強欲じゅんちゃんのブログ一覧

みなさん、こんにちわ。
画像は嫁ぐ前に洗車と掃除をした後のストリームです。

乗り換えるきっかけになったストリームの不調ですが、通常走行中に”トトトトトッ”みたいな連続した振動が、ある条件を満たすとステアリングを伝って感じるようになりました。
60km/hに到達→５速にシフトアップ→回転数落ちる→トトトトトッと振動を感じる→４駆になる
で、高速やバイパスを走行中にいきなりなったり、会社から帰宅中に決まった場所で発生したり。
４駆になると、パンクしたような振動に変わるので、これはいかんなとディーラーのお友達にLINE入れたら、「ATFちゃうかな？」って内容。
以前お客さんのステップワゴンで同じ様になったらしく、ATF交換で症状が収まったらしい。
結果、症状は収まりましたが、３万キロ辺りで再発するらしく、その度交換らしい。
車検もあと１回受けたら乗り換えるかと思ってたのですが、タイミングですかね、今回の乗り換えと相成りました。

あ、現状維持で嫁いだので、後輩は売った金額以上の得をしてるはずですよ(ﾟДﾟ)

皆さんこんばんわ(･ω･)

土曜日の仕事終わりに夏タイヤに交換しました。
ロードノイズが静かになり、運転もしやすくなりました。
スタッドレスは溝ラインまでチビて来てたので、もうスタッドレスとしての性能は期待できません。
来シーズンは無理ですね。

日曜日は変な天気（晴れてるのに雨とか、雨が本降りになったと思いきや、いきなり晴れるとか）で、かなり寒かったので助手席側の配線確認は止めました(^^;)
ハザードボタンとエアコンパネルの照明が切れているので、ついでに片付けようと思い立ちまして。
21日から休みなんですよね。
良い時間つぶしが出来ました(･ω･)

エアコンパネルの照明は温度調整部がいつ切れたのか分からないです。
この際LEDに交換してやろうとアマゾンで購入済み（到着待ち）。
ハザードボタンは結構前に切れてまして、Dで注文してたのでバルブはあるのですが交換するのが面倒でしたので(^^;)
天気が良くなるといいなぁ。

皆さんこんばんわ(´・ω・`)
先日スマートキー警告灯が点灯した訳ですが、友達主任とやり取りしてて、どうもやらかしてしまった可能性が浮上しました。

まず、助手席足元のドア配線カプラーを疑ったのですが、コレは外した記憶がなかったのですが一応確認。
ちゃんと接続されてたので報告すると、どうやって配線を引き込んだかという話題に。
引き込みは針金を使ったと言うと、それくさいなという結果に。
確かにガシガシとやった記憶があるのですが、意外とジャバラのスペースがあったので、外から触りながら作業してました。
しかし、可能性はゼロではないです(・_・;)

車体側のカプラー周りがどういう構造で、どうやって外すのか色々ググって情報収集。
簡単な作業なのか、記述無いんですよね。
で、色々見てるとヤフオクで助手席側の配線が出てきました。
観察すると、ジャバラとカプラーのメスって一体化してるんですかね?
友達主任はジャバラごとドア方向に引っこ抜けるよと言ってましたが、そういうことかと納得。

確認作業としては、ジャバラ内で断線してるようなら配線がスポっとジャバラから抜ける、もしくは配線を引っ張っても反対側の配線が動かないと思います。
断線部分はハンダかギボシにて接続を予定。
兎に角一度外して何本切断？されているのか確認しないといけませんので、直ぐには直せませんが(^_^;)
最悪ドア配線を交換と思ってます。

日曜日は修理で１日終わりそうだなぁorz
その前に夏タイヤに交換せねば(^_^;)

皆さんこんばんわ(･ω･)
久しぶりのブログですね。
土日にウィンカーミラーに交換したわけですが、今日あることに気がつきました。
助手席側のドアノブでロック開閉出来ません！
運転席の集中ドアロックとスマートキーでのロック開閉は出来ます。
ウィンカーミラー施工前は機能してたので、施工後に何かしらの影響で利かなくなった訳で。
気がついたのが会社に出勤した後だったので、LINEでDの友達主任に連絡。
帰宅する時にエンジン始動した際、警告ランプが点いた次第です。
それまでは点いてなかったと思います。
かなりオレンジ色に点灯しますから、昼間でも気が付きますからね。
で、友達主任の回答はミラーのカプラーがちゃんと入ってないのでは？ってことでサクっと内張りを外して確認するも、ちゃんと付いております。
ついでにドアノブ配線も見ましたが、カプラーははまっております。
となると、単にセンサー異常か、配線時にやらかしたか。
ひとつ気になるのが、常時電源を取ろうと思ってヒューズボックスの空きである２７番に10Aの電源取りヒューズを付けたのですが、ググるとあまり空き部分を使わない方がよいとあったので、すぐに外しました。
ここに挿したのが悪かったのかも(ﾟДﾟ)
一応連絡はしてるので、Dへ日曜日に持って行ってみようと思います。

みなさんこんばんわ。

有言実行っつーことで、早速エアクリを交換しましたよ。

零1000とかそそられるエアクリもありますが、ここは純正交換タイプのブリッツにしました。
ファミリアん時に使ってたので、その流れで。

日曜日の昼間に届いてたのですが、その時間は出ていたので交換せず。

仕事から帰ってきて一服した後に、寒い車庫で交換しました。
純正交換なので作業はすぐに終わり、試運転がてら１kmほど走行。

気温が－２～４°なので空気が冷た過ぎかもしれませんが、スタート時のレスポンスは良い感じです。
純正エアクリは何年使ってるのか分からないのでかなり汚れていました。
よって、比較するには純正も新しくした方が正確ですね(^ω^;)

とりま、一つやりたいことが終わりました。
ただ単に交換するのは面白くないので、エアクリボックスに何か作って貼っておくかな？