強欲じゅんちゃんのブログ一覧

来月のスケジュール管理をまだうｐしてないことに気が付いた強欲ですこんばんわ。

明日うｐしよう。

え～、BD-1のディレーラーをACERAからDEOREに交換した際に起こるボルトの干渉ですが、解決しますた＜仕事ちうに思いついた。

それは、付属のボルト（どう見てもボルトよね）を逆に着けると言うことです。

プーリーは左側プレートで固定していますので、ネジ穴方向から締めるということになりますので、結構めんどくさいです、はい。

が、飛び出すボルトとナットより、ボルトの頭の方が低いです、明らかに。

コイツを逆につけることが出来れば干渉は防げるはず！と、仕事ちうに予想しました（ｗ

結果、当たらずにローに入りました∩(･∀･)∩るー

何度か変速確認し、トップ・ローの位置調整・テンション調整をして、もう一度調整。

おｋ！難なく動いてる！

ということで、リンクを増やすことも無く、チェーンを交換することもなく、タダで修理完了！

『引いてダメなら押してみな(･∀･)ﾆﾖﾆﾖ』ってことですね（ｗ

話変わって。
DEOREって、当初は違う名前だったんですね。
みwikiさんに聞いてみました。
DEOREにはXT・LXとお姉さんがいますが、流石に高いですね（ｗ
XTRとXTは、形状的にBD-1には合わない気が。
付けるにしても結構苦戦するようですし＜付けられないことは無い
付けるとなるとLX以降かロード用ですか。
って、ショートケージしかないんでしたっけ？＜ロード用

ACERAは入門向け中核グレードですか。
BD-1に付いてたACERAは現行なのかな？かな？

でも、小径車にはミドルケージまでですよ。
ロングだと、今回のようなことになりますよん。
・・・カプレオって、どんな付き方してるんだろ？＜テンションプーリーのボルト

なので、ACERAは標準装備する段階では良い選択だったのかもしれませんね。
価格も安いし＜プライスダウンに一役かってたってことか

調べれば調べるほど面白くなってくるのが面白い（お

あ、ロードとかは買わないよ。
それよか、小型戦闘機を搭載する次期母艦っしょ？（ｗ

昨日もなかなか寝付けなかった強欲ですこんばんわ。

まぁね、遅くまで起きてたらしょうがないってう"ぁ。

え～、BD-1のディレーラーをDEOREに変更しますた。
ACERAでも良かったんですがね、ほら、最近ストレス溜まってたからさ（ｗ

ちとシャンパンゴールドぽくて、形状がエロいので（ﾏﾃ
だって、待てどもカプレオがヤフォークに出て来ないんだもの。
まぁ、カプレオモデルがいるので、あえて止めました（ｗ

で、問題発生（お

ローに入れる（た）際、チェーン脱落防止用フックのナットがタイヤに干渉します。
２速はおｋ。

もちろんググッて把握してました＜確認犯

でも、自分の目で確認しないと気がすまない（ｗ

ってことで、チェーンを伸ばすか買い換えるかになりますが、BD-1て１１４リンクであってる？＜自分で数えた（ｗ

『ココを交換した！』などの情報は幾らでもあるが、意外と純正のチェーン情報って少ないのよね。
交換した際の情報とかも少ないし、なかなかヒットしないし。

今の所、DEORE（１１６リンク）辺りでボルトの干渉は防げそうなのですがね。

教えて！エロい人！

今週は昼勤なのにもかかわらず寝られない強欲ですこんばんわ。

目はかなり疲れてるんですけどね。

やはり１７時前まで寝てたのがいけなかったか？（ﾏﾃ
前日も３～４時ごろまで寝られなかったしなぁ。

体温が高いせいかもしれないし。

考え事をしてたのもありますがね＜色々とあるのよ、色々と。
脳ミソの活動を抑えないと、やっぱ寝付けないね。

ちょっとネット巡回したら体温下がったので、次は寝れるだろう。
何も考えないで寝ようか。

今から寝たら４時間は寝られるか・・・。
まだ寝ないよりはましね。

よし、寝よう。

数分前まで困りまくってた強欲ですこんにちわ。

いやー、参りましたよ(;´Д`)

