EL-Style@湘南　HiSEのブログ一覧

取り付けてからのインプレッション。

「あーやっと理想の乗り心地が完成した～」



スルガ・車体補強フルスペック仕様車にはちょうど良いかなぁ～と思いました。

まだアライメント調整をしていないので、バタバタした感じになっていますが、高速道路でのつなぎ目の乗り越えは素晴らしい♪

あの不快な乗り心地の「TEIN SUPER WAGON」と比べると雲泥の差にですね。


ショック自体の価格はテインに比べると高いですが、「入れる価値はあるな」と思いました。

ベストセッティングを出して、快適なクルージングが出来るように早く調整したいです。

神奈川県横浜市某所で行われたオフ会に参加してまいりました。

今回はほとんどお会いするのは初めて(なのかな～)の方ばかりでしたが、とても楽しいトークで盛り上がりました。

夕方には「雪」に見舞われ、極寒のオフ会になっていました。

ボルト脱落＆行方不明事件が勃発し一時騒然となりましたが、依然行方不明・・・ｽｲﾏｾﾝ(..;)

ちょっと気になります。

アース線の取り回しを確認してもらうと・・・

ダメ出し箇所複数(笑)

指示通りに直して一件落着♪

本来のアース線になったせいか、またまた車が軽くなった感じがします。

燃費向上に期待したいですぅ～

角煮ラーメンの大盛！

プラグを交換したら３番目の一気筒死んじゃってると報告を受けたマイエルですが、
無事に原因が判明し、退院できました。

その原因は・・・

シフトインジケーターに接続するエンジン回転を取り出すためにECUから分岐した線がすれて短絡していた。

しかも３番から分岐していたから・・・

なんじゃそりゃ(^0^;)

自分が取り回した配線が原因だったのね(泣)


どーも、失礼いたしましたm(__)m

走行キロが２０.０００kmに到達したので、ディーラーでＡＴＦの交換とイリジウム・プラグへの交換をお願いいたしました。

代車にV36スカイライン250GT Type Sを借りて遊ぶこと半日、夕方ディーラーへ行き、エルを引き取って帰ろうと思ったのですが、工場でまだ作業をしているではあーりませんか。


タワーバーに続いてアース線が張り巡らされているので時間がかかっているんだろうと思ったのですが、よくよく話を聞いたら、

「一気筒死んじゃいました」

プラグを交換したら３番目の一気筒死んじゃってると・・・(;゜ロ゜)ｵｲｵｲ
コイルが原因か？プラグコードか？？？

急がせても仕方が無いので、原因究明と修理完了をお願いして帰って来ました。


スカイラインでさんざん遊んできたから、エルがスネちゃったかな(笑)
とりあえず腕の良いメカニックさんが揃っているディーラーなので安心して任せられます。

あまりダメージがひどくなければ良いなぁ～