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何回かブログに書いた、ドア警告灯の件ですが回答が出ました。
結論から言うと、正常の範囲だそうです。
確かに、車速に反応して走行時に再ロックされ走行中にはスライド作動しないように工夫されていました。


しかし、停車中のアンロック時この状態になるとルームランプが点灯しっぱなしになり、長時間であればバッテーリー上がりの可能性も捨てられません。
（ドアロックすれば消えますが・・・）

お客様相談センター
「現状ではこの状態にならないように気を付けてください。」との事です。

私は今後、この件をどうするかは考えていませんが対策して欲しい気持ちでいっぱいです。

昨日のブログの件で念の為お客様相談センターにも相談してみました。
メーカーとしてもは初めて問い合わせの症状だそうです。
電話の向こうでシュミレーションして同じことが起きた様です。
全国での情報収集と開発レベルでの検討をして頂けるとのことです。
おそらく、エンスタに関係なく、どのアイシスでも起こりうる症状なので、皆さんも気を付けて頂きたい！！
大げさにタイトルを書きましたが、早期に回答・対策を願いたい。

Ｄラーで見てもらったところ、助手席側スライドドアの前方ロック機構が原因との事。
ドアノブを一段階引くとカチャっと前方のロックが外れます。
この時点でメーターパネル上のカーテシ警告灯が点灯。当然ルームライトもつきます。その後リモコンでドアロックするとあたかも全てがロックされたかの様にイモビランプのみ点滅しています。
このときエンスタでエンジンをかけようとするとＡＣＣがＯＮしたと同時にカーテシ警告、そうなるとエンスタでエンジンがかからない訳です。

Ｄラーでメーカーの見解を聞いてくれるとの事ですが、実際ロックがひとつ外れることには変わりないので早期対策を期待します。

追記

純正のエンジンスターターはこの場合でも始動出来るそうです。

朝、エンスタでエンジンがかからない？車の中を覗くと、メーター内のカーテシ警告灯が点灯している？前夜にロックはきいてたし、半ドアの様子もない。
ひとつひとつドアを開け閉めすると、助手席側スライドドアでランプ消灯。ここにアイシスならでは？の症状が出てしまったのか(・〇・;)
とにかく、ディーラーに行って来まーす(^0^;)