭには新型車体感無料サービスを代車として用意ってのがあって
レンタカーでってなってるのですけど
これ担当さん知らなかったんですよね・・・
大丈夫かなぁ・・・・
(　._.)　金とられたりして・・・・・お好みの選べなかったし・・・・
インサイトかS2000かストリーム乗りたかったのになぁ(._.)
まぁレンタカーの金請求されたら、ＤＭみせればいいや（笑

んでまぁ、資料で欧州みせてもらったのですけど
2010台って、2010年？（笑
しかも、ナビとかつけられないのですねぇ。
色も3色で台数決められてるし。
白＞赤＞銀って感じで台数が決まってました。

350万だとすると、ほんとあとちょっと頑張ってシロッコかったほうが良いような気がしないでもないなぁ。
恰好いいけど、ナビつけられないとか・・・
でも、あっという間に売れるのでしょうな・・・・
これくらい、ＣＲ－Ｚも格好いいエクステリアになることを祈るばかり・・・・

あ～～～！
サマーくじ貰うの忘れた！
予約・車検ってなってるから、車検実施しないともらえなかったのかな…・
とりあえず、明日暇な時間に電話して聞いてみようかなぁ・・・・