管理人らしい仕事をしようとするとコレですよ。

HPはビルダーでちょちょいとやっつけてるんですがね。
ビルダーはメインのメビウスさんでしょ？
でも修理ちうなので、現在はＬＯＯたん。

・・・ビルダーの大事な情報がクリアorz

つまり、設定しているサーバーの情報等が消えてたんですよ。
すっかり忘れてましたorz
念のためにＬＯＯたんにDドライブすべて移動しててよかったですが＜編集に関して

で、思い出したのが、以前使ってたNifterm。

知らない人がいると思うので、ちょっと詳細。
簡単に言えばメーラーなんですが、基本的には違います（お
メールはおまけみたいなものですね。
NIFTYが展開していたパソコン通信サービスです。
ウチの会社ではNiftermを使って仕事内容とかをうｐしてましたからね＜９６年から０６年まで
なので、そのままメーラーとして使ってたんですが、２００６年にサービス終了と共に使わなく（使えなく）なりました。
ウィルスとかに感染しなくて良かったんですがね。
確かウィルスは文字化けしてたような希ガス。
もっと詳しく知りたい人は、みWikiさんに聞いてね☆

で、アンインストールせずに置いてたんですが、役に立ちましたＹＯ！
サーバーの接続先からパスワードまで残ってた！Σ(ﾟ∀ﾟ )

はい、無事うｐできますた。

いやー、あせったあせった＜デジャヴ
今は使わなくなったソフトも、文化遺産として残しておくのもいいね（お

さて、管理人らしい仕事をしたし、そろそろ寝ようか。

今週は夜勤です強欲ですこんばんわ。

どの車種も４駆となると、玉数少ないね('A`)

え～、色々と悩んでおります。

まず、ボディ色。
ＲＳＺにした場合、ドアノブやテールライト等でスモークやブラックメタル調になります。
これが黒いボディとなると、見た目で白く見えてしまう。
それこそ、ガンメタなら目立たない。
なので、こう言った物を引き立てるには明るい色でないとインパクトがありません。
パールホワイトも捨てがたくなってきますた。

車高。
２駆と比べると２５㎜の差が出来、フェンダーアーチが縦に凄く広くなってしまいます。
これは４駆の宿命なので致し方ないのですが、やはりノーマルで乗るのは耐え難い（お
せめて２駆と同じくらいの隙間であってほしい。
しかし、車高が落ちるとなると結局はファミリアとそう変わりがなくなるわけで。
バネで下げられますが、前後で２０㎜ダウンと言う物がすくない。
大概３５㎜ダウンなので、個体差を考えるともっと落ちると思われ。
４駆はデフやらタンク容量の関係でリア下がりになりがち。
これをどう対応するかですね。

マフラーやエアクリ等は交換しない方向で。
もう五月蝿いのはいいでしょう（ｗ
社外エアロも付けません。
あ、痛車にもしませんよ。
大人しく乗ろうと思いますです。


オーナーズクラブ＜これが一番大事
ＳＭＪ（ＳＡＬＡ中日本支部）の管理人の一人ですから、このまま乗り換えるとなるとＨＰ編集管理者がいなくなってしまいます＜何もしてないけど
編集のみでの手助けという手段もありますが、流石にそうは言ってられません。
管理人が乗り換えたのに、そのまま管理人に居座るのもねぇ。
過去に他クラブでありましたから（汗
メーカーが同じなら甘んじて・・・となるかもしれませんが、メーカーも変わりますからね（滝汗
後継者を探すといっても、そう簡単にはいかないんですよ。
かなりアクティブさんがいなくなってきている状況でメンバーさんの乗り換えが多くなってきてるから（汗

乗り換えはまだ先ですがね。