EL-Style@湘南　HiSEのブログ一覧

やっと取り付けることが出来ました。

８／１７にネットショップでハーネスを「在庫あり」になっていたから注文したのですが、「メーカー問い合わせ中」の返答が来たかと思ったら、「納期９月末」・・・

だったら「在庫あり」の表示出すなと怒りモードでした。

しかも納品されていないのにしっかり代金は引かれてるし・・・

最悪なネットショップだよ。


今日、例のブツが納品され早速取り付けました。

取説を事前に見ていたのでひょいひょいとコネクター・カプラーを外して付け替え、配線を回して完成～！


で、大雨の中試運転に行って来ました。


気になる効果は・・・・


「凄すぎる」


高速道路でのクルコンは使える！
非常に便利！


ためらっていないで早く着ければよかったぁ～


燃費向上に期待できそうですね～

毎度のショップにて色々と相談をしました。

候補にしていたTEINはやはり却下しました。
安く仕上げるにはTEINでしたが・・・

最近、TEIN離れが多くなってきたらしいですよ～(ホントか？)


今のところ候補は


☆HKS/Hipermax C-Wagon

☆tanabe/SUSTEC PRO CF-S

☆NISMO/S-tune

ですが・・・

HKSは減衰調整できる「C-Wagon＋」がNE51に設定が無いなんて・・・ガッカリしちゃいました。


「C-Wagon＋」をNE51に装着しちゃった人っているんですかね？

永井電子　ウルトラ　スピードモニター

もともと装着している「シフトインジケーター」と簡単に接続できる「ジョイントハーネス」を使って簡単に装着できると思い、涼しくなった今日着けてみましたが・・・

うまく動かない

なんでだ？

シフトインジケーターはきちんと動いているのに？？？

配線確認するのめんどくさっ！

誰かやってください

もらってしまった・・・f^_^;

とりあえずスタビ無しで(笑)

赤の次は黄色か？それとも青か？

ノーマルサスペンションのまま一年が経過しました。

そろそろ足回りを換えようかなぁ～と思うようになりましたが、頭によぎるのはあの「トランポリン現象」。

前エルに装着していたTEINの「Super Wagon」をEDFCと共に導入しましたが、補強パーツフルセットを装着したら跳ねまくりで乗り心地が悪く不評でした。

現エルには装着されずに車庫にモーターが付いたままのSuper Wagonが寂しく置いてあります。


そこで・・・・


車高調導入計画をしてみよ～ということでチョイスしたのが・・・


☆TEIN/GT WAGON

☆tanabe/SUSTEC PRO CF-S

の二種類です。


TEINの「GT WAGON」はネジ式車高調ではなく全長調整式なので、スーパーワゴンよりかは良いのかなぁ～と思うのですが・・・また、EDFCとモーターを流用できるので安く仕上げる事が出来ます。


tanabeの「SUSTEC PRO CF-S」は夏頃に出た新製品です。
毎度のショップの方との話しで候補に挙がりました。

当初は「SUSTEC PRO FIVE」を検討していたのですが、「乗り心地を換えずに車高調整可能」というのに惹かれました。

TEIN同様減衰力室内調整コントローラー「TEAS」が装着できますが、工賃込みで２５万近くになるのと、エルに装着している人がいないのでどんなモノなのかなぁ～と思ったりします。


それとも車高調を諦めて、ＨＰＳのサスにしちゃいましょうかね(笑)