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インサイトＬＳとＣＲ－Ｚβ

ほぼ同じ価格なのですよねぇ(´ω｀)
４人乗れるのと、ほぼ2人 ってのじゃ違うし
５ナンバーと３ナンバーってのも違うけど
ＣＲ－Ｚが高い言われてるけど、そうでもない気がする。

タイヤだってRE050かネオバなわけだし
新技術とかはいってるわけだし。
別にインサイトのほうが高いっていうわけじゃないけれど
ほぼ同装備ならって、高いわけではないと思うのですけれどねぇ・・・

なぁんてのを思っちゃいました。

さて、頑張るか(´・ω・｀)

さて、何の遊びかというと
今ＣＲ－Ｚを買ったら元は取れるか！(笑
え？遊びじゃないだろって？
半分本気です(笑
計算間違ってたらごめんなさい。
遊び半分なんで(笑

比較計算ができる場所があったのでちょっとやってみた。
ＣＲ－Ｚがなかったので、価格帯が似ているインサイトＬＳで(笑

年6500km走ったとします。

3年計算だと
　　　　　　　　　　　インサイト　　　　　　　　　　　　　アコゴンＳ

ガス代　 　　　　　　88656　　　　　　　　　　　　　　　234651
税金　　　　　　　　109200　　　　　　　　　　　　　　　210600
減税　　　　　　　　-56700

合計　　　　　　　　141156　　　　　　　　　　　　　　　445252

約30万の節約(´ω｀)
5年だと約50万(´ω｀)

ＣＲ－Ｚがリッター15として
アコゴンが、平均7.5として

年6000km走行とすると、アコゴンは400kmに一回140円のハイオク56L給油をして15回
140×56×15＝117600　
3年で、352800円・・・あれ？あれれ？
( ﾟдﾟ )　上のは10・15で計算か！
良しこっちで

ＣＲ－Ｚは525kmに一回130円のレギュラー35Ｌ給油を11回とすると
130×35×11＝50050
3年で150150円(´・ω・｀)

差額は約20万
税金が約10万違くて
減税で-5万と考えると約35万
今タイヤ交換しないとすると10万こっちも持ってこれるから45万

ＣＲ－Ｚβが減税と助成含めて220万くらいで買えて
なおかつ、アコゴンがナビとスピーカー移設して150～170万で売れたら多く見積もっても5年で元取れますな(笑
まず150万はあり得ないし(笑
ヽ(´ー`)ﾉ　ビバ妄想

新古車β出たら・・ごくり・・・・
( ；ﾟдﾟ )　誰か・・・・助けてください(笑


120万とかだと、乗り続けた方が安いのですよねぇ(笑
インサイトも考えたけど、マイノリティーじゃないしなぁ・・・・
無限とかで・・・？(笑

もう駄目だ・・・俺・・・・病気だ・・・・

仮に、エコカーじゃないと増税ってのが実施されるなら買うのかも(笑
でもさ、エコカー減税がおかしいのをまずなんとかしようぜ。
重くて燃費悪いのに、出すのはおかしいんだから

ちょっと前になっていた、再現性のない異音がなんだったのかほぼ特定。
たぶんエアコンのモーター？
前みたいに、大きい音ではないのですが
ちょっとモーター音がうるさい感じです。
それに合わせたように、エアーミックスモーターもうるさく・・・(´ω｀)
シュコン・・・・・コスン・・・・・・・・シュコン
まぁＬＯかＨＩに入れてればならないし、両方とも音楽でかくして聞いてれば良いのですけど(笑
まぁエアーミックスは変えてもらえないし・・・・

そりはそうと、テレスコもこすれるような音がしだしてきたよ( ﾟдﾟ )

昨日発表されたばかりのＣＲ－Ｚ
メカニックの忘れものを届けついでに、そうそう見に行ってきました。

置いてあったのはαのホワイトパールでした。
エクステリアは言わずもがな格好いい。

室内なのですが、シートは普通かな。
後席に関しては1人なら乗れるけど2人は無理！
1人って言っても、助手席をそこそこ前にだして
後席の人が、俺は寝る！って言ってちょっと前屈みで寝れる人か横になって寝れるならって事で(笑
横になる時はシートベルトも忘れずに。
そうじゃないなら前の二人。
天井はペコペコでした。

で、ナンバー付いてたので試乗できるのかなと思ってたら
試乗しますか？と言われたので試乗してみました。

サイドブレーキ下がってるかと思ったけど一応サイド動かしてみたら下がってなかった(笑
それくらい上げてあるか下げてあるかわからんかった（・・；

動き出してとりあえず思った事は静かだなぁって事。
ただ冷えてる時の出だしの音が・・・ディーゼル車の音みたいだったかな。
煩いわけじゃないですよ。独特の音に聞こえたというか・・・俺の耳が悪いのかもしれん。
まぁそれは置いといて。
出だしは、トルク強いなぁと。そらそうなんだけど。
足は、固いと思ったですね。
サスがこなれてないってのもあるのかもしれないけど、ちょいゴツゴツ感が強いかな。
アコＳよりは固い印象を持った。
リアも乗れてたらこれはキツかったかも(笑
でも運転していて、気持ち良く曲がれるのはいいですねぇ

３モードボタンなのですが
スポーツにするとステアリングの重さが変わるってのは、面白いなと。
エンジン音も聞こえるようになったのですが、これは回転数が上がったからみたいです。
ノーマルとＥＣＯはそれほど変わりはないですねぇ。
わかるのは、走ってる時のエンジンの音が静かになる
スポーツよりステアリングが軽くなるって事くらい。

後方視界なのですが、写真で見た時は「うわ～」って思ったのですが
そんなに気にするようなレベルでは無かったかも。
確かに普通のに比べると見づらいですけど
サイドは結構見やすいですねぇ。リアフェンダーが目立ちます(笑

降りるときなのですが、シートと外装までの距離がそこそこあると感じました。
着座位置が低いからそう思ったのかもしれませんが・・・

とまぁ長々と書きましたが、俺はこんな風に思いました。

まぁゆっくり考えよう(　´ω｀)

この記事は、【プレゼント】2009カーグッズ・オブ・ザ・イヤー受賞記念！洗車研トライアルセットプレゼント！について書いています。


ちょっと気になる所