愛車一覧

1991年式S.Z.（ES30）です。 独特のスタイルと運転の楽しさを持ち合わせた稀有なクルマだと思います。 故障とは無縁ですし効かないと噂されるブレーキも扱い次第でストリートでは通常の性能を有しています。 最長所有期間で今後代わりのクルマも見つかりそうにありません。

1998年式サーブラウ4.2です。 軽い車体に高出力でしたので腕のない自分には存分に楽しめてはいなかったようです。 知名度が低い分さらりと乗るには粋なクルマでした。 *写真が無いためカタログフォトお借りいたします。

1998年式ギブリGT2.0(6MT)です。 イタリア本国仕様2000ｃｃツインターボ306ｐｓです。 マセラティに特注オーダーした車両を譲って頂きコンテナで輸入されたクルマです。 ブルーマーレという美しい外装色はもとよりエンジンもチューンされていたようでしたが巷の故障神話は皆無でした。

1993年式911カレラ2(5MT)です。 さすがに1台で全ては辛かった911カレラRSからの乗り換えです。 せっかくのRSを、と思われますが「アイスブルー」という外装色に魅了されてしまいました。 僕の中ではポルシェはここで終わりです。 カイエン、パナメーラはもはや他のクルマ、見るのも嫌です。

1992年式911カレラRSです。 子供の頃からアンチ911でしたがどこかで意識していたのだと思います。どうせならと当時最も強烈だったRSを購入しました。 エンジンのピックアップの良さよりも、車体の軽さと強力なブレーキに感嘆しました。 若かったので1台で全て賄っておりました。

1990年式アルピーヌV6ターボです。 デビルの4本出しマフラーを装着しましたが凡庸なPRVエンジンにはドラマティックな変化は望めず。 ハイウェイでは静かなエンジン音を伴い浮遊感を感じさせるスマートな加速が当時アンチ911の自分を満足させてくれました。

最初の愛車1970年式1750GTヴェローチェです。 伊藤忠オート正規ディーラー右ハンドル仕様でした。 手放して20年以上経ちますが某所に全くそのままの形で保管されていることが発覚、昨年久々再会しこころ揺れております。